传统紧固件装配方式

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/ M) o" y5 K7 ^) f6 ^1 E2 F- ]传统紧固件装配方式，金属板外壳包活许多单个固定在一起的组件，这些组件由不同类型的累固件固定，必须是安全和耐振动的。 4 I/ j; ~4 b7 T- C) X , G/ f' w% Z8 A. I & y1 b, j9 Z  B1 B! w    紧固件的选择和工具的使用也将影响到其他设计标准，如装配的速度、成本、功能和美学—甚至“为拆卸而设计，所需要进行外壳维护，以及当产品的生命周期结束后的拆卸。所有这些设计要求会影响最终的产品，并会影响紧固件和工具使用的选择。 1 a9 M% v! q- s% D/ x3 } # x5 r% x5 }, l0 V  ^3 s) ^2 P6 K( f, u    基于功能和美学，传统的紧固件、插销和铰链常常彼评估和选择。多年来，这些产品已经从简单的基本设计增强到多个内置特性和功能的产品。虽然产品有所改善，但这些产品的安装方法确没有明显改变。它们仍然主要依靠拧接、烽接、铆接或简单的夹紧作为选择。 # w6 Y( |/ t$ [+ \3 W+ d% s, N: C     螺钉安装是一种常见于接台金属面板的方法。螺旋卡口产品的明显优势是螺钉可以在任伺时间取出和插入。然而有一个缺点是，螺钉安装需要相对较长的时间来拧紧螺丝，它还需要安装配件，如螺母、螺栓和垫圈。另一个重要的问题是有可能丢失安装配件，如安装配件随时间推移而放松并落入机箱内，损坏传感拙中的精密部件。另外，也很难通过简单目测难保证螺丝装配所需的气密性。 0 `" ~5 }' a( @* m( G4 F6 U本文章转载来自：重展（上海）实业有限公司     http://www.chongzhansy.cn

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