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5天前
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[讨论] 主轴与法兰连接的问题

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发表于 2016-7-15 09:10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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本帖最后由 danzhilan 于 2016-7-16 15:18 编辑 & _3 ^3 R; G/ H6 H
' j. c) v& d6 H8 @1 K; C& O, [
由于主轴结构原因,主轴和法兰不是一体的,如图,绿色是主轴,黄色是法兰盘,两者是两个零件。查询相关资料后,得知主轴与法兰盘的连接可以采用螺纹和过盈连接两种方式,但是存在以下几个问题,还请各位前辈多指教下:1、’采用螺纹连接的话,就对主轴转向有要求,而且螺纹连接螺纹有间隙,对主轴精度造成影响吗
+ P! \. j  F* C) ^2 l, ?( i2、采用过盈连接的话,能够承受足够大的扭矩吗
1 O( O3 d5 t( ?6 |

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

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参与人数 1三维币 +10 收起 理由
洪哥 + 10 追加。

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发表于 2016-7-16 15:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
VMC直接式主軸 (Small).jpg

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
洪哥 + 8 好资料,感谢您对论坛的支持!

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 楼主| 发表于 2016-7-16 15:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
guxingshan 发表于 2016-7-16 15:01" H9 y3 E5 l- g  g
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
7 L2 Z; H/ A& }- |; J, u) T8 ^
嗯嗯 谢谢你的建议 我传个说明图
发表于 2016-7-16 21:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。1 U1 ?) c, C* v/ I3 H* h0 z

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
洪哥 + 5 感谢参与!

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发表于 2016-7-18 08:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
没见过这种主轴的设计结构。这是在改装什么功能吗?可否把整图上传分析一下呢?http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/20.png: J. ?( w; @* e5 c
发表于 2016-7-18 09:36:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这样,也许我就能帮你出出主意。
& o& V: B9 |# j* [
 楼主| 发表于 2016-7-19 09:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
洪哥 发表于 2016-7-18 09:36
3 j6 V, _. T+ h( t. `1 C2 V) p这样,也许我就能帮你出出主意。

7 s1 R$ B( m& D% D谢谢洪哥指教。不好意思,才看见你的回复。看了你的帖子,好像洪哥对静压轴承很了解。具体是这样的,老师打算做一个静压轴承试验台,但是止推轴肩1的存在,造成主轴法兰与主轴不是常见的一体式主轴,打算将主轴和法兰分开加工在装配。网上查询了一些资料和文献的话,了解到主轴与法兰2连接方式有螺纹和过渡配合连接,但是由于还是在校学生,限于经验不足有了如上的疑问。不知道洪哥有没有好的办法呢,谢谢你。9 S3 j: H0 ]. ], B* v" I
1.png

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 楼主| 发表于 2016-7-19 09:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
TKG-09 发表于 2016-7-16 21:11
4 z( L6 A7 g, t8 Q: \' [" p8 K! {除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。

( v2 d  F& }# V8 ~* K& {嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度、过盈连接的强度是否足够

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洪哥 + 3 互动!

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发表于 2016-7-19 16:42:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
好,容我琢磨一下http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/17.png
( P6 O. E( @8 W. e& Y, E. d! t) @
发表于 2016-8-5 14:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 洪哥 于 2016-8-5 18:16 编辑
' H8 q$ g% D$ O8 T7 j$ t1 I" _  N7 `, _( a4 C5 L* v
由于前段时间比较忙,现在才回复,请见谅。最下面的附件是为了便于下载而上传的
1 ^8 z# ~1 Q: z* g0 [( [+ P. H7 \( r3 F2 k( x! j
现就楼主提出的要求把资料传上来,并进行简要说明。
资料来源于我公司的德国数控落地铣镗床大修改造的施工图片。
. h: h# J/ E3 y. q: w" P/ r
图一)
1.jpg ( T; C$ b+ M; N
图一中铜的部分是静压轴承的外套(相当于普通轴承的外环),它的内孔和两个端面均有精加工而成的油槽,并用螺丝将其固定于滑枕盖上成为一体。
  N, x$ e) v4 [& i) i
图二)
2.jpg 7 g: f0 I0 R. r6 }
图二中是中空定距套。其大端端面与静压铜套尾部端面,组成轴向静压(以承受主轴向前的载荷)。

; J) {+ a" J2 ]9 O$ c% K
图三)
3.jpg
- E( Q; x& v3 F+ Q2 u* u. A. m# e
图三中竖着的是中空静压轴承内套(相当于普通轴承的内环),铜外套套入后组成静压轴承副(以承受内套向后和径向载荷)。

. ~4 K8 _% p+ N7 K* t, r
图四)
4.jpg
5 v9 y9 e, [$ |
图四是静压轴承副安装完成后的外观。
. H7 m& `6 y: ~: J
图五)
5.jpg ; r) k8 L" @; F7 @, |6 q! B
图五是静压轴承安装之前的滑枕外观图片。安装后铜套是不运动的,是内套做旋转运动。
& _: W6 ?# |+ k$ E8 P
图六)
6.jpg
1 w( U" h" p9 J1 h( ]) U
图六是滑枕内部布置安装的油管,是专门给静压轴承提供液压能的。
  b; M9 |0 @  ^8 L
图七)
7.jpg 8 t, z1 A; }; S% M1 U% u4 r
图七是静压主轴尾部的静压轴承外环。用前后静压轴承来维持主轴的稳定性和加工刚度。
注:你们老师的图看了,但是没看明白。可否把装配图传上来研究一下呢?

静压主轴副参考图片.rar

943.41 KB, 下载次数: 5

静压主轴图片资料.doc

1.84 MB, 下载次数: 4

发表于 2016-8-22 16:23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
danzhilan 发表于 2016-7-19 09:520 I) c$ V' ?9 j$ v& ~  a# |
嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度 ...
$ A' N7 R& C4 v5 w. T
在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。
& k. E  b6 q5 h: F( }4 W! h( \祝学习进步!
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
洪哥 发表于 2016-8-22 16:23  s& }! y; M! P6 C6 }
在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。- Y( L: I% }1 f6 F
祝学习进步!
, D' H: N( o5 v
不好版主  才看见您的回复   楼主做这样的细致回答 晚辈感激涕零 我先消化一下哈
发表于 2016-9-10 15:58:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
类似的问题我们也有过
/ X% ^# {3 a( E) x1 N6 \- g主要采取的措施是! X' a" G* G- k: @' ^' S% F; r
法兰有两部分& A# h8 P* ~8 {1 i! u: M
一部分是螺纹连接
$ l( d8 l  {' p; R# `, |3 D一部分是光孔和轴配合8 k" m4 k( h6 W% z, i
这样两者均解决问题了
. n7 z- m. A3 {0 W% E1 q  F  S( i+ H
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