QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 3027|回复: 4
收起左侧

[讨论] 单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势

[复制链接]
发表于 2012-5-3 18:06:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
15三维币
单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势
# |. Z, o6 Y, ]2 E& }麻烦知道的高速下 详细的最好。
0 K" s8 c0 c4 \5 X4 \9 T& i. B单级齿轮和双级齿轮箱的区别  谢谢了啊

最佳答案

查看完整内容

请参考以下说明。
发表于 2012-5-3 18:06:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势
0 V" ?: w/ N. f) A麻烦知道的高速下 详细的最好。  P. |/ k# I4 O% h" w' S; N
单级齿轮和双级齿轮箱的区别  谢谢了啊
1 e6 ~/ ?+ m% S6 ?4 A* E  S- pzilong1127 发表于 2012-5-3 18:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
请参考以下说明。
1.jpg
2.jpg

评分

参与人数 1三维币 +4 收起 理由
hero2006 + 4 应助

查看全部评分

发表于 2012-5-3 18:15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
单级:结构简单,传动比小,传动转矩小,适用于小转矩,短运行时间的场合
3 Y! k- |: u5 S6 L& t6 ~7 v% w多级:结构复杂,传动比大,传动转矩大,适用于大转矩,长运行时间的场合

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
hero2006 + 2 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2012-5-4 09:34:48 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
2# 海豚-彩荣
* G2 F' `9 C0 _5 v/ e; F
8 F  a- r1 m/ x9 S谢谢解答 只是能不能更详细点, 因为我现在在做的是地铁项目 只是都是用的2级减速齿轮箱 因为是地铁转向架上用的所以肯定是长时间运行的 . ?$ J' G3 a8 v  w. O! t
但是现在有个项目要改为单级传动 那我就不是太明白了 为什么改为单级的 单级的像你说的不是不适合长时间运行吗?
 楼主| 发表于 2012-5-4 09:35:56 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
3# TKG-09 $ Z) e' {" a& [# C
谢谢解答 只是能不能更详细点, 因为我现在在做的是地铁项目 只是都是用的2级减速齿轮箱 因为是地铁转向架上用的所以肯定是长时间运行的
/ o  d# Z* j" K1 \, q3 [但是现在有个项目要改为单级传动 那我就不是太明白了 为什么改为单级的 ? 难道仅仅是为了降低成本吗 但是至少35年的使用寿命 这样改了的话 还能保证的了吗?
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表