|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
怎样取出已经散架的烂轴承?
+ O$ }4 q1 u, Q# `" ]' j$ f1 x. C# f: N" u
譬如，在汽车方向机的下轴承，它就是一个《死胡同》。当轴承保持器散架时，滚珠会聚向一侧。在拆开更换时，轴承的内套和外套已经不是一体了。这时，留在《死胡同》中的，仅剩下了轴承的外套。可要将它取出来，就比较难了，原因是没法下手！ 0 N4 x; s5 T" e/ O, h; B5 A
这里，我告诉你一个诀窍：
7 g, i6 E' A+ t i; b6 v第一步，用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径，比如，是55MM.
$ c! {) G. {7 }; M) I4 j+ o9 x第二步，锯一块宽约20MM的，厚约5MM的，长约60MM的铁板。
1 R. f1 @4 Q! y第三步，在铁板的中央，冲一个《中心坑》。 & C* q5 N2 O6 R3 e
第四步，以《中心坑》为圆心，用圆规划一个直径58MM的原弧线。 / P2 g/ B: p7 o" G& L$ k
第五步，在砂轮机上，把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。 5 c% s, c- P# z% C- G
第六步，用铁锤把铁板锤弯，（注意弯度要均匀）并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度，使该尺寸为55.5MM。 4 x7 Y+ @! @6 } g' L# O3 C
第七步，在《中心坑》上，用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。
5 Z6 j# Y: y5 y3 @第八步，找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去（刚露头即可） 0 |* c3 X* ^% R! T6 B' Y2 }
第九步，把它凸面朝《死胡同》方向用力压入轴承外圈的《滚珠槽》内。 , d c9 }# r3 t, \
第十步，把长螺钉向《紧固》的方向旋转，此时，《死胡同》中的轴承外套就会乖乖的自己走出来！
6 Q* A& @! x5 G7 e应用此法的原则是，选择铁条时，要视轴承外圈的内孔直径灵活变通。当轴承外圈的内孔直径越大时，当然铁条就越宽越厚。（注意，螺孔螺钉也随之调整）同时还需要调整的，是按照轴承外圈的内孔直径灵活变通的铁板长度。这个《小装置》在使用完以后不要丢掉，可长期使用。
" l. |+ X! Y, q- l- b3 @3 k |请朋友们灵活运用《举一反三》吧！ |
|
发表于 2006-12-1 23:21:21
发表于 2007-2-13 23:29:39