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[已解决] 活塞杆断裂的问题

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发表于 2013-11-16 16:24:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

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本帖最后由 wwjxgz 于 2014-3-30 09:20 编辑
4 c1 W, C: j9 X& S4 b8 o2 R" l; p& T" E7 V8 F
活塞杆断裂。材质为40Cr,调质处理。直接上图。
2 ^, d# u! x5 p. X需要写断裂原因的分析报告,以及改善措施。
& ^5 _$ d) B7 z
. ^0 ]; ]( B$ x& }" p/ k8 S+ G

CAD图

CAD图

* T# ^3 x9 s# M! [

活塞端

活塞端
7 k. K/ V$ E* f- U

活塞杆端

活塞杆端
+ G3 Z5 X- @! P  r9 b4 r! I  P

金相图一

金相图一
$ G) O& f8 _5 z1 w) Q' U# z. C

金相图二

金相图二
6 l/ [7 o1 ?( B+ i7 a, _; u; N
$ L% E* W7 X! w3 J9 R: h& N
; P& i3 ^# v+ J6 T8 m/ Q
# i+ E5 R& r( `3 g* N' C  X
 楼主| 发表于 2013-11-16 17:07:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
材料问题很难说明清楚。查了一些低应力断裂的资料,还是弄不明白。
发表于 2013-11-16 17:11:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2013-11-16 17:12 编辑
6 a0 G' t5 b9 F6 m& ]/ m+ t$ [; |' d+ o+ @
活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?
% T+ i3 T5 k; x! j估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶粒较大造成淬火加热是晶粒粗大,淬火时回火不及时造成原始裂纹;2. 螺纹退刀槽尖角造成淬火裂纹。$ l7 [7 s  \' @% \2 V$ E) D
解决办法:1. 材料正火后再调质,或锻造毛坯。2. 退刀槽底加圆角,或再加滚压处理。- v6 m4 O) w2 C1 Y5 G/ h
晶粒是否粗大金相可以看出来。

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 楼主| 发表于 2013-11-18 08:08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
已经发生好几次类似的断裂了。断裂位置均相同,全部是在活塞杆与活塞结合位置的第一第二个螺纹的小径处。
发表于 2013-11-18 08:44:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
如果断裂的部位和相位完全相同的话,估计活塞与活塞杆之间有固定的偏心载荷。可检查一下活塞表面的摩擦情况。估计是盖子孔太大,或活塞间隙太小造成偏载。0 S. i/ P9 r* a% C! E% Z
如果没有偏载荷则建议磨削螺纹或滚压螺纹表面。

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 楼主| 发表于 2013-11-18 14:18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
tangcarlos3d 发表于 2013-11-16 17:11 static/image/common/back.gif( X! I0 i: t7 T, |! f6 w
活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?9 C2 |: L6 |0 b
估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶 ...
3 |1 y% I- k  L6 ?6 O# p: o1 R. G
基本上只受拉应力。4 Q% v. M5 y) W4 P) L" o
金相图已上,请大师说说自己的看法。
 楼主| 发表于 2013-11-18 14:20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-18 08:44 static/image/common/back.gif6 B/ }$ \( g8 Z' G" q2 b+ t
如果断裂的部位和相位完全相同的话,估计活塞与活塞杆之间有固定的偏心载荷。可检查一下活塞表面的摩擦情况 ...
/ W- U, U; d1 z% Y/ M% c5 [
缸体固定位有形变产生,可能会因此造成偏载。缸尾部变形约0.4mm以下。
7 z/ S6 R! Y  Z% f螺纹为机加工车削而成。
发表于 2013-11-18 16:06:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2013-11-18 16:09 编辑
# {# A  I+ n7 k6 G( K' |# M- j
cloudpeng 发表于 2013-11-18 14:20 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
6 e! f, R/ B, M0 C0 m2 f8 r" L缸体固定位有形变产生,可能会因此造成偏载。缸尾部变形约0.4mm以下。
6 @$ C9 W+ H8 P1 N% `螺纹为机加工车削而成。

8 g( R: @, s7 Z" }3 E8 _' Y9 v4 o
另外锁紧螺母的螺纹要与其端面垂直,也就是要再一次装夹中车出来,另一端要与这端不一样(区分作用),安装时将第一面与活塞相贴,以减少螺纹不垂直所引起的偏载发生。; ]# S8 l& O1 i. J2 m/ v7 u0 C
从金相看材料内部可能有夹杂物。
 楼主| 发表于 2013-11-18 17:50:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 cloudpeng 于 2013-11-18 17:54 编辑
8 M% F& T; q+ X, d3 A& s' h9 p) {& G3 P
原材料据了解,供应商只做了调质处理,估计调质前没做正火处理。这个不知道对断裂的影响是不是很大?' \( w- \9 f4 L8 k+ w
材料是一般的40Cr,供应商至今未能提供相应的材质证明和热处理工艺等资料。
7 ~6 ?0 M' h3 |  @* D+ ~4 i另外,图片上的金相组织(100x)的黑色物质,即非金属夹杂物,对断裂的影响多大?国家有没有相应的标准?1 x. z: Y, c0 Y5 [5 g8 \' p
车削螺纹,确实加工的不太理想,目前也只是用通止规检验。目测有较明显的刀纹。4 i" Q8 _4 f7 z) H% F: ]
222.jpg
% L) O; P# @* d/ C& G3 N+ d! i5 V
. I8 ~' g: M  K7 U! C3 h* x* `1 ]牙型较尖。* @( H' J1 H( ^4 I+ }7 y* u4 F
333.jpg
发表于 2013-11-18 18:04:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
cloudpeng 发表于 2013-11-18 17:50 static/image/common/back.gif2 c4 A" `1 p2 m3 S3 a
原材料据了解,供应商只做了调质处理,估计调质前没做正火处理。这个不知道对断裂的影响是不是很大?
1 f! f& \1 }- G2 n; @材料 ...
5 F4 E" z" p# G% W; Y
金相书籍:
金相.jpg
 楼主| 发表于 2013-11-19 08:05:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-18 18:04 static/image/common/back.gif
3 V& W0 N$ H5 ?" `" E3 S  Q5 V金相书籍:
# _+ d; }1 p+ |" b% l& Z
谢谢指点。我找一找。. \6 R5 }1 H, T2 T! P5 J! Y$ |
估计三五天之内是不会有什么进展的。
! x5 u  ^7 u+ f* s: g& q! Z继续请指点。
发表于 2013-11-19 16:36:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
断在同一部位,说明此处应力集中,建议从结构设计上考虑一下。0 y2 M( R2 C5 t6 s- `, O6 ?% @
关于材料,先了解原材料制造商是否是正规钢厂,确认原材料质量没问题。对于活塞杆受力件,建议还是用锻件较为合适。

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 楼主| 发表于 2013-11-20 08:05:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
wwjxgz 发表于 2013-11-19 16:36 static/image/common/back.gif
' p& |6 u, L& [" M( Z4 b断在同一部位,说明此处应力集中,建议从结构设计上考虑一下。, c0 \( r( P$ r' N$ H" k
关于材料,先了解原材料制造商是否是正规钢 ...
2 P* E% R$ `& n# ~
供应商至今未提供材质证明等相关资料。
: _  F- o( S! h+ b/ _; J正考虑是否更改为锻件,将活塞与杆制成一体式。取消螺纹。
发表于 2013-11-20 12:33:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
cloudpeng 发表于 2013-11-20 08:05 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
. D; R1 K0 K- B2 b供应商至今未提供材质证明等相关资料。/ i1 N% j' c1 L# g: X
正考虑是否更改为锻件,将活塞与杆制成一体式。取消螺纹。

4 k8 [8 j0 H. l% h6 _
- w8 o: W, k; P; ^" f供应商至今未提供材质证明等相关资料,即使提供了也不要过分相信。自己拿去做成份化验才是真是的结果。不对再找供应商索赔!
) @7 K8 M% G& Q6 l! o4 d我厂前段时间有一个产品是2mm45钢冷轧板,生产中发现不对(冲压折弯时裂纹)。化验后却是65Mn。
 楼主| 发表于 2013-11-26 13:32:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-20 12:33 static/image/common/back.gif
; V4 d0 w9 C8 C7 e. Z7 y供应商至今未提供材质证明等相关资料,即使提供了也不要过分相信。自己拿去做成份化验才是真是的结果。 ...

/ S% I$ H& w: f1 ^供应商是不可以全信,但就这样一件小事,造假都不愿意的供应商,还有必要合作么?
 楼主| 发表于 2013-12-10 13:53:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-16 17:11 static/image/common/back.gif
6 q; C* u) w4 s7 U, u- u活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?
7 k4 B9 b( v! n6 f+ A- @估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶 ...
1 u9 f4 s% H5 G; |0 g# J* x
已委托进行了金相,见上面的附图,请看看是否晶粒粗大?
发表于 2013-12-20 09:45:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
  从断面纹路来看,材料应该没错,是40Cr,但从断面位置来看,断面正好与孔螺纹末端对齐,很明显是此处杆与孔形成台阶突变而导致此处应力变化突变。从断面纹路看,上半面晶粒粗大,下半面细粒,极有可能使杆在工作的时候产生偏载,这样在杆受弯曲力的情况下同时受到拉压力,这段部分就容易产生如图所示的断纹。我的建议是第一个,活塞内螺纹端口最好能倒一个圆角,分散其集中应力,二,连杆成型采用锻轧成型,使晶体紧密,增加其塑性和抵抗冲击载荷的能力,三淬火前正火处理。

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