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2022-03-11
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2021-06-26
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[已答复] H7h6配合的轴如何加工

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发表于 2015-12-16 15:03:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  W+ T- _7 h( a" @' ~按机械设计手册 车床的加工精度为IT7-11- _% d' k) `+ M( ?3 R
那么h6的轴就不能车加工了7 q& y1 I' C8 a& [
作为应用最广泛的轴孔配合H7h6居然无法用车加工的方式得到,那么是不是H7h7这个配合更合理呢?3 c$ t& _" R1 Z6 M
发表于 2015-12-16 15:54:38 | 显示全部楼层
机械设计手册中的车床指的是普通车床,现在数控车床做到IT6级精度没什么问题。
8 o$ ~( q$ [# T

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发表于 2015-12-16 20:20:22 | 显示全部楼层
手册有时代性,以前的手册现在不一定合理。
3 |% D, z( [  ?现在数控车床可以达到6级精度。但磨床加工的表面质量应该更好,特别是疲劳强度更好。如果是光轴用无心磨床贯穿磨削加工则效率更高。

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发表于 2015-12-17 19:26:12 | 显示全部楼层
车床当件产品可以做到6级,需要用砂纸等磨下,费时,显然大批量的不划算。

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发表于 2015-12-21 13:47:14 | 显示全部楼层
以前书本上的理论与现在的机器有些方面会一些出入,尽信书,不如无书

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发表于 2016-1-8 15:20:26 | 显示全部楼层
现在数控车床精度都很高,
发表于 2016-1-9 09:11:55 | 显示全部楼层
学习了,高手指点迷津啊
发表于 2016-1-16 13:27:07 | 显示全部楼层
轴类零件。车不了可以磨啊,不要一根筋走到底,即然有这配合,就一定能做到。你当前辈都是笨蛋吗
发表于 2016-1-16 13:30:35 | 显示全部楼层
工艺是多样性的,也是实时性的,希望多学习先进的东西,不要墨守成规!
发表于 2016-1-29 21:15:56 | 显示全部楼层
现在硬车技术早就成熟,以车代磨工艺,国内也可实施,6级精度当然没问题。
发表于 2016-2-16 17:14:42 | 显示全部楼层
这个要看具体图纸吧,不能单纯的看精度,如果是细长轴也能达到?0 A* @7 J; y7 O  w% V( G. U
我们厂里现在有直径30,长度1350的细长轴,精度h6,上面哪位大神用车床能做出来,我说的做出来是批量生产
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