|
|
马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
1 防锈磷化工艺
' d/ y% `! }; k磷化工艺的早期应用是防锈,钢铁件经磷化处理形成一层磷化膜,起到防锈作用。经过磷化防锈处理的工件防锈期可达几个月甚至几年(对涂油工件而言),广泛用于工序间、运输、包装贮存及使用过程中的防锈,防锈磷化主要有铁系磷化、锌系磷化、锰系磷化三大品种。( I' H; c1 u) R/ T& ]( x5 R- s& F$ j
铁系磷化的主体槽液成分是磷酸亚铁溶液,不含氧化类促进剂,并且有高游离酸度。这种铁系磷化处理温度高于95℃,处理时间长达30min以上,磷化膜重大于10g/m2,并且有除锈和磷化双重功能。这种高温铁系磷化由于磷化速度太慢,现在应用很少。+ e2 b# `' x# _
锰系磷化用作防锈磷化具有最佳性能,磷化膜微观结构呈颗粒密堆集状,是应用最为广泛的防锈磷化。加与不加促进剂均可,如果加入硝酸盐或硝基胍促进剂可加快磷化成膜速度。通常处理温度80~100℃,处理时间10~20min,膜重在7.5克/m2以上。
5 H/ V* O' p$ e: c6 t锌系磷化也是广泛应用的一种防锈磷化,通常采用硝酸盐作为促进剂,处理温度80~90℃,处理时间10~15min,磷化膜重大于7.5g/m2,磷化膜微观结构一般是针片紧密堆集型。
/ m7 G; ~% K# C6 M& E防锈磷化一般工艺流程:
: z+ Y q0 Z9 r* }5 ]1 u6 @ G除油除锈——水清洗——表面调整活化——磷化——水清洗——铬酸盐处理——烘干——涂油脂或染色处理" p* s- k5 L7 U8 P( A
通过强碱强酸处理过的工件会导致磷化膜粗化现象,采用表面调整活化可细化晶粒。锌系磷化可采用草酸、胶体钛表调。锰系磷化可采用不溶性磷酸锰悬浮液活化。铁系磷化一般不需要调整活化处理。磷化后的工件经铬酸盐封闭可大幅度提高防锈性,如再经过涂油或染色处理可将防锈性提高几位甚至几十倍,见表1。
( v5 l+ s7 U0 h2 q( o. G4 W. E表1 磷化膜与涂油复合对耐蚀性的影响
8 x, `5 N( I5 G' S+ v4 G材料 出现锈蚀时间(h)(盐雾ASTM B117-64)
5 j1 K- k7 X5 E* h0 G; \裸钢 0.5( u% U! Q U0 w
钢+涂油 15.05 Z3 z w% R4 Z7 H! O
钢+16g/m2锌磷化 4.0
3 |- p7 q& f( H钢+锌磷化+涂油 550.0
2 ?9 e. {) ^0 W- H8 o5 U摘自 Freeman D B.Phosphating and Metal Pretreatment Woodhead-Faukner,1986.
% k$ p; o' s( B5 o _) r2 耐磨减摩润滑磷化工艺 N/ J2 F/ ?, m1 B& \
对于发动机活塞环、齿轮、制冷压缩机一类工件,它不仅承受一次载荷,而且还有运动摩擦,要求工件能减摩、耐摩。锰系磷化膜具有较高的硬度和热稳定性,能耐磨损,磷化膜具有较好的减摩润滑作用。因此,广泛应用于活塞环,轴承支座,压缩机等零部件。这类耐磨减摩磷化处理温度70~100℃,处理时间10~20min,磷化膜重大于7.5g/m2。/ C) C2 d- N8 N$ _
在冷加工行业如:接管、拉丝、挤压、深拉延等工序,要求磷化膜提供减摩润滑性能,一般采用锌系磷化,一是锌系磷化膜皂化后形成润滑性很好的硬脂酸锌层,二是锌系磷化操作温度比较低,可在40、60或90℃条件下进行磷化处理,磷化时间4~10min,有时甚至几十秒钟即可,磷化膜重量要求≥3g/m2便可。工艺流程是:& H& Y" v: l7 r# m. h( ?
耐磨减摩磷化 减摩润滑磷化(冷加工)
# `" ? `: t, O- {- ^8 c; ]+ y除油除锈 除油除锈: g" l! r+ E3 J J9 G# c( J
水清洗 水清洗( [6 P! J9 v# c1 P% p
锰系磷化 锌系磷化
0 p7 |5 J( W* K0 o( q水清洗 水清洗8 P7 A( j) b) Y( Q7 Q9 y& @
干燥 皂化(硬脂酸钠)6 d* j$ }3 S) u& K0 f7 x; h
涂润滑油脂 干燥$ S% V# b) x/ Q6 l
3 漆前磷化工艺; o( [4 Z" p& k
涂装底漆前的磷化处理,将提高漆膜与基体金属的附着力,提高整个涂层系统的耐腐蚀能力;提供工序间保护以免形成二次生锈。因此漆前磷化的首要问题是磷化膜必须与底漆有优良的配套性,而磷化膜本身的防锈性是次要的,磷化膜细致密实、膜薄。当磷化膜粗厚时,会对漆膜的综合性能产生负效应。磷化体系与工艺的选定主要由:工件材质、油锈程度、几何形状;磷化与涂漆的时间间隔;底漆品种和施工方式以及相关场地设备条件决定。
4 w- c- x2 m6 _+ M$ }一般来说,低碳钢较高碳钢容易进行磷化处理,磷化成膜性能好些。对于有锈(氧化皮)工件必须经过酸洗工序,而酸洗后的工件将给磷化带来很多麻烦,如工序间生锈泛黄,残留酸液的清除,磷化膜出现粗化等。酸洗后的工件在进行锌系、锌锰系磷化前一般要进行表面调整处理。( D3 Y. |, _% m) \
在间歇式的生产场合,由于受条件限制,磷化工件必须存放一段时间后才能涂漆,因此要求磷化膜本身具有较好的防锈性。如果存放期在10天以上,一般应采用中温磷化,如中温锌系、中温锌锰系、中温锌钙系等,磷化膜的厚度最好应在2.0
" s$ c) J8 c, q7 f~4.5g/m2之间。磷化后的工件应立即烘干,不宜自然凉干,以免在夹缝、焊接处形成锈蚀。如果存放期只有3~5天,可用低温锌系、轻铁系磷化,烘干效果会好于自然凉干。1 e1 |& b! G, G) |( ]
3.1 单室喷淋磷化工艺
: T% p# f& o: f0 v: g1 P整个前处理工艺只有一个喷室,在喷室的下面有多个贮液槽体,不同的处理液喷淋工件后流回各自的槽体中。例如首先喷淋脱脂液,待脱脂液流回脱脂槽后,关闭阀门;然后喷淋水洗,水洗完成后关闭水洗阀门;下一步再喷淋磷化液,这种单室处理方法可实行如下几种工艺流程:, X7 j/ w6 _0 D! Y/ ^& k
脱脂——磷化“二合一”(轻铁系)——水清洗——(铬封闭)——出件。
7 W: u6 D3 I, B0 T' K脱脂——水清洗——磷化——水清洗——(铬封闭)——出件
$ F; V( c8 M/ F9 n5 A* v脱脂——水清洗——表面调整——磷化——水清洗——(铬封闭)——出件
, s" s* u" v& B+ P8 a* }! e+ m这种磷化工艺一般不提倡安排酸洗工序,以免造成设备腐蚀或产生工序间锈蚀。单室工艺设备少占用场地小,简便易行,但浪费较大,仅适合于批量少的间歇式生产场合。与此相似的另一种方法,采用外围小容量罐体盛处理液,通过泵与管道抽液后与热水混合后喷淋在工件上达到脱脂、磷化效果,喷淋后药液不回收,这种方法更简单,但浪费更大。0 u) p+ ?: _4 _% A# P8 ]
3.2多室“标准”工位磷化工艺:8 z% M, {- ?8 O( Q( Z
①预脱脂 50~70℃ 1~2min
" J( }$ e6 G* {②脱脂 50~70℃ 2~4min
! f/ L0 E& k) E6 k( i③水清洗1~2道 常温 0.5~1.0min
! y' D4 Z! F9 Y2 s8 x6 Q( J④表面调整 常温 0.5~1.0min
?: Q- H3 Z$ n! k7 `⑤磷化 35~60℃ 2~6min
/ J2 T/ \# Y% Y" f⑥水清洗<2道 常温 0.5~1.0min4 @. ]/ z# n& H4 ?! R
⑦去离子水洗 常温 0.5~1.0min
+ c: }4 F$ u0 |9 K$ i! f, v/ H⑧铬酸盐处理 40~70℃ 0.5~1.0min
1 W! g. L( o' l( p⑨烘干 低于180℃- g7 v7 W! W. G, r7 p, N1 Y
处理方式可采用全喷淋、全浸泡、喷淋-浸泡结合三种方式。对家用电器行业一般采用全喷淋方式,它效率高,整个前处理只需要十几分钟即可完成,节省场地设备。汽车行业流行采用喷淋-浸泡相结合的方式。
! |! m3 U. e% I$ S9 M表面调整工序并非必须,表调剂加到脱脂槽内也可达到相同效果。磷化后的去离子水洗必不可少。磷化后的铬酸盐处理,可提高整个涂层系统的耐腐蚀性能(见表2),但由于铬的环境污染问题,因此应慎使用。* q6 E3 \' n% `9 x* Y _
表2 铬酸盐处理对漆膜耐蚀性能影响
0 X+ G; T8 @% }$ m5 E9 A9 H划痕3mm扩散时间(h)
5 l5 A8 t1 c' i$ M' S(盐雾ASTMB117-64)
' }( e/ a* k$ t( v去离子水洗 铬酸盐处理
. z- D- p. Y& o4 L/ w轻铁系 0.5 48 96- ^+ h" s: a; p
锌系 2.0 144 240) T9 ~3 |' L# k* t' E4 S8 b+ T
锌钙系 1.2 216 288
- A3 N7 G$ `, F锌系 2.0 192 3121 l- Q z! I* i" R9 F
锌钙系 2.5 264 360; w+ Y! z3 [9 K1 l/ ?; g" U! E
* 数据来源与表1相同9 V- n% j+ p3 U: V3 x
3.3 混合件磷化处理工艺(锈蚀工件)
! Z, k" u( u# I' _①脱脂 40~70℃ 3~8min
- s6 l4 [; g1 V* g7 P0 f4 \2 d②水清洗 常温 0.5~1.0min
# |; y& M$ G9 c% y6 f& q③酸洗 40~70℃ 3~8min
. T5 }4 W }0 j/ _! m! u④水清洗 常温 0.5min
5 R O8 T! {! K+ \, {' x! ^3 g⑤中和 常温 0.5~1.0min
6 u7 C- F+ f4 V" B⑥表面调整 常温 0.5min: |, T5 S" J t4 ?1 `+ y' Y
⑦磷化 35~60℃ 3~10min
$ K1 h: T5 y0 [⑧水清洗 常温 0.5~1.0min
8 D" M- c" M2 q9 F& C; t⑨脱离子水洗 常温 0.5~1.0min
# D- m5 K0 W: x" p/ R C3 F⑩铬酸盐水洗 40~70℃ 0.5~1.0min
+ O6 Y) {) Q- h⑾烘干 <180℃
* \9 O- u7 `5 Y# m除非有足够的理由,酸洗工序一般不采用喷淋处理方式,喷淋会带来设备腐蚀以及工件工序间生锈等一系列问题。其他各工序均可采用全喷淋或喷-浸相结合的施工方式。5 M( z2 P; a! x2 d9 u
对于混合件(无锈工件、有锈、氧化皮工件同时混合处理),采用脱脂除锈“二合一”代替分步脱脂除锈的方法已经应用有几十年的历史,同样可获满意效果。对于酸洗和脱脂除锈“二合一”一般采用非挥发性的无机酸较适宜。 |
|