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2022-03-11
查看: 1846|回复: 18
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[讨论结束] 活塞杆带油略大。怎么解决?

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发表于 2016-3-22 08:52:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换了弹性好一些的斯特封O型圈,也增加了排油孔,可活塞杆还是带油。导向套明显被侵湿,几乎成滴。2 j3 e& L- _" ~. M' I! }
发表于 2016-3-22 12:41:35 | 显示全部楼层
公差配合是否合适?
6 B' i4 I& |: a0 G4 s表面粗糙度是否合适?
* g% u/ d/ J1 J8 ?- |活塞杆表面是否镀铬,直线度是否达标都是可能影响的因素

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发表于 2016-3-24 12:58:31 | 显示全部楼层
侧向力是否过大?导向带是不是太少
 楼主| 发表于 2016-3-25 11:10:39 | 显示全部楼层
dirina 发表于 2016-3-24 12:585 t4 Z6 A* Q, ^$ y6 P3 Z+ l' l' Z
侧向力是否过大?导向带是不是太少

/ s9 }* b$ P9 F# I9 K6 L( l可能有侧向力大的因素,斯特封O型圈压缩有点偏
发表于 2016-3-25 14:27:16 | 显示全部楼层
闯天涯 发表于 2016-3-25 11:10
, i% Z+ c) @, v5 F1 k% b可能有侧向力大的因素,斯特封O型圈压缩有点偏
& h( n) J$ Q; G$ h& p
多加一道导向带吧
发表于 2016-3-27 10:03:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 9619 于 2016-3-27 10:04 编辑
' f4 X. i7 k! [3 H/ X
" J6 D- @! |, L8 S+ c斯特封密封效果本来就不好。8 M! @/ [2 B* d7 K; p; a- _: M
+ R# u/ ^( m. P- a) X+ t; d
但你这个也太严重了。
+ E6 E: W1 s9 g" N& _7 {
发表于 2016-3-27 10:05:42 | 显示全部楼层
闯天涯 发表于 2016-3-25 11:10
  f3 q' b/ v; ^7 y1 Q: B' X1 b可能有侧向力大的因素,斯特封O型圈压缩有点偏

* u# g* t! n' z* Q. t9 j; s, rO型圈工作状态就是被压缩的,: _3 U3 `1 P$ _6 P9 ^' O' y
O型圈变形是质量问题。
 楼主| 发表于 2016-3-28 13:59:54 | 显示全部楼层
出问题的是我们厂自己生产的密封圈,目前还是摸索阶段。现在换了外厂的密封,泄露问题解决,但出了个新问题,活塞杆退回的时候有噪音,
发表于 2016-3-29 20:58:30 | 显示全部楼层
闯天涯 发表于 2016-3-28 13:59
- x1 z& l6 O+ }4 w: U1 l0 C出问题的是我们厂自己生产的密封圈,目前还是摸索阶段。现在换了外厂的密封,泄露问题解决,但出了个新问题 ...

: k( H: P! ^6 M  {8 _1 S把你的导向套的密封结构上传看看。
 楼主| 发表于 2016-3-30 15:57:33 | 显示全部楼层
导向套密封结构上传,请大家指点。外购的密封效果太好了,活塞杆没有润滑造成的噪音
QQ截图20160330155609.png
发表于 2016-3-30 20:48:06 | 显示全部楼层
两个导向带移至密封圈的右边试试。
1 L) E, y& z; P$ _我们设计油缸时尽可能的把导向带设计在密封的里面。! D9 h( J# ~5 J8 t& C' j
发表于 2016-3-30 20:48:16 | 显示全部楼层
两个导向带移至密封圈的右边试试。
8 r, g$ t: ]  W  l' P我们设计油缸时尽可能的把导向带设计在密封的里面。
, z" c9 \: Q) M6 Q

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发表于 2016-5-14 14:38:01 | 显示全部楼层
为什么那么多的斯特封呢,有杆腔通油压强大吗,不大的话用Yxd就可以了,斯特封在压强比较高的情况下效果好些,在比较低的情况下还是建议Y圈。还有,你都给出图来了,为什么不把公差尺寸一起标示出来,大家一起探讨呢

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
zls888 + 3 技术讨论

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发表于 2016-5-15 12:44:21 | 显示全部楼层
15381370738 发表于 2016-5-14 14:38
  J1 _7 b, [. ~: C" y0 G为什么那么多的斯特封呢,有杆腔通油压强大吗,不大的话用Yxd就可以了,斯特封在压强比较高的情况下效果好 ...
- E& }1 }3 j% O) }4 \" {
斯特封在低压下效果确实不好。
 楼主| 发表于 2016-5-20 08:27:07 | 显示全部楼层
9619 发表于 2016-5-15 12:44+ J; |4 D: h, b: y3 P  q
斯特封在低压下效果确实不好。
' }! i1 y1 J2 c
两道斯特封,车三道沟槽是为防止有一处出现砂眼造成泄露。低压腔压力5MPa至7/8MPa
发表于 2016-5-24 07:40:01 | 显示全部楼层
活塞杆用Y圈蜜蜂效果会好一些
 楼主| 发表于 2016-5-24 14:56:14 | 显示全部楼层
本人对油缸密封也不甚了解,产品密封件是我来之前就一直用的,也没有大的问题,油缸量很多,到现在根本不敢改动密封件,售后及配件压力太大
发表于 2016-5-27 12:49:47 | 显示全部楼层
问题解决了么?
发表于 2016-5-27 14:27:42 | 显示全部楼层
O形圈密封大多数情况下有问题是- O  l; O7 ~, B5 t, E
槽的尺寸、公差和O圈的选型问题
) L2 j4 ]' Q; f全部按照手册选型不一定是明智的
( m0 b9 C* Y6 w% C$ e- {' j. {可以小一号选型。
( m) Y& B$ l. V5 L
7 c: |4 a2 f' ]  s2 H& c4 Q! _2 Q4 n0 u! b
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