油温怎么上升这么高，是平衡阀的原因么

天天发呆

0 h5 @1 x4 [! D+ j# K各位：
   我有个马达，出口接了个平衡阀组，平衡阀是用的SUN的CWIG-LGN平衡阀，通流量是480L/min
我液压马达最大转速时的流量大概是240L/min，现在做试验下来。我试验压力是120BAR，一会儿，油液就上升到了100度，而且感觉阀组那里还有啸叫声。
6 U5 x# i# p! p- j这是什么原因呀。我觉得我这感流量很足了呀。

cdxwg

开口小，流量大，流速高，液压油的升温会很快。做试验有这项目没办法，只有增大油箱容量，同时做好回油的散热冷却。

天天发呆

SUN的这个阀。我查样本下来，240L的话，压差不大呀。才4bar.
6 J: U3 i( R; d- M2 ]6 H我阀组的通径是DN32，算下来流速才6m/s。
( r$ f% e/ F, l4 O9 u- b. w+ M  {也不算高呀，会不是马达转速太高，冲洗 不够？
. g1 s- D7 P+ g7 y+ W

ttyxe

马达是驱动什么的？本身平衡阀是平衡重力的，目的是增加压降。这个阀最小设定压力是14MPA,面积比是5：1，打开压力就要2.8MPA,算上进出口压力损失0.8MPA，不干活就得有3.6MPA的损失（没负载的情况下）

天天发呆

楼上的意思是不是压损太大倒致油温上升。但是，以前用3：1的开启压力也没出现这种情况呀

gxp1014

LZ说的啸叫声是否因为马达转速高引起的？需要考证一下；
; w, u: k$ O$ S油温过高可能是可供循环使用的油量太少了。

厚积薄发

油温可能是啸叫造成的，先找到啸叫原因（节流压差，原件卡住）解决掉。再查找其他问题。转速高也是原因之一。

天天发呆

我在想是马达转速太高了3200转/min
可能整个系统冷却不够，才造成油温上升

csuce

楼主，问一下工况：
( n4 F  e& h+ X9 ?1、这个马达是用于卷扬还是行走？
, j$ E) {3 c. b5 s0 Q2、试验压力120BAR是正常工作还是憋压状态？
6 f: p! @+ _2 p; k3、负载需要压力是多少？
4、平衡阀设定压力是多少？
5、平衡阀拆开看过没有，是否有杂质导致卡滞导致阀没有完全打开，一般有啸声就代表流速较快。

自流井

平衡阀泄油口管径是多大
6 [( `3 M) \( x. N6 ?
$ q, I2 e# e6 y2 t6 ]2 a$ e; _+ B马达回油通畅吗
8 N' z+ |' @+ a; Q; {) Z
吸油阻力是否过大

天天发呆

csuce 发表于 2013-6-13 21:35 static/image/common/back.gif
楼主，问一下工况：
4 L. n% x6 R: a2 n1 r3 H1、这个马达是用于卷扬还是行走？
9 X# o) n4 H7 F2、试验压力120BAR是正常工作还是憋压状态？

回楼上
1：这马达是用于卷杨
2.试验验压力120bar是马达转动的状态
- Z5 [4 o9 `3 Q; ]7 \3.负载压不一定，最高340bar
4平衡阀设定350bar
2 p+ L0 _' Q  ]  ]& F) d6平衡阀没拆过，可以楼上说的阀卡住也有可能。

天天发呆

自流井 发表于 2013-6-14 08:14 static/image/common/back.gif
7 ?: I5 s9 [: f, z) h$ U1 w平衡阀泄油口管径是多大

马达回油通畅吗

回楼上，平阀阀泄油接口螺纹是18*1.5.这平衡阀泄油量很小的。只有0.4cc/min
这是用在闭式回路，马达回油通畅

天天发呆

马达转速是2700-3200/min
6 f, `4 i3 m3 B6 p但是没有壳体冲洗油路，我现在怀疑是不是这个原因导致油温上升厉害。
& e. u; n) e( E; C! T闭式泵本身自带补油泵，流量刚好勉强够用。
: A, N. N1 U9 N; j7 [大家想想，如果单独加一路马达壳体冲洗会不会好很多。

ttyxe

闭式回路用平衡阀？发热问题怎么解决？油液释放的气泡怎么解决。平衡阀开口开全，压力损失也是不小的

dayang9748

你这个是什么设备啊？闭式泵驱动马达用作卷扬  还要在马达油口加装平衡阀？
6 F: u9 e# s4 m: L: t$ D4 i你还是测试一下泵出口压力（也就是平衡阀入口压力）和马达油口之间的压力差吧。
6 ?  a% I; Z2 x' a* _% `# ^另外你的马达是用做卷扬 速度很高了，还是带上冲洗阀吧

xiaochong2000

首先考虑热平衡，平衡阀的原理就是利用节流平衡重力。你下降的动能最后就是转换为热能了。首先你的散热要平衡。

tianya413

天天发呆 发表于 2013-6-14 16:54 static/image/common/back.gif
# {1 F* c. B3 M! `: g" \; C马达转速是2700-3200/min
( ~4 G9 u9 b2 q, ~但是没有壳体冲洗油路，我现在怀疑是不是这个原因导致油温上升厉害。
闭式泵本身 ...

马达的问题解决没有啊

dirina

建议你看下马达样本，是不是马达工作在需要冲洗的区域了而你又没有加冲洗回路？
或者你马达的进口节流太厉害了

whx-002

天天发呆 发表于 2013-6-14 16:50 static/image/common/back.gif
- }- U3 M3 R+ l% z  k# n1 P回楼上
1：这马达是用于卷杨
4 k( i2 m7 l  `* Q2.试验验压力120bar是马达转动的状态

1 _6 ?- m" d% q+ f1 J- b闭式回路一般不放平衡阀~

fenfeiniao

天天发呆 发表于 2013-6-10 18:00 static/image/common/back.gif
我在想是马达转速太高了3200转/min
可能整个系统冷却不够，才造成油温上升

不知道你油箱多大？如果不是特别大的话，3200转的转速确实高了，举个实例，我们采用上海大众的306的齿轮泵15MP的溢流测试，60L油箱，15分钟左右也要温升到80度左右的。所以要有足够的油量循环或者散热条件。

zls888

fenfeiniao 发表于 2014-9-26 11:07 static/image/common/back.gif
不知道你油箱多大？如果不是特别大的话，3200转的转速确实高了，举个实例，我们采用上海大众的306的齿轮泵 ...

# `" h$ p3 P' e3 |8 h' m3200rpm不算高，我们驱动的马达转速5300rpm也没有任何问题，连续运转8小时油温45度左右

zls888

如果是闭式系统，冲洗阀是必须的，再一个就是补油泵的排量选择很有讲究的