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楼主 |
发表于 2012-2-6 21:29:50
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来自: 中国河北廊坊
不过现在我们用的后处理,有点繁琐
0 A! L6 K. w7 \, _' B' } n例子:
" V; X+ Z3 Z/ e3 N% w9 D; Z# `" c8 wN10 T0808
5 \0 E: v# f9 @4 [1 RN20 G50 S10008 G: `4 I4 O+ N! a( u0 A/ t- g! F
N30 G97 S20 M033 O/ E( w( b. B, i4 s9 z5 b
N40 G00 G99 G40 X300. Z2.% c$ E) d- i C/ b& W
N50 X118.292 Z.034$ }( L- i& E& P# A8 r _
N60 X117.484 Z0.0+ A ~+ }, Q2 q, M
N70 G96 S200 M031 r/ r g- J: X" c6 T3 z
N80 G01 X115.884 F.2 M08
6 Z& }" e' ?9 e/ DN90 X-1.6" m1 I* _& `9 V; S/ k6 m) T# l8 v8 L
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3 b) t2 J& i9 H# }# n8 h& s! V; F8 `N140 M01
6 h% ~% ^, X4 d$ Z" ?0 {1 t2 a只是一个车端面的一刀程序,从程序上可以看出来,起刀点多了一个,而且在冷却液开启位置太靠后,会造成冷却不及时。
( H8 k1 w) ~! h j- k; v这是我们现在后处理一直没有解决的问题,也就一直凑合用了。 |
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