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[讨论] 大家讨论一下这个系统为什么用DFR1泵而不用DR泵

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发表于 2012-8-30 15:36:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北秦皇岛

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本帖最后由 biancheng 于 2012-8-30 15:38 编辑 - W& e, h6 O. ?% t

# o. t/ M5 f5 y" h" l这个图是我们公司一个设备液压系统的一部分,叫做平衡缸,作用是:设备有三个部位是可以升降的,途中的三个缸起到支撑、随动作用,要求支撑力不变。
) T+ }# H6 U9 q! [" C2 D图中的液压泵选择A10VSO 18 DFR1/31R-PPA12N00,1500r/min,27L/min ,210bar压力,蓄能器为32L,充气压力为54bar,泵压力出来后经过三通减压阀3DR 16 P5-5X/250Y/00M,设定压力是65bar。然后就是液控单向阀,安全阀、压力开关然后进三个液压缸。* b6 n( P+ h" V& e" O% L
大家讨论一下,这个系统需要DFR1的泵吗?我觉得使用DR的泵就可以了吧?哪位设计高手指点一下使用DFR1有什么好处?DR有什么不好的?DFR1和DR应用场合有什么区别吗?
. \* [, v5 ~+ d' j
液压系统图.JPG
发表于 2012-8-30 19:51:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
个人感觉DFR1用作DR使用,你的系统中没有节流口存在啊
) P  I" G8 z& f# G6 K; g$ i
QQ截图20120830195100.png
发表于 2012-8-30 19:53:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2012-8-30 20:02 编辑 ! z7 [6 g+ t9 R/ ?- ~, G
2 @: a4 C- H, ^( Z, f! o& C
3通减压阀用来做什么?没看懂
QQ截图20120830200212.png
 楼主| 发表于 2012-8-31 10:54:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
zls888 发表于 2012-8-30 19:53 static/image/common/back.gif* g, j* w/ t8 @4 [- d/ l7 s
3通减压阀用来做什么?没看懂
- g8 N+ b6 b! b: @8 I4 S* n) {
三通减压阀的功能我的理解就是:正向的时候是减压阀功能,如果减压阀出口压力大于阀设定压力,该阀又可以反向做溢流阀使用,不知道理解对不对,还请大家指教
发表于 2012-8-31 11:39:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
DFR1用作DR,可能是备货的问题,DFR1用的比较多,所以有现货,价格又差不多,所以DFR1代替DR,方法:把B处调到最大,流量阀弹簧顶死
发表于 2012-8-31 19:53:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
三通减压阀就是正向减压反向溢流
 楼主| 发表于 2012-9-1 15:16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
rehuo008 发表于 2012-8-31 11:39 static/image/common/back.gif
( ^* t, x5 s6 {/ |6 B9 \DFR1用作DR,可能是备货的问题,DFR1用的比较多,所以有现货,价格又差不多,所以DFR1代替DR,方法:把B处调到 ...
* N' S6 ]( P- N
在这种工况下可以用DR来代替DFR1吗?DFR1一般应用在什么场合?
发表于 2012-9-1 15:37:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
在这个上面用减压溢流阀没意义,前端有单向阀和溢流阀本身是不会出溢流情况,
发表于 2012-9-2 13:24:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我理解减压阀的作用是减少油路中的压力波动对油缸的影响。
7 \9 ?/ H' c! O, c9 J没研究过DFR泵,请教一下为什么控制路中采用两个相同的液控阀来控制流量输出?
发表于 2012-9-3 08:44:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
biancheng 发表于 2012-9-1 15:16 static/image/common/back.gif* z/ m. o% }5 E" @
在这种工况下可以用DR来代替DFR1吗?DFR1一般应用在什么场合?

" q4 C2 c. c% g& g1 o8 _, Q8 I1 M* b那当然不行,DFR是压力流量控制,而DR是压力控制,只能DFR去掉流量控制功能代替DR.就像高版本软件能向下兼容,而不能低版本软件向上兼容一个道理
发表于 2012-9-3 08:46:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
欧泰克耿 发表于 2012-9-2 13:24 static/image/common/back.gif, W% }7 q8 L4 @+ {6 f8 E/ w0 h6 c3 D4 P
我理解减压阀的作用是减少油路中的压力波动对油缸的影响。
! Q' u( F6 m4 C, U0 x' `8 W没研究过DFR泵,请教一下为什么控制路中采用两个 ...

0 K: {; x1 ], K+ m; u# T& }两个看起来貌似一样,其实不一样。下面是压力控制,上面是节流阀两端压差控制来保证流量控制
 楼主| 发表于 2012-9-3 10:27:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
rehuo008 发表于 2012-9-3 08:46 static/image/common/back.gif6 l) L3 r! u; f
两个看起来貌似一样,其实不一样。下面是压力控制,上面是节流阀两端压差控制来保证流量控制

/ D$ m  `- \: F' T% V在这个系统里,没有节流阀,是不是可以认为不需要流量控制?所以我可以将泵换为恒压变量泵?
发表于 2012-9-4 23:00:49 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
楼主的原理图是全的吗?
! a* I, }" E4 `3 p泵X口没接,所以流量控制没有用。
. N+ N; x* M/ a9 T/ L流量控制阀设定10-20BAR,所以怀疑你的系统是否可以正常工作(把弹簧顶死除外)。
5 B' j& A3 V; b% t1 h% E. N) g( h是不是遗漏了什么东西啊?
8 \8 s+ o  }7 [" L" IX口应该接出来才对啊!
 楼主| 发表于 2012-9-5 08:02:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
xyb19821008 发表于 2012-9-4 23:00 static/image/common/back.gif
! E' T- x7 k. d  x; _' @6 e楼主的原理图是全的吗?& \& d% S6 e# c# h3 E# R
泵X口没接,所以流量控制没有用。  s' n4 E. R% g; t3 h' M: F% G% S
流量控制阀设定10-20BAR,所以怀疑你的系统是否 ...

9 h" P# I' `( ?% U7 G原理图是全的,X口实际就是堵死的,所以才会想到用DR泵代替DFR1泵,只是不知道工况允许不允许
发表于 2012-9-5 11:41:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
biancheng 发表于 2012-9-5 08:02 static/image/common/back.gif/ }+ c6 }0 S( Z$ i, t
原理图是全的,X口实际就是堵死的,所以才会想到用DR泵代替DFR1泵,只是不知道工况允许不允许

9 {3 [" w  V2 A7 k/ k0 |! [+ }7 i6 `这个系统的泵是压力流量同时调节,泵出口的溢流阀起安全作用,减压阀后的溢流阀起溢流作用,三通减压阀的作用是减压,是具有过压保护功能的既当负载超载时能通过它回油。
发表于 2012-9-5 21:13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
如5楼所说,就是当时供应商买泵的时候只有DFR1泵,而且比DR贵,所以买了卖给你们能多赚钱,其实用DR就行
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