关于液压系统如何散热的问题？

jszjwzj · 发表于 2006-5-8 18:43:45

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众所周知，液压系统油温高会给系统带来很多危害，诸如油液易变质，阀芯高温变形容易卡死，液压元件因油温高得不到有效的润滑易烧损等。但对于系统的散热冷却问题却在设计与使用过程中不被重视。再者目前的液压设计手册或冷却器产品说明中对如何选择合适的冷却方式或具体冷却器的选型及与系统的匹配问题等方面的介绍很模糊，对设计人员的指导不明确，可操作性不好。各位网友能否把自己在实践中的宝贵经验奉献出来，比如列管式，板式散热器，以及风冷器等如何与系统匹配效果最佳？

wdmzsrh · 发表于 2006-5-29 17:41:57

我们液压站用的是水冷式板式散热器，效果不错啊，尤其是夏天开机达到近20小时，还可以的。

粗的线条 · 发表于 2006-5-30 20:51:11

大流量的用板式,小流量的用列管式.但前提是流量要够.

mascot2001 · 发表于 2006-5-31 14:49:38

我们单位的产品用板翅式散热器，发动机风扇冷却，或是液压马达带动风扇冷却。

woshifeng · 发表于 2006-7-29 13:19:37

看条件，发热量大能用水冷用水冷，不方便用风冷

lzy1219 · 发表于 2006-7-29 21:00:32

我们单位液站都是列管式水冷的,今年夏天在个别液压站上有温度过高情况,主要原因是冷却水压差较小,泵匹配不好,溢流阀回油量太大,后通过改变溢流阀的得失电得到控制

yuting · 发表于 2006-8-5 16:14:19

液压系统油温过高主要是泵和马达发热，若是闭式泵/马达散热不良温度会更高。油粘度降低，泵/马达/阀泄露量增大.
所以1.要保证油箱散热面积足够大，一般是泵排量的5-10倍.（行走机械例外）
2.加装冷却器，可水冷、风冷有必要时可用冷媒系统制冷相当于空调.
3.各阀通径选择合理且有一定的余量.
4.管路路布局合理.
5.过滤器只要能满足系统要求，不宜选用过高目数的滤芯.

ge123456 · 发表于 2006-8-5 18:25:22

关键是控制好油温，尽量减少发热的部位。首先调整看泵的系统是如何配置的，变量泵与溢流阀之间的压力调好，减少溢流阀的发热，在就是系统的动作了。等等好多因素呢，冷却水的水质也很重要。在北方我们用的地下水，水的温度也就在10度左右。

laoda8665 · 发表于 2006-8-5 21:25:24

是不是泄何阀的流量大了温度升高就快阿

sadsad · 发表于 2006-8-5 21:28:15

用变量泵，可以减少发热
^_^

bluewalker · 发表于 2006-8-9 16:36:25

板式的效果比较好,不够可以加!

WG · 发表于 2006-8-10 13:41:15

1,尽可能让系统不做无用功即采用电磁溢流阀,做到及时卸荷,2,用变量泵,3,大流量用水冷却器,小流量用风冷却器,

REXROTH · 发表于 2006-8-10 23:01:54

现在液压系统设计是，节能是趋势，压力流量控制，恒功率等，减少无用功效果最好

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