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本帖最后由 asdolmlm 于 2013-11-23 22:57 编辑
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2 \) \% z, m4 e! w( ^ 轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下:7 D9 X S- H* e) N, Q! k
(1)、清洗轴承及轴承关联部件" c& c. t& R+ Z
(2)、检查关联部件的尺寸及精加工情况* b* D' A# {& H8 W! I2 b3 n
(3)、安装9 W) q* z9 z5 P1 n+ ]
(4)、安装好轴承后的检查
! U* k) f) ], P3 {, a3 I1 b (5)、供给润滑剂) A% K3 D' W! G+ E- j
轴承安装之前,要用润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,不能放置不顾。已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。
' D. v. s) W; d! ^& N 轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。( h2 u4 }* ], o$ n
安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。
$ j0 K% f4 W' R, s6 m 在一些特定的高温环境中的设备上往往需要耐高温的、大游隙的轴承,但用户怎样测量轴承径向的游隙呢?下面简单介绍一下:7 {. g) ^4 E% t# f) G1 s* r
(1)测量过程中,应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量;采用有荷仪器时,测值还应减去载荷引起的游隙增加量;
2 {: X. a/ H$ X, n& ^( Q& m7 {- e5 E (2) 对于多列轴承,要求每列游隙合格,取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙;
. C' | r. L, I7 ^5 O7 X3 H% { (3) 尽可能采用专用仪器测量法;+ N/ w" h' ?, U, ]6 ~! P
(4) 采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大,尤其是游隙处于边缘状态时,容易引起误差,此时,应以仪器测量为准;
7 t0 I7 E% Q3 E" E) W; D (5) 塞尺测量时,应按标准的规定操作,不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量。 |
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