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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:
/ }$ j: t3 z4 A1 {& v6 m
# Y6 _4 U: n$ A5 e' s检验如图
& R  }9 @& ~6 G2 E+ S: R% b) g9 p: W2 F
1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?
/ O* E1 |6 |& Y/ s( i6 J* g$ d# L$ d% j, X" k9 H
2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?$ s- F6 p8 T+ [. @
0 F5 _& |+ i3 m0 ?
请 各位师傅 赐教....0 I% o9 N& k; a) `# d

/ n' j2 m4 g; W谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS
' h: A- b2 O. @; d  B; J4 G3 q0 I' R, ?8 g$ L6 X
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)8 M4 ?& y  W9 l/ M- h

4 y5 o9 G8 ?* Z: q3 w1 X7 t5 I该怎么测量啊?, T& Q5 N) [3 C2 |  t

) b! T7 f/ ^7 u, V, C* b& p3 r5 c& D2 T  j谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  
. B! s; O" Q- Q3 X; U; N1 k* O! Z6 k# F
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
" Y. H$ H9 l- @/ g$ m0 O% k, [2 r; `# g' B, N- e- V
该怎么测量啊?6 ?' n  [: k$ Z# |
# {+ z1 Q' J5 `# v0 k1 R" `. `$ p
谢谢8 Z. j& x6 y, f- _6 @5 L
xuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 D" A' ]- }4 X) s) z/ z/ d
多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?
; d" n5 d+ O# v7 d# X% ~“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?. R( ]* j+ D- h. X7 V" u
图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。3 \0 g1 O5 P3 _+ W' y" t" v9 ?
基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。1 l+ M  S6 p9 G+ l+ o. q! u
测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d . M: H( B7 ?2 L8 v
9 n. L; ?, ]9 k4 ^+ D
材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400
* V7 N) \& ^0 |$ a1 v7 u8 u: Y2 e: |* J' @. M" S
用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削 - \  _/ [  q. D. ]

% e2 G8 x% C  k0 x) `一共车了3刀(粗车,半精车,精车)) ?: W9 q% p$ Q* Y3 }

- {: ^' N* o) P7 i# B: g最好的一个 0.1mm(平面度)
! f. e2 V8 t4 U& R. @9 V* U6 @8 Y
谢谢!!!
* _3 M6 U  `; ~  [2 m. y
5 M% X* `% U8 e2 J/ G' O(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑 ) y* m7 I5 `# G# E: c$ Z: p5 B

3 Q  t4 k" |% t建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。
. o( Y8 |. A# h2 s+ h  i原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d / S2 f$ h; K% o% t+ A
/ o* m: H# J' f& v8 d/ d' `

# d: c; d% W  h: q* }我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】7 A3 ]/ y& u4 z- T! i* N: _
3 s; \3 H7 \, v% R8 s
谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!6 }. k0 q) {6 T. [

) c% @# ]* U3 l, i4 }检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
( K# m: y' o) ?/ f  ^9 ^& M9 O  j+ g/ ]) ULOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!
8 f. R* i7 c9 I9 w! b3 W6 F! `0 R, |8 _. \4 u
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?/ U+ f6 U% W  z3 N
xuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位
" d5 M! d7 V/ l4 j( x7 A3 G小弟学习了
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