关于粗糙度、尺寸精度的问题

atone

关于这么几个词语有点混乱。

8 _, ]9 x; U! M  v6 z3 }尺寸精度要越精，粗糙度是不是一定要越好；
/ V( s! f* R& x% M; g2 N粗糙度越大，摩擦力就越大，但是为了减小摩擦力可以减少接触面积，问题就来了，在一些地方为了防滑如地板，采用条纹即凹凸不平的地板来增加摩擦；
相信在设计时，有关滑动机构设计都是要求其尺寸精度比较高，来限制粗糙度，以减小摩擦力，从而减少磨损。但设计好象都用面接触，如果在平面上加槽，是不是也可以减小磨损了和摩擦力了？？

有点乱乱的说。
- d' U2 @" F! S' p/ f/ L
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2007-4-10 21:01 编辑 ]

cn_young

形位公差决定产品的成败
8 p& t! O) @0 ?$ {" H* L! e粗糙度决定产品的寿命
公差决定产品的互换性

sh_mrhg

楼上说得有道理！但并不完全，形位公差只是产品的成败因素之一；粗糙度也只是决定产品的寿命因素之一；而互换性确实是由公差来决定。

ytfs01

只要承压面强度足够,可以这样设计.

shenlangdier

粗糙度是视觉享受需要,尺寸精度是装配需要.

shatan101

原帖由 shenlangdier 于 2006-12-22 08:19 发表
* f3 {3 F, U- A+ |粗糙度是视觉享受需要,尺寸精度是装配需要.

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/ n. b9 a4 w2 A( G- A: |, W( z粗糙度是视觉享受的需要吗？我看不是吧！粗糙度的选用也是有它的要求的吧！在相互配合的情况下，或有相对运动的情况下，粗糙度要求也就会很高；非配合尺寸你把粗糙度定的很高，不错你的视觉是得到了享受，可是它的加工制造成本是不是也相应的提高了呢？所以说粗糙度要根据不同的情况来定！

lhf999

楼主说：“相信在设计时，有关滑动机构设计都是要求其尺寸精度比较高，来限制粗糙度，”
# J+ P: _8 z+ R  T' v0 F0 p; x
3 Q/ q" g% E. E# f  r+ u$ u这种说法好像比较牵强，对此不敢苟同。在滑动机构中，滑动的面的尺寸要求一般与表面粗糙度同时要求比较高，但这并不是说是用提高尺寸精度来限制粗糙度的，而是反过来说，尺寸精度要求高的地方表面粗糙度要求也要高，要不然等表面磨光了尺寸精度也丧失了。

尺寸精度一般与运动、定位、安装等方面的因素直接相关，一般的公差配合手册直接举例说明哪些尺寸选用多少高的尺寸精度。表面粗糙度的要求一般和摩擦、配合、防腐、装饰等要素较多相关。

wuchangrong

尺寸精度要求高的地方表面粗糙度要求也要高，如滑动表面。但有些为了美观要求表面粗糙度要求也很高。

dyli1001

需要配合的面可以粗糙度高一点,不重要的面粗糙度没必要高,否则加工成本一下就高了.视觉感到好有时候没必要,外观设计时或许需要考虑