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[已答复] 这样的设计是否有问题

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发表于 2015-4-18 17:51:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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QQ截图20150418174423.png 这个是一个螺旋挤压结构这样是设计是否有问题,有其他好的方法可以借鉴吗啊?谢谢
' N% S+ X! a( {9 ?3 G, k; o
发表于 2015-4-18 21:48:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
拆卸维修很不方便啊

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
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发表于 2015-4-18 23:08:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 repzk031 于 2015-4-18 23:19 编辑
" c+ A  s' Y0 q4 u  J3 h8 ]' I: o
,估计跟挤出机类似,如果螺杆前后运动,跟注塑机类似4 w1 J: Y! _) j+ o; c4 p6 D0 q
截图为挤出机螺杆轴承的布置形式,仅作参考
QY@[VJ{03BK)NRHM]Q_ZA6O.png
9ZQ7R3}4U[}S[WWPNE`NE{9.png
FCFU~WZFE0]TN_M5DJ[(1PJ.png

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发表于 2015-4-19 00:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
轴要做成阶梯轴方便拆缷,因为齿轮轴公差比配轴承轴公差要小,所以装配难打入,容易损伤轴表面!

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
plc + 2 应助

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 楼主| 发表于 2015-4-20 08:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
repzk031 发表于 2015-4-18 23:08 static/image/common/back.gif( z4 M  D. }* l8 j/ I
,估计跟挤出机类似,如果螺杆前后运动,跟注塑机类似
% k) u4 `8 `$ z截图为挤出机螺杆轴承的布置形式,仅作参考
% M2 d0 }' @, W8 J6 B4 x
这样是不是太复杂了我在网上看到这样的图片,感觉设计比较简洁不知道两端是什么轴承和固定方式? 360截图20150413094104796.jpg
发表于 2015-4-20 15:37:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
李成亿 发表于 2015-4-20 08:00 static/image/common/back.gif1 w6 @4 `7 t, E0 r/ r+ \9 E2 y
这样是不是太复杂了我在网上看到这样的图片,感觉设计比较简洁不知道两端是什么轴承和固定方式?

& d/ L2 ]; A  l: G; c' v你原先的轴承结构可以的,不难拆卸。就是装配的时候要配做轴承盖
- `3 R- |6 K+ y! E" C, a6 J不过螺杆与轴的连接是什么样子的,图上看不清楚
 楼主| 发表于 2015-4-20 20:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
jinqin11 发表于 2015-4-20 15:37 static/image/common/back.gif5 w  C' |- A% B( a6 x  F" {
你原先的轴承结构可以的,不难拆卸。就是装配的时候要配做轴承盖
; c' ^0 C% `- {" `" c/ \, r0 f不过螺杆与轴的连接是什么样子的,图上 ...

& l8 b' g3 A1 c& c QQ截图20150418174423.png 总感觉不够简洁
3 q4 |7 u# y6 b3 f0 Z! w$ [7 i+ |; b6 V
发表于 2015-4-20 22:28:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
李成亿 发表于 2015-4-20 20:26 static/image/common/back.gif
; u9 O" y3 E/ `$ j; v- C6 D- n总感觉不够简洁
8 O/ i4 [/ g* r+ }
轴承安装可以的,不过轴感觉有点问题
$ k8 _9 k; v0 [% z" V1.外四方好加工,内四方不好加工
, e0 Z3 v7 e9 `, `/ X2.空心的轴强度还是没有法子跟实心比
4 J1 l+ o. s7 D. q( C$ w, [& h建议连接方式改成法兰连接
 楼主| 发表于 2015-4-21 08:11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
jinqin11 发表于 2015-4-20 22:28 static/image/common/back.gif& L8 D$ v* L' L0 _+ l
轴承安装可以的,不过轴感觉有点问题
- x: ?4 A1 h$ h' R2 @1 S! v1.外四方好加工,内四方不好加工) r! G1 u: H# [# s6 {: v: X
2.空心的轴强度还是没有法子跟实 ...

4 \& E  o- j7 V这个螺杆要经常拆卸法兰连接拆卸比较繁琐

点评

事物都有两面性,其中的优缺点你都清楚,那就自己拿主意。所以,我也只是建议  发表于 2015-4-21 08:25
发表于 2015-4-21 11:20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1、从结构形式看,驱动采用齿轮和链轮两种,是要使用两个定速驱动?,为什么不用一个变频电机单独配置一套驱动?成本低,结构也简单很多。
- R. v( Q1 u0 o9 T9 V2、轴承使用圆锥滚子轴承,作用力完全传递给两侧的压盖,最后依靠螺栓进行固定,在运转过程中,由于螺旋挤压过程会对机体产生振动,导致螺栓松动,机构不是很可靠,是否可以再一侧机体上加工出轴承安装止口。$ l7 }3 B" X( ~9 {4 t) ?, V
3、从第一张图看,你的轴是不是两个半轴依靠齿轮内圆进行对接?
4 _4 q& F# e" s8 R8 z4、螺杆经常拆卸,螺杆另一侧应该是一个可拆卸轴承座,驱动侧使用削扁形式快速插入,对于驱动侧轴和螺杆链接位置会存在一定的窜动,螺杆支撑侧的轴承座未完全推紧,挤压结束时螺杆轴向反弹,时间长了,在驱动侧链接处会研死或卡死,螺杆抽出较难,并且更换驱动轴也不容易。
/ ~0 K" ^- Z' n) |) t" r  V5、从轴的结构上说,你的台肩以及隔套完全覆盖轴承内环,轴承和轴的间隙即使间隙配合时间长了也会产生一定的研死,更换轴承的时候无法再外侧拆卸轴承,只能使用破坏拆卸,轴承安装形式及轴结构需要优化,并且更换元器件时,由于齿轮较大,不能将轴顺利抽出,维修不方便。2 _7 s1 l; q3 [3 m) o
6、螺杆和轴对接位置是受力最强处,从图上结构看,该位置也是轴的最薄弱位置,损坏的风险很高,一般情况下,使用这种连接方式的,该处轴直径加大,或将轴加工成外方,中间增加一组对接过渡套。
2 c, Q9 Z0 P& p! {; t& \2 m7、修改建议,将螺杆两端使用轴承架起来,螺杆的轴向力依靠轴承及基座进行分担,螺杆驱动侧加工四方,驱动侧可以使用标准的变频电机减速机减速机,输出轴安装一组链接套筒(参见电动螺丝刀),依靠内四方与螺杆链接;如果一定要采用现有结构形式,你需要优化的细节项目可以参见以上。
5 \8 E6 V$ l6 ^+ s: L' X4 @6 W

点评

分析得很好!  发表于 2015-4-22 08:48
 楼主| 发表于 2015-4-21 11:59:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
DYL790808 发表于 2015-4-21 11:20 static/image/common/back.gif
. D4 O' {8 c# K$ A$ I1、从结构形式看,驱动采用齿轮和链轮两种,是要使用两个定速驱动?,为什么不用一个变频电机单独配置一套驱 ...

0 h. S& d/ V3 m3 c! z分析非常透彻谢谢DYL90808的细致讲解
发表于 2015-4-21 12:35:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
看你这功率似乎也不大。直接减速电机带动一根螺杆。整这么多的零件有啥用啊。再配变频控制。
发表于 2015-4-21 12:51:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
本帖最后由 wfwling12 于 2015-4-21 14:33 编辑 ) I: E8 l8 w; W* C) p
% \! K5 I8 g6 N4 w
小功率的,直接减速电机拖动,螺杆也不会很大很重。 XNK4ZXMR4}D%_0F}HIO%8%F.png 8 z+ B1 R! E9 L! U2 ]
,大功率的话就要另配减速机(减速机内配有推力轴承)了。2 a5 e* c- A5 |
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