大家看看这两种主轴结构都有什么问题没有？

WWXGO · 发表于 2015-9-25 09:50:31

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本帖最后由 WWXGO 于 2015-9-25 09:55 编辑

结构为：棒材端面倒角用的动力头，倒1x45°，直径10mm金属圆棒材，转速1000转\分钟；
现在无论那种，轴承座因为是方块，都存在难保证精度问题，特别是前后两块轴承座的同心问题。
整个座子加工好后，打销钉，螺钉连接。

WWXGO · 发表于 2015-9-28 08:14:49

怎么回事，大神们呢？？

yanshu007 · 发表于 2015-9-29 08:15:24

由于轴承座是两部分，每个轴承座的底面到中心距都是有误差的，所以，在装配过程中需要进行细微的修理和调整，另外，楼主说的还是不详细，所说精度问题是指回转精度还是摆动精度等，请详细说明。

ugforrest · 发表于 2015-9-29 08:17:50

对机床不熟。
一点粗浅的想法：第一种结构这么多轴承，觉得不太合适；第二种机构，既然用圆锥滚子轴承，考虑了轴向力，不如把深沟球轴承也换成圆锥滚子轴承或调心球轴承。

WWXGO · 发表于 2015-9-29 08:48:52

yanshu007 发表于 2015-9-29 08:15
7 J ]; E* Z5 D" `( E由于轴承座是两部分，每个轴承座的底面到中心距都是有误差的，所以，在装配过程中需要进行细微的修理和调整 ...

咱先讨论一下这轴承配置问题，是否合理？

TKG-09 · 发表于 2015-9-29 14:27:11

前端采用固定支撑，端浮动支撑，参考车床主轴结构图。

幸福_真好 · 发表于 2016-2-1 16:15:55

你的轴可以轴向移动？？

chwl_1982 · 发表于 2016-2-2 10:00:24

采用固定-支撑方式比较好，动力侧采用1组向心力轴承，左右锁死；另一侧采用3个深沟球轴承，左右自由；你那个太理想了，会卡死的

chwl_1982 · 发表于 2016-2-2 10:05:35

如果精度要求非常高，就要考虑固定-固定方式；这个对加工要求非常高。

staubli · 发表于 2016-2-18 18:37:30

两种结构都不合理，整体工艺性也不强。第一种，轴承太多，作用不大，第二种：圆锥滚子轴承单个是起不上作用的。还有一点就是你的出轴是长还是短，根据长短再来确定动力头内部结构更为合理。假使没什么大的要求，这样的动力头还是建议去买比较合算。

plc · 发表于 2016-3-18 00:04:29

10mm的棒材倒角，动力头没必要这么强固，简单的轻型结构即可，参考6楼图 2=1c右端，再简化些即可

yang711026 · 发表于 2016-3-18 08:23:01

因为轴承座是两部分，建议采用调心滚子轴承或调心球轴承，转速1000没问题。楼主所选轴承，适合一体轴承座，或者加工精度比较高的厂家采用。前后两块轴承座的同心问题，采用调心轴承后也能解决。

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