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传动机构是这样的:伺服电机通过滚珠丝杠,带动执行部件运动。' s- {" ~6 D) H, ]- ~1 s
& c C- H2 Y, B* X% W我看到的资料是这样确定伺服电机的:
; s- N' @% J9 s/ _6 H8 }% `1、电机的最高转速要大于传动系统所需的最大转速;
- m. y5 ^& J$ V5 r- H2、电机的额定扭矩要大于执行部件在持续工作时所需的最大扭矩;
* d+ X0 `- t/ o. e0 d1 E0 k0 g3、负载惯量≤电机的惯量≤3~4负载惯量;
/ I( t* M3 \. }2 S* g+ W4、电机的最大扭矩大于执行部件在加速启动时所需的最大扭矩;
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( x3 y6 M: S% u也有些资料与上面的略有不同(1、2、4相同):6 V9 z, m- H# G+ w0 Y% d
3、1/3~1/4负载惯量≤电机的惯量≤负载惯量;与上面的3正好相反;0 `2 D; g- Z- G, q2 I R7 [# H5 p
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关于4 的计算,很多资料上说要根据电机的机械时间常数、系统增益,来计算加速度,最终确定加速时的最大扭矩。/ c& h$ ]. K1 I4 P
而电机的机械时间常数样本上并没有;系统增益咱搞机械的对电器也不是很理解,且系统增益对不同的数控系统是否相同?科技进步,系统增益是否已经做得很大,选多少合适?
5 L+ N: f: | K' D9 e% }3 H; o于是我在计算4时,简单化处理,直接给出想要的加速时间(我一般取1s以下),通过公式计算出加速时的最大扭矩。. L/ G* s3 K# z1 A% \; @& P$ p7 o0 m
, u- @! ]# i# z% C
这几天在计算一传动系统,出现了这样的结果:私服电机满足1、2、4(取加速时间0.3s),但是3的结果是电机的惯量≤负载惯量(我是按照负载惯量≤电机的惯量≤3~4负载惯量的标准)。
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不知道各位有没有遇到这样的情况?
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想和大家讨论的是:
. J) u, l8 H4 s; p+ h1 F! S8 r: A对于3,哪种说法是合理的?8 g+ |* i X& A2 l
关于4的计算,是否可以如我说的那样计算?; n+ ]8 k% Z4 _1 K% v2 s/ r
对于我上面提到的那个电机,1、2、4满足,3不满足,能否使用?4 h2 Q& q1 X, q2 m' L! W
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欢迎大家一起讨论,也谢谢大家给我指点谜经! |
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