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发表于 2006-9-2 17:10:51
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来自: 中国江苏苏州
为使一对渐开线齿轮传动平稳,降低噪音,可做成中部微凸的齿面,其中包括沿齿高方向的“齿廓修形”(包括“修缘”与“修根”)和沿齿宽方向的“齿向修形”。
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GB齿轮标准定义:鼓形修整--采用齿向修形的办法,使轮齿的齿宽中部向外凸出。
1 z" G5 p- c+ e3 ~" V+ z1 s8 o 鼓 形 齿--经过鼓形修整的轮齿。. ~, i: U; R( j
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因渐开线齿面本身是凸曲面,沿齿宽方向再凸起,形成的凸曲面就像“鼓”形表面故称为“鼓形”。
1 x% s* r6 i; h* s) |3 [ 鼓形齿一般不包含齿廓修形的概念。
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通过齿廓修形与齿向修形,使一对齿轮啮合的接触斑点尽可能处于节圆附近和齿宽中部,传动也就得到改善。
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虽然修形量只有几“丝”,但对传动的改善是极大的。这是人们对齿轮传动在长期实践中逐步认识的:按理论渐开线加工的齿面,由于加工与装配中的误差,其传动啮合往往偏向齿(丁页)、齿根或齿端而造成冲击;经过两个方向恰当修形后,能够做到首先在齿面中部接触,随力的加大因材料弹性而扩大其接触面(退出啮合时相反),从而达到减小冲击而平稳传动。 I, s6 m6 d: U: S
现代齿轮对传动平稳与噪音的要求很高(如汽车变速箱齿轮),故特别强调轮齿须修形。
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[ 本帖最后由 tckwzmz 于 2006-9-2 19:35 编辑 ] |
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