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1天前
查看: 1951|回复: 15
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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 0 K& u/ a6 ~) q; d+ f
* D: |: m1 m) ^6 \
请看图:
3 F% S4 q2 C( b$ V
& t. B! V) s6 x4 m& f采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?
2 ~8 O& P0 `) Z(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)0 f3 U0 i1 K  G, F! w( Q
$ r* N( O1 p8 ^$ k$ E0 F
请各位 老师 指教?0 v7 w6 W  s! e$ o% w, ^

' q; R8 w% P/ f  p3 H! o0 x(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招
, A. n2 o6 z% S2 Q; H
3 O, P/ [) }4 g0 e/ `7 g有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等) + T( H0 C! ?; _+ J  U

  C* D; c+ ]  M1 n( C* g学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 + Z2 h! A; u- _$ _1 M
5 X$ @( m, q/ W! A# r
" ]3 X+ Y4 P; g0 g- r/ I
同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?$ G/ B7 d; ?% ^7 k. ?% e. L9 B

" T5 N0 ~+ s# `谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 . j% D" b4 i: b8 `( W) b
3 G( h4 V! u# ~$ x0 u* F! \5 w
9# zhuzhu_241 1 O3 P# l. A6 [8 S* Z
7 U- Y/ n) S. `( g3 L
谢谢!!
( v. W2 t7 Y9 I& f, ~, g& L) P. |+ U7 g
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?
; R* F. J' h% W" V' y! H4 w. n, H6 {, z; `3 V! N
  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 8 s& T; e6 e5 J; Y, D( G7 v

, x* B2 B8 `" _9 J5 f9 y" u6 H7 g谢谢各位老师  的指点.... `9 {, r9 `8 |

7 k6 O& q5 i$ k4 `6 k. N9 t# w若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?9 Y& P6 f! Y9 X+ Y. [0 z# V

/ B( N; K, n2 Z4 E% m, N+ c(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..
* b5 h  C  L2 [- I, Y5 D; E: ^% G1 e9 V3 ?7 ]
谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点.... F! G5 q; r- f) f

' Z8 ^5 z8 S: ]/ m若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
7 ?2 c5 ~& w& F) a4 W8 Q0 ?7 Q+ W0 ^+ ?, W4 h
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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