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[分享] 气动分度盘改进型3D,谁来试制一台验证是否好用。

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发表于 2015-1-30 22:00:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门

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本帖最后由 吉人盛世 于 2015-1-30 22:19 编辑
, H: s: Q* Q& b0 d0 f' ?
. K3 P: ?5 U3 ?' k3 z有用到分度盘的朋友,可否帮忙验证一下这方案是否好用。
! r! Y# A3 r4 ?  P, b; _& O0 P

气动分度盘改进.rar

1.87 MB, 阅读权限: 10, 下载次数: 448

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
阿帕奇 + 3

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发表于 2015-1-31 09:47:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
非常好多多上一些类似的东东
发表于 2015-1-31 11:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
没有用过,画的挺不错。) @% A/ \/ K* ~! F# ]
如果不同零部件用颜色加以区分,效果会更好一些。
 楼主| 发表于 2015-2-1 13:25:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
以前做过一台分度盘用的是自行车单向飞轮,不好用,又做过8台气缸V块定位的分度盘,感觉有抖动不理想。这次找了很多参考资料,用分割齿定位,只要加工精度有保证,定位精度没问题。# `5 t% F5 E  M
特别设计的单向棘轮,保证分度盘不会冲过头。只是现在没有合适的项目来施工,无法进行验证及进一步改良。
发表于 2015-2-1 14:51:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有这个在铣床上用就好加工了
发表于 2015-2-1 19:28:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
非常棒,谢谢!
发表于 2015-2-2 08:16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
STEP格式的?
发表于 2015-2-2 10:34:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
用过跟这差不多的,加减速特性不如凸轮分配器,我们的转盘比较大,速度快一点的话油缓冲还经常失效,气死我了。
 楼主| 发表于 2015-2-2 11:10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
roran 发表于 2015-2-2 10:34 static/image/common/back.gif8 h3 k6 W$ S: p) E/ B9 p
用过跟这差不多的,加减速特性不如凸轮分配器,我们的转盘比较大,速度快一点的话油缓冲还经常失效,气死我 ...
  q8 F/ b2 m1 }# p5 P
这结构跟凸轮分割器结构没得比,基本上没有加减速,市面上油压缓冲器质量也参差不齐,有些缓冲器很快失效,棘轮分度通常只能用在低速场合,不过这个有防过冲功能,只要棘爪及棘轮不坏,气缸够力,理论上不会冲过头。
 楼主| 发表于 2015-2-2 11:11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
cloudpeng 发表于 2015-2-2 08:16 static/image/common/back.gif
' o' r, t. X) t9 ~2 {STEP格式的?
( W. G* J. ?2 w) w) v* q3 C0 q
是的,STEP格式的
发表于 2015-2-3 08:47:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢楼主分享...
发表于 2015-6-26 18:47:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
权限不够,下载不了0 w+ u; V" s0 x% f& o8 Q0 H% i  ?
发表于 2015-6-27 23:25:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
如果不大负载不重就直接用步进或者伺服电机,还有可以用槽轮机构
发表于 2015-6-28 13:34:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
本帖最后由 SMALLGHOST 于 2015-6-28 13:39 编辑 7 n2 U' e% C; c: j
8 W# @; c4 a. z8 m' O' G
楼主,让我试一下
发表于 2015-6-28 14:46:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
精度不行吧
发表于 2015-6-28 16:51:04 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
1.1#棘輪A與齒排(齒條)相關位置放置顛倒(應該如下圖示)  , N: {, z& U: t
2.利用A棘輪到定位點停住後 汽缸齒排拉回時棘輪A必需退出  可以發現棘輪無法從齒溝中退出 (做法是修正用白色T柱來撞擊紅圈處設計定位柱 不影響棘輪A退出)
28_x_28_16-18-48.png
28_x_28_16-40-51.png
发表于 2015-6-29 11:53:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
hidingman 发表于 2015-6-28 16:51 static/image/common/back.gif
/ L( _! L5 v% M6 R; L) h& [5 W1.1#棘輪A與齒排(齒條)相關位置放置顛倒(應該如下圖示)  # q% U- ^9 K- L! _" k0 B5 r
2.利用A棘輪到定位點停住後 汽缸齒排拉回時棘輪A ...
8 S4 P/ t) N, k' P7 N( f! x% J9 ^
第二点我认为只要控制气缸的行程就可以实现了,定位柱去除不要。根据旋转60度大体对应多少个齿,齿间距乘以齿的个数就是气缸的行程了,精确分度是由上面的端面齿来实现。棘轮只是大体分度罢了。9 g0 \2 {# @5 y. q% y1 T
你说的方法我不太明白。
, D9 |( r* K  P* L9 C6 y这套分度机构很巧妙,很精细。楼主厉害啊。
发表于 2015-7-23 20:27:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
谢谢楼主的无私分享
发表于 2015-12-13 14:32:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
要是有图片就好了4 c' K; e% J1 l5 e  F/ v' R
发表于 2015-12-13 22:41:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
我觉得到时候到了转盘载具齿轮的公差或者刺轮的公差会被放大!
发表于 2015-12-14 12:28:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
设计上蛮可以的。2 t3 `/ V6 G! A
VR2.PNG
! g( ~6 s% O& o! ^/ k: i' W- d' w

" E' A' _& _) D* i% a
发表于 2015-12-17 11:30:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢分享!学习了
发表于 2015-12-17 21:21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
好东西,谢谢分享
发表于 2015-12-29 16:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古乌海
谁能转换成CAD图形发上来
发表于 2015-12-29 16:48:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
单向轴承或单向滚针轴承带齿轮试试,这个是无极的,而且单向回程精度高
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