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发表于 2012-6-29 22:52:05
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来自: 中国四川成都
本帖最后由 cnxiaomao 于 2012-6-29 23:02 编辑
9 n: h, ^$ v* w7 S. m3 q2 y$ ?4 f c) C7 \( Y
LZ你说的那几种联轴器,我们设计的时候都好像很少用吧?4 |4 [9 f- X$ b% @
刚性联轴器一般都是用于低速重载的。4 [8 ~, \/ a% h
例如:凸缘联轴器) c) I4 O+ w. E. I: g. ~
它不能补偿两轴间的位移,而且没有吸振、缓冲作用,对安装精度要求高。但是它的构造简单、价格低,并能传递较大的转矩,所以在我国应用还是很广的。" A, l$ T! Z2 S: t" U+ L
应该叫有弹性元件的挠性联轴器
! k0 r4 o& \( s/ Z) K比较常用的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎式联轴器。
- N3 S( G% I9 O; `1 I+ M' D由于刚性连接的原因,对安装精度要求很高,很容易对伺服电机产生干扰???
4 F" I r. [( e5 N) W, |我记得环境电磁兼容,对高频电磁波、射频装置、电源噪声干扰源对对伺服电机就有干扰。
+ u* \: l' T/ n1 t) _* c, ~LZ说的爬行现象我觉得其产生是由于静摩擦系数大于动摩擦系数,而驱动系统的刚性又不够,一直不断地反复蓄能与放能的结果。因此,排除爬行的一切措施,都不外乎从减小驱动阻力,减小静、动摩擦系数之差和驱动系统刚度三方面来着手。 |
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