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楼主: hbyangyong.cool
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[求助] 液压缸锁不住

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 楼主| 发表于 2012-7-11 22:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
今天仔细观察了一段时间,发现在油缸带负载的情况下会缓慢下降,速度由快到慢,直至停止,估计是因为下腔有空气,由于油缸是竖直放置的,下腔的空气较难排除所致
发表于 2012-7-19 22:07:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江衢州
换个新的液压锁绝对好  不好你找我。。。。。。我经常碰到这种问题   换了就好了    还有油缸要是内泄的话也会这样。。。。
发表于 2012-7-20 08:43:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
同意25楼的观点
发表于 2012-8-15 19:27:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
换个电磁换向阀看下
发表于 2012-8-17 23:15:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江衢州
第一  考虑电磁阀在断电的情况下是不是还有感应电啊什么的(我们以前也碰到这个情况)导致电磁阀阀芯移动了下  处理过程(把电磁阀上的插头拔了 手动顶电磁阀开或者关看看油缸会不会像上移动)要是不会说明和电器没关系  按第2  第3步处理
2 L, U. i$ n& E6 n* x第2    应该是液压锁没锁住  换个试试看看% n' S4 o" h5 J" `
第3   也可以考虑会不会是阀块击穿了(我们在前几天的调试液压站中也发现这个问题  我们把什么电磁阀啊  液压锁啊  油缸啊全换了还是会后退  后来检查阀块发现当初打孔的时候偏了下把孔打穿了)没被搞死。。。
发表于 2012-10-16 15:25:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
应将液压锁换成平衡阀会解决问题
发表于 2012-10-30 15:16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
hbyangyong.cool 发表于 2012-7-8 07:10 static/image/common/back.gif
8 w4 {" ]* l: h$ \; P# V如果是这个原因的话怎么解决??我认为不大可能是这个原因,因为其他与之并联的回路能锁住,就只有这个回 ...
  g1 }7 {) a% H# A+ B
清洗该回路管路。
  ]9 I/ o1 K0 ]  B6 [按你所说,其它并联回路能锁住,也应该考虑活塞密封有问题。
发表于 2012-10-30 16:00:00 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
本帖最后由 kauuka 于 2012-10-30 16:03 编辑 ' Q$ W$ ]" R9 e  h* O1 U4 W; G

! }! H. r& a# ]$ Y! ?5 _4 ^, Y个人感觉
2 b5 V' }( o9 C4 N1.无杆腔有空气,,失电后,动作过程中被压缩的空气膨胀将油缸顶起,多动作几次排排气再试试;
& v+ V+ B3 G/ @* c2.油缸内泄,失电后,有杆腔油液泄露到无杆腔,将油缸顶起来。可以做下支撑实验判断下是否内泄。
: Y6 ~1 l* H0 ~* f8 h# r& M/ m初学者,仅供参考,希望能把解决办法发出来学习,谢谢!
发表于 2012-11-4 19:36:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
油缸内泄的可能性很大
发表于 2012-11-5 09:19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
我处理液压系统故障的方法就是看出现故障之前是什么状态,然后看是否有人对系统做过什么,希望这些对你有用
发表于 2012-11-8 16:30:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
锁不住的原因有几种:1、看看换向阀是否是Y型机能。2、液压锁质量不好也是其中原因。3、油缸内泄,换密封就可以。
发表于 2012-11-8 20:51:38 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
回油不畅
* t3 P* k# [1 X- Y9 P, b3 x. @
发表于 2012-11-9 13:54:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
学习了,受教了,
发表于 2012-11-14 14:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
可以将两组一样的阀互换一下看看
发表于 2012-11-14 23:36:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江西赣州
本帖最后由 dicksmart 于 2012-11-14 23:45 编辑 / m& b9 d2 m' B9 _6 G% l: }2 H  Q

0 f9 B3 N0 z% Z把阀接到别的油缸上就知道了6 b1 x8 w5 Q) e
应该是油缸内泄
发表于 2012-11-16 16:12:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我阐述一下我的观点:根绝LZ的描述,油缸在有负载时做运动,当电磁阀断电时出现油缸下行20cm左右。LZ用的阀顺序是Y型电磁阀、液压锁、双单向节流阀、阀块这个组合。
$ c1 f( }6 Z# {, p! W( N* d    分析:1、阀块内孔击穿,我本人持否定意见。原因是阀块击穿后油压保持不住,油缸不会仅仅下行20cm,而是一直会落到底
* ]% F0 ^1 t# @/ Q& u+ R4 |          2、液压锁不好,无法保持压力。这个现象会有发生,液压锁弹簧质量不好,复位响应太慢,可能LZ选择的液压锁不匹配
: p1 p$ ~! V' |4 u& A          3、Y型电磁换向阀断电后,弹簧复位响应太慢,导致阀芯关闭不及时导致现象发生
  z/ S1 K5 O2 @! m! ^# }8 G          4、油缸内泄会在电磁阀断电能听见油缸内部发生噪声2 \  k9 L( ]" L: R
          5、油缸缸体因工作压力太大,发生缸体膨胀也会出现这个现象
4 `1 ~3 F* \' |$ V          1 I, i9 u& \- Z: _+ l8 F
         
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