孔轴配合问题请教！！！

21486266 · 发表于 2012-8-31 15:34:34

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公司图纸孔Φ18 （ 0，+0.015）；Φ18轴 ±0.01 ;基本都是这样标的。
现在图纸要整理，我打算用H7/K6 或者H7/h6 来代替标注，
但问题就出来了，用k6 (+0.001, +0.012);  那轴加工出来-0.01 也是能用的；
                     或用h6(0,-0.013)；轴加工出来+0.01 也是能用的；（我一直想用这个）
                     很矛盾！！！
考虑过用JS6 ，但±0.006，质检都难检测！很是烦！

请各位有工作经验的前辈赐教！！！
万分感谢！！！

o勇往直前o · 发表于 2012-8-31 15:44:19

为什么要用H7/K6这种标注格式来代替你，是因为标准化问题吗？如果之前标注的尺寸没有质量问题的话，个人感觉使用Φ18 （ 0，+0.015）这种标注方式更有利于识别，更加直观。

WWXGO · 发表于 2012-8-31 16:00:59

k6与h6与原标注都不同性质。我觉得你要明白公差的意义所在!假设我来车制此轴与孔，如果按原来图纸，我会把轴车到零线，如果按k6我会把轴车大，如果按h6我会把轴车细，由此便产生了间隙与过盈的不同效果，而你所理解的并非如此。

wzm20002003 · 发表于 2012-8-31 16:02:39

原来就可以，
如果非要改，轴可以改成18.01h7

21486266 · 发表于 2012-8-31 16:21:19

本帖最后由 21486266 于 2012-8-31 16:23 编辑

WWXGO 发表于 2012-8-31 16:00 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif) I+ w& K4 H! h' c' S6 ?
k6与h6与原标注都不同性质。我觉得你要明白公差的意义所在!假设我来车制此轴与孔，如果按原来图纸，我会把轴 ...

我的意思是我标了K6，那车出来的负的轴理论都报废！但实际又能用，以前图纸是没问题，只是我查手册，好像不规范而已。

gaoyns · 发表于 2012-8-31 17:42:28

经实践适合使用的公差不要改，随便改会因本来可用按新要求得报废造成浪费。这样的改动不如不改。

点识 · 发表于 2012-8-31 20:56:21

国标中，所推荐之各种符号对应的公差及其极限偏差数值，主要为原始设计提供定量参考之用。在实践中，并非为“必须，且只能按表值使用”的概念。
机械设计是一门以实践印证为主的技术。既然，产品之前已长期采用了适宜的工艺参数进行生产和检验，若非质量或是标准审查等方面的必需，最好，不要进行无谓的改动。

wjk8399 · 发表于 2012-8-31 22:27:46

楼主有点实际经验不足了。
配合公差带标准写法K，H等是指公差带宽度不变，以尺寸0线为基准进行偏移，H表示+值至0线，0线表示设计的基准值；而实际老图纸中一般是先定下配合的基准值，比如40，在安装时因为间隙配合要求高低或间隙或过盈等选取适当的配合关系。
你硬性规定一个公差带宽为6级，然后去匹配一个偏移等级JS或H，这都是不完善的。
你现在的产品轴是+0.01和-0.01都是可以用的，那你的产品实际上适用的公差带就应该是JS +0.01/-0.01，因为没有查这个到底是几级的宽度，姑且算是9级吧，那就该表示为孔为JS 9，反之轴适配应当高一级，就是js 8,在总装配合位置就应当标注为JS9/js8,
零件图上应当分别标注为JS 9或js8。
选定公差带宽度是经济性的问题涉及加工成本问题，如果普通工艺保证基本上以7级或8级公差带要求，如果是半精加工和精加工则以6级为主，部分5级，超精加工才会用到4级3级，到研磨精加工才会到2级。
选定公差带偏移则是工艺问题，涉及到安装的工艺性如是间隙配合、过渡配合还是过盈配合，这个就是涉及到车间安装效率和产品使用要求了。
直观的图纸主要是直接标注公差带最好，你想标准化，那也必须写成JS9(+0.01/-0.01)，否则车间会骂死你，哪个师傅会随身带本手册帮你查的？多数会要你去车间老老实实地写上公差带的。
按你的表述，孔18 0+0.015是H偏移，姑且算你是7级公差带宽，那就是H7，
轴为18 +0.01 -0.01，那就是JS 偏移，按你想的要6级公差带宽（这个6级是肯定不对的，你们安装时肯定有问题，一会松一会紧的，对吧？），这个带宽应当比7级大了，姑且算8级带宽吧，那你图纸上应当老老实实地写上H7/js 8才对。否则就需要把孔的公差带更改为9级带宽。

21486266 · 发表于 2012-9-1 08:48:15

谢谢各位指导！！！

zhouxinrui · 发表于 2012-9-1 09:35:55

公差的确定不是随便定的，是根据使用性能来确定的。现在经过实践应用没有问题，就不要改了。

WWXGO · 发表于 2012-9-3 08:37:58

21486266 发表于 2012-8-31 16:21 static/image/common/back.gif
* ?' H4 j7 N" B我的意思是我标了K6，那车出来的负的轴理论都报废！但实际又能用，以前图纸是没问题，只是我查手册，好 ...

楼主是说在手册没找着对应的公差等级啊!如果是实践数据，管它等级不等级，把上下偏差写上就对了!我觉得手册数据仅供参考。

labazhou · 发表于 2012-9-3 09:01:53

如果没有问题，那就不需要更改，不然和供应商之间会很麻烦的！

赶路人 · 发表于 2012-9-3 09:20:06

这种还是按照原图纸标注为好，一则车间师傅不会自己去查H7/h6是多少值，你免不了挨骂，二则就像上面所说的，经过实际加工配合成的公差标注，是有一定原因的，你贸然更改，老板很生气，后果很严重。

【86年】红酒 · 发表于 2012-9-3 21:01:43

机械设计是一门以实践印证为主的技术。既然，产品之前已长期采用了适宜的工艺参数进行生产和检验，若非质量或是标准审查等方面的必需，最好，不要进行无谓的改动。

xmpfn · 发表于 2012-9-3 22:06:34

学习学习学习学习

xmpfn · 发表于 2012-9-3 22:07:09

机械设计是一门以实践印证为主的技术。既然，产品之前已长期采用了适宜的工艺参数进行生产和检验，若非质量或是标准审查等方面的必需，最好，不要进行无谓的改动

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