|
|

楼主 |
发表于 2006-11-7 21:56:29
|
显示全部楼层
来自: 中国浙江杭州
我采用如下工艺: ]5 o( Q0 J8 ?! l4 S
1.下料4 H9 E" O3 h9 t O/ I, R
2.粗车:外圆及长度留4mm余量
, f" F5 C& r z, u K! P3.调质
7 w+ v/ h' t+ s3 |' g$ s7 G+ _. y3 x4.车:找正外圆,车平端面打中心孔.调头找正外圆,车平端面打中心孔.修研中心孔.5 U5 p+ n. T( w7 Z7 o) t8 e
5.半精车:双顶尖装夹车各外圆.外圆留磨量.! `: b- w2 ^1 V
6.磨:磨外圆并留精磨余量.$ d6 p( N+ s2 n- @3 q& @( W
7.车:用四爪并上中心架找正外圆,粗精镗内孔,车平端面孔口加工60度倒角.
/ V. p: r2 I1 {! }. b1 H8.粗,精滚花键.
% S" g( O6 k6 Y+ P9.铣键槽.5 J2 x. g% a( E% C
10.插键槽.
: m0 d, |) g' L! m11.精磨外圆至图纸尺寸.; y5 F8 _6 A' o7 r0 l6 e J' d) Z
加工内孔时车工嫌找正太麻烦.花的时间多.并且在芯轴上检查φ30减0.021处外圆跳动大多在0.1到0.2左右.1 z; \+ f7 [3 ~, T
有什么好的方法.能对车工各人的技能要求不要太高.又能控制φ30减0.021处外圆跳动在0.05以内?
2 z. E4 ?' j3 V恳请各位同行指教!
& H1 c9 S3 |: b9 i! o' u. d$ s# c ^
[ 本帖最后由 平凡人生 于 2006-11-7 22:02 编辑 ] |
评分
-
查看全部评分
|