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达内尔和摩尔理论目前虽然应用得很广,但却具有一定的局限性。分析从双合金螺杆上拆下的试样断面可以看出：固体摩擦理论所分析的状态只是一种常见的状态，当双合金螺杆加料段和机筒加料段温度较低时，这种状态是经常发生的。但是随着挤出工艺条件、物料性能和挤出机结构的不同，便可能出现其他状态。例如当机筒加热器很接近加料口时，或者在双合金螺杆具有一定温度的条件下（这种条件也是经常具备的），这是的状态便会有很大的不同；大约在离开加料口（3-5）D处，首先在固体塞与机筒壁接触的表面，随后在与双合金螺杆接触的三个表面上，先后出现了一层薄薄的熔膜。伴随这熔膜的产生，运动着的熔膜中必然产生了相应的剪切应里rb和rs。试验测出，剪切应力与固体塞相对运动速度V成指数函数的关系。$ r$ t+ e+ [8 o3 f
r=CVa 式中,C和a是仅仅依赖于温度的聚合物流变常熟。 在这种情况下，原料简历在库仑定律基础上的固体----固体摩擦机理已不在存在，作用在固体塞表面上的摩擦力F已被剪切应力r所代替。根据这个观点，1970年由郑提除了简历在粘性牵附挤出上的固体输送理论，其基本假定为： 1. 螺槽为举行，单螺纹，忽略螺棱宽度、螺纹圆角半径和双合金螺杆与机筒之间的间隙。螺纹升角认为是一个常熟。 2. 固体塞被熔融物所覆盖。其中与机筒内表面，双合金螺杆底面，螺纹后面接触的表面盖着一层薄薄的熔膜，而在螺纹推进面则是逐渐加宽的熔池（图3-33）。 3. 固体塞烟螺槽的运动就像一个“弹性塞”那样，无内部变形，其高度等于螺槽深度（即忽略上下两层熔膜的厚度） 4. 双合金螺杆各面的温度相同。粘性牵附理论的运动分析和受力分析与达内尔—摩尔理论的分析思路是基本相同的。但是在计算固体塞运动速度时，它应用了正弦定理（参看图3-34）。计算固体输送率时，它应用了想读速度V2和垂直于螺棱横截面积A的乘积。 ( x$ {( d& ?+ g. ^: R
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《双合金螺杆设计固体传输之粘性牵附理论(一)》由华鸿编辑整理,我们主营:深圳合金螺杆,东莞合金螺杆,广州合金螺杆,广东合金金螺杆。更多内容,欢迎点击:http://www.chinascrew.com.cn/。
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发表于 2012-11-22 17:21:54