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[已答复] 请问:一套稀油润滑站,回油温度达150度,密封材料如何选择?

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发表于 2013-7-11 08:07:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通

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各位同仁:
: q, M0 Q* t2 o0 o  H; n, u7 A8 y; [8 u, W7 j
      一套稀油站,回油温度达到150度,供油温度达到120或更低,这样如何选择密封件(如齿轮泵,阀门,过滤器、冷却器)?
. F$ H2 G3 T. T$ f" @6 V6 h6 w1 ~. B1 {
# \5 w% j, F& J2 y4 ]
     谢谢指教。。5 {( v8 ?0 g; h5 b
发表于 2013-7-11 08:35:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
考虑加冷却器

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发表于 2013-7-11 08:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
必须解决系统温度过高问题。
8 A# e3 z  _7 y: f超过50°C应该加循环水冷却,效果不佳就增加冷水机低温冷却。

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自流井 + 3 有冷却器

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发表于 2013-7-11 08:57:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
如果不加冷却,可选用硅橡胶(最高耐250℃)或氟橡胶(耐200℃)的密封件。

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发表于 2013-7-11 09:40:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
150度,使用氟胶密封件即可。
5 X% d* O- m2 F& P/ {) |- [/ K
) S/ y9 _1 I" [) G- C3 N1 ]/ O稀油站的冷却有问题吧,供油温度达到120度,太高了吧。

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发表于 2013-7-11 10:33:38 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
请问 楼主 是给什么润滑的?轴承温度居然能承受150度以上。?这样润滑油也受不了呢/是不是描述错了,还是我见识短了 青描述一下

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 楼主| 发表于 2013-7-11 14:08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这个系统是供轴承填料密封腔用的,旋转机械,润滑油打进填料箱中,填料箱高温,出来的润滑油可能达到150度左右。
% F$ r# U: k9 F( Q% o1 a# I! o  `0 L
供油管路有冷却器,但回油是高温。高温回油回到油箱中,经油箱自然沉淀冷却,再由齿轮泵打出,经过滤器,冷却器到填料箱中/ W: D  [. r0 @7 l

1 G- g0 J0 ]( l这其中存在什么问题吗?
2 P1 I7 c, z7 f' T( U* D# [% Y4 q
! ]: `0 k( p; y/ @6 C9 j! Z回油需加冷却器吗?
发表于 2013-7-11 15:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
回油那么高温,我认为应该把冷却器装在回油侧,或在回油侧加装冷却器,在油箱中自然冷却效果不好吧。要么在油箱增加一套强制冷却系统,一个循环泵加一个冷却器,当油温达到一定温度后自动启动这一套冷却系统。

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 楼主| 发表于 2013-7-11 16:28:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼上说得在理,但这样做成本就上去了。。
) H$ ?. I8 G7 i, Q# s
: Q- Y9 V) }  c, H8 j  J单独的循环冷却系统,是最好的。+ x4 M  [( z) Y3 ^

: B0 k' _% @; O0 b% h2 {' V但因为他供油口可以要求120度都可以,回油150度,经过冷却后再打出去。然后再循环。
0 K0 X' B) A: H1 l0 X& ^( e
  M4 O+ a# X/ `; V: T2 I$ M# c0 \! b' M0 f- m
系统流量40L/min,压力0.4MPa。看系统是否可以增大油箱来考虑。。。靠油箱的散热和回油管路上加一个风冷却器,是否可行?
发表于 2013-7-13 08:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
这么高的温度油品寿命短。为什么不考虑使用油气润滑试一下?

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 楼主| 发表于 2013-7-13 08:25:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不能用油气润滑,润滑油是耐高温的
( ]. k1 |1 l: U# v3 |& J6 ?: E* t# x5 P6 U- m
回油加冷却器回油会不会不畅?% M, R% t1 s; Q' W# `
影响回油?

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发表于 2013-7-13 17:12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
进油120,回油150,温差30,为什么不在回油加散热器,使进油50,回油80,温差也是30,对填料箱的冷却效果是一样的

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发表于 2013-7-13 21:23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
你用的是什么型号的润滑油,我司320的润滑油要求油温控制在45度左右,润滑油最高油温是多少度啊?你那么高的油温就不怕油变质,润滑油膜不好对设备也不好吗。

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发表于 2013-8-4 11:12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
市场上有耐高温的密封圈,进口的好些,但我们单位多工位炉上常用的都是紫铜垫密封。
发表于 2013-8-4 17:15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
油液温度高了,很容易变质哦
发表于 2013-8-15 20:20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
可以用聚四氟密封圈,耐温到180°。+ N2 Q: K0 N, Z. k
 楼主| 发表于 2013-8-17 11:29:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
油品是耐高温的:加氢油- k: G, c/ u  e4 b8 \, R4 O" x: t4 n

! D% ?1 l. c+ T3 N# K不存在变质一说
' X  {0 w+ u* {
1 q5 K& j8 P2 S, ]7 Y7 {只是要保证密封件能承受高温120度
发表于 2013-8-18 10:32:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
要么在油箱增加一套强制冷却系统,一个循环泵加一个冷却器,当油温达到一定温度后自动启动这一套冷却系统。虽然成本高了,可是会少出很多意想不到的问题。这个同意,别外据我所知,这种站的回油应该是不允许有背压的,不要考虑在回油管路加冷却了。加大油箱的办法并不理想。

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发表于 2013-8-18 16:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽安庆
加氢油可以耐高温?学到一招了。
发表于 2013-8-19 10:25:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
如果系统这么高温度不会影响设备运行的话,密封用氟橡胶的就行了,高温可以达到250度。
发表于 2013-9-5 15:56:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
稀油润滑回油都要求自然回油,不能在回油管路上加装冷却器,否则回油不畅,会造成润滑油从设备中溢出,这种时候一般选择在油箱旁增加循环冷却泵组!

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发表于 2013-9-12 00:31:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
加大油箱面积和普通冷却器都不能快速冷却30度的温差,最好在油泵进口加一套独立空调制冷强制冷却才有效果。我们公司为矿山机械稀油润滑站配套就是这样的冷却方案。

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发表于 2013-9-13 11:02:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
那这以前有过这样的高温油系统吗?貌似润滑系统中很少会出现这么高的温度的!!
 楼主| 发表于 2013-9-14 13:29:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
总结:
8 P- z1 `1 p% w( A: k0 I; K. ^7 E' ~& U2 U, X* \5 h
1,增大油箱,增加散热面积,增加一独立旁路冷却系统
9 S+ J, V7 h4 @* j2,用冷却机冷却。% o/ y* T% [! l  I. Z! [/ E2 U: Z
3,油箱内带盘管冷却。
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