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[已答复] 怎么选主轴上的键槽

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发表于 2014-3-26 10:16:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江湖州

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22KW的四级电机,选用的是宽为14的键槽,电机连着减速机,减速机的速比是1:1.5,减速机输出端与主轴连接,那主轴上的键槽应该选多大的啊
# |" H  @" k/ ~& U8 D* N
# ]" O- K) N5 y
JPW5$Y2POCYSEKT(1)1HR(5.jpg
发表于 2014-3-26 10:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
这个键的选用和校核你该发到理论板块儿
发表于 2014-3-26 10:33:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
$ X* ~9 U! p' T, b6 P1 r( N5 U' b4 y3 Q+ t% Y/ y
键槽.jpg $ I$ ^7 ]* |6 p9 u* q: E

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 楼主| 发表于 2014-3-26 11:18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif  g4 F6 a4 W" V& e+ J- Y0 O: g! Y
键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。

1 I$ \% _8 B) Y- `. ^; d: t4 e6 }那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗
发表于 2014-3-26 11:54:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
星海诺 发表于 2014-3-26 11:18 static/image/common/back.gif
) m3 N0 Y& {8 f% J" K那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗

, a2 _' U. Q; @* b9 X3 O. k  T是的。跟速比什么的没关系,轴径是48键槽选14X9。
发表于 2014-3-26 18:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif% `( E/ ?/ Z5 v+ z* H
键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。

- m6 D) c$ n/ q; ~) i1 H9 u您这个图键槽标准图 哪有?
发表于 2014-3-26 20:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
lvdeping 发表于 2014-3-26 10:33 static/image/common/back.gif
6 \9 \( w/ f2 s$ [8 i# `3 C键槽的大小取决于轴(孔)径,这是有标准的。
$ A6 N1 m9 M( g9 p. W! P- P
正解
发表于 2014-3-26 22:58:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
减速机上应该已经做了标准的键槽了,你查减速机手册看减速机上的键槽是多大的,你的轴上的键槽要配减速机的键槽,否则你能做成轴上的键槽和减速机上的键槽不匹配吗?怎么装配?
发表于 2014-3-27 07:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
jie7788 发表于 2014-3-26 18:45 static/image/common/back.gif
; Y$ ]( K% V" T. N! w5 e' c+ O1 H您这个图键槽标准图 哪有?

5 j. t! d" X& |& z& Q; {: N一般机械设计手册上都有,百度搜索也有可下载的。
发表于 2014-3-27 08:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
选用多大的键槽 要更具轴的大小确定  有标准可查
发表于 2014-3-27 08:51:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
星海诺 发表于 2014-3-26 11:18 static/image/common/back.gif" b  x5 \8 J. m8 p
那就是说跟速比什么的是没关系的对吧,那我那个轴竟是48那就选14X9的键,是吗

3 d/ P7 J) r0 b  n, I不能说与减速比没关系,其实有因果关系,减速比越大,传递的扭矩也越增大,所需的轴径越大,当然键槽也越大,输出轴的直径是根据传递的扭矩设计出来的,因此是有关系的。

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发表于 2014-3-27 10:25:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有时候,结构尺寸限制了轴径大小,但键可适当取大或小些,前题是要对键进行强度校核。

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