这样的扭矩如何计算

抒怀新

( V  c4 C6 |' W# i% u
  p+ {* [& d5 N4 T9 q4 V+ C1 d如图，请问轴1和轴2上的扭矩一样吗？具体如何计算呢
) C* e) Y3 t1 Q/ g$ a# u

radius

从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
T轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
8 m7 X# A6 G0 f. qT轴2=Z2/Z1×T轴1

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 11:07
从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
# ~$ V$ E. ~  a) z) S$ n3 ?T轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
...

感谢回复，图中2带轮的直径相等，2齿轮的齿数也是一样
那么2根轴的扭矩应该是一样，可以这样理解吗？
- l  t9 b# @/ q" `! e具体计算我的想法是T1=T2=11*（9550/1500）*20=1400 N*M
6 q* R! }/ H3 Q% [但有同事 说2根轴的扭矩应该是1400的一半
' [6 q: a* P+ ^1 f2 e

radius

轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
; d! l: R/ P2 @% n主要是由两轴的负载决定。
! R% o( a( g' h* P% Z- |所以说上面的算法是按每轴的额定扭矩计算。
, }% b" G9 W0 U需要指出的是，11的这个参数是电机功率，非扭矩。

radius

另外，严格算法上，是需要加入各级效率参数的。

抒怀新

0 \0 X7 \3 t5 n% {, C8 V+ c

radius 发表于 2017-2-7 13:12
. u( \, k7 m! @. ?: F轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
* Y- r1 E/ P' F$ Z主要是由两轴的负载决定。
/ e: r  A8 }$ k; y所以说上面的算法是按每轴 ...

感谢您的再次回复，但有一点不懂，两轴载荷一致，为什么各是一半呢？也就是您说的主要由两轴的负载决定，这句话不是很明白？可以具体说说吗？
& g3 Z9 W" f  o, }- o6 Y3 q我现在两轴在一个搅拌桶内，负载应该是一致的
1 g4 F1 q  b6 M* s+ k另外我的计算公式是按照   P=T*n/9550*i
反过来算扭矩就是功率*9550*速比/转速
5 ?0 l7 Y( g) b8 q6 y

radius

1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩就不会产生（排除因轴自身加减速旋转产生的扭矩（负载））。

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 15:42
1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩 ...

( N/ ?) K* x  y* h; G6 {: C你好  我觉得联轴器的输出扭矩肯定是按照计算那样1400 N*M
$ A) b5 P) z# C1 `但是上面那个齿轮的输出扭矩应该就是联轴器的输出扭矩，这样有点矛盾呢
感觉我还是概念不清晰

zhigua

radius 发表于 2017-2-7 15:42
1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩 ...

9 ^/ W3 y( Z  B/ d$ T# f) y" T问一个题外话。
2 F5 V8 `: f' H2 ^! ]( A“ 没有负载，扭矩就不会产生”
我随便列举一个关系，请见谅：
9 b. i# q; M7 T2 D. @! [& U电机的连接减速机，减速机提升一个重物。  减速机与电机之间用一个联轴器连接。联轴器的选用根据计算数据的来。  如果提升的重物比之前计算的重物要轻一些，那联轴器可以用比计算选用的联轴器参数小（扭矩小）吗？谢谢。

radius

当然可以，但应合理设计，联轴器应该满足设计扭矩容量的指标，如强度、疲劳寿命等等，计算的时候也会加入安全系数，你选小扭矩参数的，万一用到设定的大扭矩，就有风险了。