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本帖最后由 一直很努力 于 2014-7-4 17:06 编辑 $ `+ o- M' y' f6 p$ k. [1 D
" L- {) y K! `9 O各位高工：
! V5 F t* ?, a3 d2 L. g" y大家好，现有一棘手问题需要求助大家。4 W5 i+ Y3 t! u) @' P" u% x2 O; g- D
9 p2 F- k" m: [如图所示一个气缸带一个旋转门（两个门重约600Kg,单门重约300Kg门高约2000mm）的结构气缸为SMC型号为：CP96SDB63-250
g. w1 d0 H# L. @/ B两位五通电磁阀前面装有一缓冲阀。/ }, g- w5 D+ ~0 s2 U
但是现场有时候还是会将气缸活塞杆（杆径20mm，材料Q235A）的头部在螺纹处撞断。4 V: P& Y1 V, b4 @' {
活塞杆理论速度为50~1000mm/s
9 B9 Z2 E+ P7 e" |由于是日本客户，大家都知道日本人比较较真，虽然给客户提供了备件，但客户仍要求提供此处的详细计算数据，以确保此后不会再断。
0 n% Z7 v; {' t+ I8 _1 \. u现场* \3 s3 l2 C `. h3 n/ Q; a) g" w
请教各位高人：) t' a- S" p: _/ Q0 G
1。此处如何分析？应该计算转动惯量？计算冲击力？还是？
% B( H6 e' Y x# r& l8 g6 i& x: P2。此处断裂主要原因？
1 H4 E. U U3 d7 `8 A+ Q! P( J, W- Q
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发表于 2014-7-4 16:55:30
发表于 2014-7-4 19:13:44
楼主
发表于 2014-7-5 10:55:57