|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
本帖最后由 ftgww123 于 2012-2-24 12:33 编辑 . G( Y( O/ F7 c$ s( U3 r2 [
/ F- k' _* I: r! w# K; }" ?4 {
通过轴承的损伤情况判断损坏原因 % `! I2 d" i3 K! b
# k! J* ^0 O; y6 l$ Z3 J9 c
滚动轴承拆卸检查时，可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。" Z" k/ V! R: w* g' {
1. 滚道表面金属剥落2 C# G' u4 |: R- r# p6 u
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化
& j" ?( g( l* a3 h+ \$ a 的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。2 C+ ?0 |2 ?1 b: F7 k6 Y
2. 轴承烧伤2 O6 o" N; f/ Z0 h+ C9 @
烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。1 b* e9 L+ T/ I4 A1 N p9 Y
3. 塑性变形0 U- c# N( z/ q0 n$ ^+ h0 y# S( Y
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这
3 C. S. l6 z7 L2 {% U9 f 种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
B% }& h8 O$ z) x7 z( ^ 4. 轴承座圈裂纹5 T' L5 p8 t: P. ^) h
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。( L: u4 i* a) X
5. 保持架碎裂8 P9 w$ j+ b9 _& t$ ?3 ]% z0 H |* H
其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。
0 o: |7 q; V" c, { 6. 保持架的金属粘附在滚动体上
+ A& U0 m2 l: Q5 X$ s' o g 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。; Z4 [ Q% ]8 N0 P, `% W
7. 座圈滚道严重磨损4 F6 S: x* \, C: z* S0 M% p
可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。 |
|
发表于 2012-2-24 12:29:57