大家看看这个U型转向臂的加工工艺

jfqingxuexi

大家好：
& n* G& O) L: p3 h- Q# b, L* t1 _8 |      我们公司最近做了一种U型转向臂，图纸见附件。我们现在的想法是：锻打---抛丸----调质----抛丸----加工中间湾型处的锥孔-----加工顶端的锥孔----车削螺纹及相关的锥度杆-----打螺纹上的两个90°交叉孔。大家帮看看这样的工艺路线行不行？另外车削螺纹及相关的杆件很麻烦该怎样方式车削呢？
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tangcarlos3d

帮楼主贴张图。
6 x/ k2 F% P7 o% L有CNC加工中心最好。车床工件要高速旋转，不好装夹，动平衡较麻烦。

jfqingxuexi

tangcarlos3d 发表于 2015-10-15 09:33
帮楼主贴张图。
有CNC加工中心最好。车床工件要高速旋转，不好装夹，动平衡较麻烦。

谢谢您的解答。
6 }" C5 n/ i+ G" T, J如果不用车加工轴头螺纹和锥度的话该怎么办呢？我自己想加工中心加工的话如果铣刀慢慢爬坡1:10的锥度难保证全部合格，粗糙度1.6也危险，还有螺纹该怎么加工呢？

tangcarlos3d

jfqingxuexi 发表于 2015-10-15 14:50
谢谢您的解答。
如果不用车加工轴头螺纹和锥度的话该怎么办呢？我自己想加工中心加工的话如果铣刀慢慢爬 ...

锥孔及粗糙度应该没有问题（算算公差精度）。当然也可以考虑CNC先半精加工、再用成型铰刀精加工。
. L' y2 Q6 e* K$ C  aCNC加工主要是位置精度及尺寸精度都好保证。
& V) M  H8 U+ `3 F& W    另外怎么M24X1.5-6g的外螺纹标在小径上？而不是标在大径（外径）上？

jfqingxuexi

tangcarlos3d 发表于 2015-10-15 16:02
锥孔及粗糙度应该没有问题（算算公差精度）。当然也可以考虑CNC先半精加工、再用成型铰刀精加工。
6 O" g- u' n! f/ w& LCNC加 ...

& D2 P; h2 Q- V0 V; Y0 F谢谢，两个锥孔我们现在的方案也是用成型铰刀精绞，没有问题。但是现在的问题是，螺纹和螺纹后面的锥度轴这一块该用什么方式加工好呢？我们想到车加工，但是车加工整体动平衡问题，车刀要用专门刀杆等问题。如果用CNC加工的话，CNC铣轴、螺纹、锥度轴效果肯定不如车的

tangcarlos3d

jfqingxuexi 发表于 2015-10-16 07:54
谢谢，两个锥孔我们现在的方案也是用成型铰刀精绞，没有问题。但是现在的问题是，螺纹和螺纹后面的锥度轴 ...

5 |  g( @% d! G1. 螺纹圆柱面和后面的锥面都用CNC一次加工出来。
; J. z7 S! x8 Q  {2. 按道理应该有CNC用的片式螺纹铣刀（后角同滚齿刀后角相同、只有单排齿、齿的截面是螺纹形状60度）。多齿同时加工，效率也不低。
3 r8 m9 w0 D$ C+ v, a7 t    如果有成套的M24X1.5的板牙也可以考虑。
  a" L: I* @, Y- e0 U/ U9 @) T   如果用车床则要设计制造专用的床头箱：用锥面定位。尽管车螺纹转速低，但U型尾巴还是容易伤人。此方案尽量不用。除非产量特别大。
5 b" O3 E4 n- T/ {意见不一定正确，仅供参考。

jfqingxuexi

tangcarlos3d 发表于 2015-10-16 09:19
1. 螺纹圆柱面和后面的锥面都用CNC一次加工出来。
5 f; ^6 m- Q4 k  M6 _; Z$ o2. 按道理应该有CNC用的片式螺纹铣刀（后角同滚齿刀后 ...

2 h2 z! h& G/ d3 h8 v# p. T& Y" A感谢你的指点，谢谢，我们实际做做看