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[已答复] 防过载联轴器

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发表于 2013-6-3 11:16:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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本帖最后由 jaychou315 于 2013-6-3 11:18 编辑 6 ~. u- G+ M! m: e- ]! A( M  I8 C2 A, E
5 G& d. j: O9 x# T/ `+ `- S/ Q4 l( J
111.jpg
- ~$ \: t  S9 x" \3 k: N# z) J CatchFC1B.jpg
  y( y9 r; a( ^2 b! ]* F( D0 S我设想图中机构的原理:图一白色像橡胶的部分应该是定扭力联轴器,这样在前面的凸轮压到位后电机(白色部分的右边)就会与输出部分离合,电机会给凸轮一个定扭力而又不会因为堵转被烧坏。还请论坛的经验丰富的工程师帮我分析一下这是不是这个样子。谢谢!!
发表于 2013-6-3 11:43:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
本帖最后由 TKG-09 于 2013-6-3 11:45 编辑
+ {! e  Z9 R/ y5 ?+ d
2 f' @' P' b  R. g/ c& g超越离合器可以用,力矩大于一定值后会打滑。
1.jpg

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发表于 2013-6-3 13:47:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
是定扭力联轴器

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发表于 2013-6-3 14:03:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
白色筒形像是摩擦离合器,内装摩擦片和压紧弹簧(压紧可调),在允许扭力范围内起联轴器作用,当扭力超出允许值时,磨擦片打滑,起离合器作用,保护电机。

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 楼主| 发表于 2013-6-3 22:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
高工,你确定吗,这外形真心看着不像离合器啊,外形太规则了。
 楼主| 发表于 2013-6-3 22:11:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
TKG-09 发表于 2013-6-3 11:43 static/image/common/back.gif7 g+ s" B# Z& `9 o
超越离合器可以用,力矩大于一定值后会打滑。

& U8 u! U& u+ [" K9 E2 m8 u谢谢,还是第一次听到这个产品名,学习了。

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发表于 2013-6-3 22:29:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
本帖最后由 TKG-09 于 2013-6-3 22:31 编辑 ) V, c, p" I# l8 n2 ~. |% ~
jaychou315 发表于 2013-6-3 22:11 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif( i2 i/ `7 B+ g( F4 `
谢谢,还是第一次听到这个产品名,学习了。

9 x# B8 W. Z$ c. a
7 s6 t; U8 N1 d3 H5 S  d- p6 c还有一种叫安全离合器,主要起过载保护作用。
1.jpg

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发表于 2013-6-3 22:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
应该用安全离合器,主要起过载保护作用。狗牙似的,加弹簧

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发表于 2013-6-4 03:04:51 | 显示全部楼层 来自: 美国
超越离合器,安全离合器等都是一样的,都是在扭矩过载时打滑或脱开以保护设备的。狗牙也好,棘轮也好或者是摩擦也好都是为了确定一定的扭矩时的结合可靠,弹簧则是为了保证一定的扭矩。

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发表于 2013-6-4 05:24:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
学习,第一次认识。谢谢分享。
发表于 2013-6-4 11:57:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
jaychou315 发表于 2013-6-3 22:08 static/image/common/back.gif
5 P' u( B6 z. A7 N! E5 j2 U2 r高工,你确定吗,这外形真心看着不像离合器啊,外形太规则了。

2 j; u. f7 ^. H* x9 k我没有确定,我说的只是像。目前我国使用的扭矩保护器大多的磨擦式的,利用弹簧给出的正压力产生磨擦力,当负荷的力矩大于磨擦力矩时,就打滑保护。不论是牙嵌式或钢球式或超越离合式形状都较短,图片上这个白色的圆柱体较长,多片式磨擦离合器加上弹簧尺寸较长,至于外壳当然要作整齐了。里面究竟是什么结构需打开才能确定,现在都是在猜。

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发表于 2013-6-4 12:37:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
和安全联轴器差不多,只不过是电子形式的
5 S5 q# p) I; i0 K8 ?

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