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2022-03-11
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[系统通知] 平台第一个项目外包——项目拼多;正式上线,欢迎各单位个人有外包、设计、采购、加工需求的,在此寻找更牛的解决方案
2021-07-01
查看: 2112|回复: 10
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[转帖] 未来通用减速器的发展趋势

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发表于 2015-5-26 21:43:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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未来通用减速器的发展趋势
( D6 N( ~0 z- q! L1 `; }  U. l; l& h4 I" z$ B
     20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下:
3 t0 s- ?5 v2 A' n; y9 G1、高水平、高性能:圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高;
2、积木式组合设计:基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本;8 \5 T$ `; N* [% v2 C+ p! w: f$ P
3、型式多样化,变型设计多:摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。3 H* b) n" J/ B; [
      促使减速器水平提高的主要因素有:2 H3 ^  o$ i, Y: F6 W+ g) o. y
1、理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等);+ t) }* ]. R( L1 S
2、采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高;$ s2 s( z: H; W- d
3、结构设计更合理;% W$ R! o% m0 E
4、加工精度提高到ISO5-6级;
4 u1 X! b! P) F3 k8 V5、轴承质量和寿命提高;* V7 A7 e. B8 S/ v
6、润滑油质量提高。. @. Y# d; f  S  Y4 s* K' `
      自20世纪60年代以来,中国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准,除主机厂自制配套使用外,还形成了一批减速器专业生产厂。全国生产减速器的企业有数百家,年产通用减速器25万台左右,对发展中国的机械产品作出了贡献。
减速机
$ [! R! r' P; l* q* b) h1 y; X      20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的,后来虽有所发展,但限于当时的设计、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。
7 x& [/ b3 g" F  V( N改革开放以来,中国引进一批先进加工装备,通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关,逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速器采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
7 i: Q  Y+ B: l      中国自行设计制造的高速齿轮减(增)速器的功率已达42000kW,齿轮圆周速度达150m/s以上。但是,中国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。
5 F) c6 {* ?, F! `" P" n4 b
发表于 2015-5-27 08:08:28 | 显示全部楼层
只可惜减速器国内企业很不景气啊,未来堪忧啊
 楼主| 发表于 2015-5-27 08:21:57 | 显示全部楼层
LongmanHao 发表于 2015-5-27 08:08 static/image/common/back.gif) _* \$ N, _. O3 E: n; L% F8 H
只可惜减速器国内企业很不景气啊,未来堪忧啊

  O. N! t9 q7 K, c6 k) C* }正如文中所言,中国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。
发表于 2015-5-27 08:52:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 repzk031 于 2015-5-27 08:55 编辑
8 |$ p7 j8 O6 F) k7 U: b0 {6 I( D1 ~& c! X, _1 x; D
我公司(塑料机械)用减速器,一般会选择国外的(例如:ZAMBELLO;KNODLER),老板不会考虑国产的.
发表于 2015-5-27 12:40:55 | 显示全部楼层
减速机,没有什么要求我们都自己做,精度不比采购差多少,价格也低。- \, M# x( ?3 U. p. P7 f
要是他们能做成比我们的性价比高,我们都不想做。
9 ?* T9 P* X) H% n) ?可是实际没有差多少
发表于 2015-5-27 16:08:42 | 显示全部楼层
减速机市场份额绝大部分是老外的!特别是高端产品
发表于 2015-5-27 18:10:07 | 显示全部楼层
我爱用acad 发表于 2015-5-27 08:21 static/image/common/back.gif* I! W/ U8 `. d5 M1 K, [, K1 _
正如文中所言,中国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段 ...
  u3 g- }/ p" k
国家不重视,不扶持,自负盈亏,没技术,民企如何立足,员工更是苦不堪言····  国家新政···2025年开始振兴机械行业,但愿能好起来

点评

但愿能好起来  发表于 2015-5-27 20:37
 楼主| 发表于 2015-5-27 20:23:35 | 显示全部楼层
repzk031 发表于 2015-5-27 08:52 static/image/common/back.gif) {2 k5 {5 ~/ Z6 p5 j. B
我公司(塑料机械)用减速器,一般会选择国外的(例如:ZAMBELLO;KNODLER),老板不会考虑国产的.
4 a- {% l7 _2 I
各个老板考虑出发点不一样啊,我们这因要求不是很高,所以全部用的是国产货,倒是支持国货了!
 楼主| 发表于 2015-5-27 20:28:10 | 显示全部楼层
jinqin11 发表于 2015-5-27 12:40 static/image/common/back.gif9 ^3 i' o8 z5 a& u2 W8 q
减速机,没有什么要求我们都自己做,精度不比采购差多少,价格也低。7 g- ?% I# O" w% a: y
要是他们能做成比我们的性价比高,我 ...

( |9 ~+ C, e* B# i' `8 s比起进口货确实还是差好多,不过价格也差很多,要求不高,还是用国产吧。5 ]0 V! T( |' n- {
我们自己也做一些,不过很少。
 楼主| 发表于 2015-5-27 20:33:11 | 显示全部楼层
watership11 发表于 2015-5-27 16:08 static/image/common/back.gif
3 `& v* v1 k0 u7 E减速机市场份额绝大部分是老外的!特别是高端产品

0 ^, u, }, B& c9 O6 R) j- Z( A没错,一说减速机,就是SEW啦等等,很少说到国产。期待国产水平赶快提高。
发表于 2015-5-28 10:30:30 | 显示全部楼层
我爱用acad 发表于 2015-5-27 20:33 static/image/common/back.gif2 _8 M9 N4 T' s% \2 V" ^; A; E
没错,一说减速机,就是SEW啦等等,很少说到国产。期待国产水平赶快提高。

; x( O* f; [1 g( J我们这SEW弗兰德用量相当大!矿务局不愿意用国产,只怪自己的质量不稳定!
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