齿轮的轮齿处理

xuexi520

各位老师 请看图：

4 v* s- i+ s( p& F9 O怎么去理解这个 啮出端啊？

6 ^+ O' M9 d  Q) _9 s( T" u啮入端 和 啮出端 在一条线上（在齿宽方向），更没理解到了。 既然在一条线上，为啥还要分 啮入端和 啮出端..
（在一条线上，应该同时啮合或啮出）
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请赐教

tangcarlos3d

楼主提供的资料不全，估计你说的例子是齿斜圆柱齿轮。由如两个相啮合的斜齿轮的螺旋角的方向相反（角度数值相等），所以啮合时即使是同一根啮合线也是先后不同时间啮合的。并且改线在径向是一端高，另一端低。
螺旋齿轮也是一样的有先后顺序啮合。
直齿圆柱齿轮没有这个情况。

xuexi520

tangcarlos3d 发表于 2012-11-30 21:23 static/image/common/back.gif
7 {9 Z6 C1 R* v楼主提供的资料不全，估计你说的例子是齿斜圆柱齿轮。由如两个相啮合的斜齿轮的螺旋角的方向相反（角度数值 ...

( Z$ I" v. J; b5 l* X恩，是 圆柱斜齿轮，在高速时候，要轮齿修形，
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0 ?2 ]) S5 a, f$ i$ t% b+ P请问 老师  那直齿轮 不需要 修形了？？

谢谢

tangcarlos3d

xuexi520 发表于 2012-11-30 21:52 static/image/common/back.gif
恩，是 圆柱斜齿轮，在高速时候，要轮齿修形，

请问 老师  那直齿轮 不需要 修形了？？

修了形噪音要小些，一般是高速时用。直齿轮按道理高速时更应该修形，因为直齿轮的冲击比斜齿轮更大。重合度也小一些。

xuexi520

tangcarlos3d 发表于 2012-11-30 22:18 static/image/common/back.gif
修了形噪音要小些，一般是高速时用。直齿轮按道理高速时更应该修形，因为直齿轮的冲击比斜齿轮更大。重合 ...

2 B$ S1 u$ T* w% z8 T1 u) x谢谢 请问 老师  直齿轮 该怎么修形啊？
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谢谢