圆柱面斜孔加工夹具

asdolmlm

图1

3 N3 U6 y$ Y. j  X7 a4 {! |! y
图1所示为打捞器外筒体局部，要求加工出圆柱面16个斜角为15º、直径为φ10的斜孔。很显然要在钻床上直接加工出这样的斜孔是很困难的，存在钻头不易对中、钻进打滑、钻头易折断等问题。为此设计了图2所示的夹具，通过与可倾式工作台配合使用，高质量地加工出斜孔，实践证明效果很好。 1 夹具的工作原理该夹具由钻模、螺栓以及专用压板等组成，工件通过螺栓专用压板固定在可倾式工作台上，钻模通过螺纹固定在工件上。通过夹具，圆柱面上的倾斜角为15º的斜孔变成15º圆锥上的直孔，并通过可倾式工作台的倾斜，使钻床易于加工，钻头由钻模引导孔的作用易于对正，易于钻进。钻模靠其内孔台阶面内孔以及螺纹与工件实现定位。 加工时，钻模通过螺纹固定在工件上，引工件一起固定在已调整好斜角的工作台上，斜角为75º(90º-15º=75&ordm。加工完一个孔后，稍松开压板，转动工件就可加工下一个孔。
  A& a! Y0 T9 c% ]5 F/ U0 T
$ X8 a5 v1 U% B+ @5 w1 z1.钻模 2.螺栓螺母 3.专用压板 4.工件 5.可倾式工作台
+ j/ v: [* W7 {$ m$ T图2

图3


钻模制造
3 e* D  x% J9 G' h

• 钻模特点 如图3所示，钻模锥面锥角必须等于工件斜角的2倍，下端内孔与工件应有0.05mm～0.1mm的间隙以便装夹、拆卸操作方便。
• 钻模制造工艺质量 制造可按以下工序进行：
  • 钻模体下端内孔留余量3mm,其余尺寸车成形；钻套内孔留余量0.3mm,其余车成形。
  • 钻模体6孔加工成形。
  • 钻套镶进钻模。
  • 车钻模体内孔成形，钻套也随之成形。
  • 退出钻套淬火(退出钻套时可作记号)。
  • 钻套重新镶进钻模体，注意钻套的正确位置(恢复淬火前的位置)，如有松动可用乐泰压氧胶粘结。
  • 绞制钻套孔成形。

3 夹具使用注意事项

• 钻孔时钻头应选刚度好、端摆小的钻头，钻头刃磨对称。
• 因钻头在柱面倾斜加工，进给力不易控制，易将孔引偏，或折断钻头，所以钻头接触工件要轻，多次提钻，以免钻偏。
• 钻进时，转速要低，进给量宜小，钻进少许，钻头不再打滑偏摆时可加速。
• 将近钻完时，应当放慢转速。

4 结论圆柱面上的斜孔，均可依此方法设计类似钻模加工，定位方式可依据不同工件的实际结构以及精度需要而定。通过实践证明这种方法行之有效。

9 d) ^) Q+ _7 Z( D4 U5 H[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2009-1-29 21:11 编辑 ]