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发表于 2013-6-26 09:54:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连

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[hr]现有一辆总重为30T的小车,小车在轨道上行走,速度为15米每秒,车轮直径600mm, 现在选取电机4kw,950转每分,减速机速比我85# o$ F7 C# l* Z: B9 t; E4 j+ V
各位明白人给看看电机大小够不,最好能给出具体计算公式,有劳了!!!
发表于 2013-6-26 10:16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
小车的拖动功率P为:P=KFV/η# A* d+ t' p  p% f) R
式中K为功率备用系数,一般K=1.2;V为运行速度;η为传动效率;F为滚动磨擦力,F可选用如下计算方法:
车辆滚动摩擦力计算.jpg

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 楼主| 发表于 2013-6-26 10:24:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
gaoyns 发表于 2013-6-26 10:16 static/image/common/back.gif3 R$ U2 G$ x7 L" h% s( M1 m" m4 [
小车的拖动功率P为:P=KFV/η
. s% j5 x5 V4 ?5 ^式中K为功率备用系数,一般K=1.2;V为运行速度;η为传动效率;F为滚动磨擦 ...
. U* f6 M5 i7 \9 b3 {8 ^8 \. t9 j9 P
感谢你的回复,我有点地方没看明白,F只需要是单个轮的就行吗
发表于 2013-6-26 11:33:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 a114977445 于 2013-6-26 11:36 编辑
" w$ S% ^/ x: X% R2 {
! I8 c: {1 M- E7 [Pmin=ωT=V/R*FR=V/R*(fNR)=fNV$ p4 ?1 P/ \% l
P=Pmin/η

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发表于 2013-6-26 11:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
年少时的幼稚 发表于 2013-6-26 10:24 static/image/common/back.gif
) u5 ?" c' k$ w+ a9 O: J  E6 C" r感谢你的回复,我有点地方没看明白,F只需要是单个轮的就行吗

3 Q8 ?% m! ?" s; d* W& A0 jF是总的牵引力,也就是克服4个轮的滚动磨擦力。

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 楼主| 发表于 2013-6-26 13:31:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
年少时的幼稚 发表于 2013-6-26 10:24 static/image/common/back.gif
0 f8 i4 Q! S! J' u感谢你的回复,我有点地方没看明白,F只需要是单个轮的就行吗

3 P5 D6 `7 L( s) q' A& k* M车轮与轨道间的摩擦系数是0.05-0.07?还是0.005-0.007
发表于 2013-6-26 14:49:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
年少时的幼稚 发表于 2013-6-26 13:31 static/image/common/back.gif
' \2 A. Q& `( O8 h' }车轮与轨道间的摩擦系数是0.05-0.07?还是0.005-0.007
/ _, [4 f+ s' v0 q( k3 ]
车轮与轨道间的摩擦系数是0.05-0.07这是公式中的μK,公式中还有一个滚动摩擦因数μK1 ,这是轴承或轴套的滚动磨擦因数。

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发表于 2013-7-1 11:11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
年少时的幼稚 发表于 2013-6-26 10:24 static/image/common/back.gif' H; r- ^# f! }
感谢你的回复,我有点地方没看明白,F只需要是单个轮的就行吗
7 T' y2 t5 A* p6 d! m7 ^
功率验证过了没 可以实现?

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 楼主| 发表于 2013-7-1 15:51:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
cayuer 发表于 2013-7-1 11:11 static/image/common/back.gif
$ ?( f* d) f6 S/ X) B功率验证过了没 可以实现?
. @/ U# l, m; u# ^( ]2 g
这个计算方法和实际选取的电机大小差距很大,也可能是我计算错了

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发表于 2013-7-3 08:48:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
本帖最后由 mwg 于 2013-7-3 08:57 编辑
% ^6 M. t3 }2 n2 S: \+ n( t5 Y9 K
- o) t- R4 d) B$ V0 a" `( v( V你这是什么样的小车,每秒要15米,速度是不是有点快了点了,一般对于这个重量下,这么快的速度要计算惯量的,尤其是在启动初期的起步转矩很大的,在停车时的惯量刹车是很难的,如果架子再高一点可是非常危险的一件事的,另外一般在货场或是室内的起吊行走设备没有这么快的,它们一般选的都是同步电机,分别在两条导轨上各装一套驱动和刹车装置。不能简单地算一下正常行走时的功率,那是远远不够的!你有没有计算过,一个30T的重物以每秒要15米的速度行进中突然停下来是个什么结果,可能跟一辆载重车以54公里的速度行驶中突然急刹车一样吧,那车辆是有轮胎可以有一定的缓冲,可是你的系统允许吗?

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发表于 2013-7-3 15:46:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
年少时的幼稚 发表于 2013-7-1 15:51 static/image/common/back.gif
# @9 `) G8 O: Z% o这个计算方法和实际选取的电机大小差距很大,也可能是我计算错了
5 q% q: {9 B& l9 B, a5 r
实际多少?
发表于 2013-7-5 13:23:29 | 显示全部楼层 来自: 德国
15米/秒等于54公里/小时  30T的重物,这个设计好吓人呀!

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发表于 2013-7-5 14:53:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
tbxy108808 发表于 2013-7-5 13:23 static/image/common/back.gif
& _) B& G/ z# u1 H4 H3 V15米/秒等于54公里/小时  30T的重物,这个设计好吓人呀!

0 i; j  Y  c9 [7 z载重汽车的速度还高于这个值。

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发表于 2013-7-5 15:31:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼主介绍下用途,工矿。

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发表于 2013-7-5 16:02:29 | 显示全部楼层 来自: 德国
你这个这么重,轮子小的话应力变形很大,到时可能还有因轮子变形引起的附加力矩,那可不小的!

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发表于 2013-7-9 15:18:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
学习了
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