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2022-03-11
查看: 2104|回复: 8
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[讨论] 关于配合的选择

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发表于 2006-12-22 20:00:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系,请大家说说是如何选择配合的: F" l8 `! m5 I1 N, ^! z4 i
1.导柱和导套的滑动配合% u* R1 @9 O/ v6 p' p- k' Q- e
2.止口
8 h8 ]- [! p. i; K3.轴承外径和轴承内孔
9 ~5 r$ ~% v* R6 |5 }3 j4.用键连接的轴和齿轮1 j' W' A" _2 D# O' D' j- g
5.轴上套筒和轴
* O4 x) O3 A) x: K0 p5 x* q6.销孔  H: F/ N8 i8 c5 _# F
  抛砖引玉,还望大家不啬补充
发表于 2006-12-22 20:19:30 | 显示全部楼层
配合不是根据零件来选择的,要看具体的使用场合
  O4 O& i. O+ n8 J+ X9 g1。间隙配合,具体的配合等级要看你对零件的精度要求
# P8 g1 A/ h% M2。间隙配合' D/ ?) @% x& E( R9 I4 L
3。一般轴承外径是定位轴承的,用过渡或者过盈配合;轴承内孔一般是过渡配合
1 l/ i- r% a" F8 q: p/ ?3 N" L* [4。间隙配合或者过渡配合
* ^, l: M6 o. I1 r- n2 C5。过渡配合
/ m( O. |$ |7 O$ @1 X9 c) @3 P6。过渡配合
 楼主| 发表于 2006-12-22 20:39:16 | 显示全部楼层
我的意思是:* I8 Z8 }6 v4 P/ f( L3 P: A5 h" p
比如说定位配合,一般是H对h,但是用在滑动配合上,就不合适了
发表于 2006-12-22 21:05:58 | 显示全部楼层
这个要看你的具体的应用场合了,可以在定位的方向上选择H和h,但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。& Q: Q- e, w9 U. Z& S4 s

3 H4 S& ]" J$ k9 @& ]- w8 y9 p配合的选择不是固定的,第一要看你配合的用途,另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。
发表于 2006-12-22 22:08:22 | 显示全部楼层
我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:8 H+ _% Y1 U6 l- s' d
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
. u. p5 K- v" |2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
5 b5 o$ @' k$ `3 O" H3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6' a8 }# G( W; y% s( i! F; h( A% ^
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
% V( G$ j8 b0 `8 L9 e/ R5 .销孔:                          H7/m6
2 {' b. {0 Y: d  y% j4 c0 Y# e* k, {: w4 K
[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

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发表于 2006-12-23 10:49:21 | 显示全部楼层
1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
# b1 ~# x1 f% ?* J1 A2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合
 楼主| 发表于 2006-12-23 19:10:29 | 显示全部楼层
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
( @' n# n+ q" v我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:8 L) Z; ?& p1 ^6 Z4 f( E
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
9 W. r. T' L0 G" [2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    $ h- z2 |, E% g5 j7 n
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
. Q/ f! g0 a! w: n& I6 H4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 m5 l! j- N3 e5 .销孔:    ...

: F5 Z/ H8 _9 a9 t' `" z' c 7 Z/ C3 d  F) \' B
精度是不是高了点??
发表于 2007-5-6 16:55:54 | 显示全部楼层
我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):4 Z: Y+ X- z0 _7 e* e. \
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
* D+ _/ r7 e, F  {$ O% i' j2.止口定位(经常拆装):      H7/js6   
! V. [3 g% d: s; D3.轴承外径和壳体内孔:   J7/K6、m6或n6(根据轴径大小而定)5 }4 m) Z; I$ _; h" a9 ~: R& D
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6(根据传递扭矩通过强度计算而定)7 u3 t7 R% l. V/ b
5 .销孔:                          H8(因为铰孔精度难控制)/m6
发表于 2007-5-6 19:06:13 | 显示全部楼层
原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. k% f& F" m, G- l我搞工装夹具设计,一般选用以下配合关系:
, v0 g' [2 i; `1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
3 w8 b3 {+ t) {6 q* G+ a# Z+ E7 I2.止口定位(经常拆装):      H7/h6    / r1 x$ I7 R* ^9 e# j+ ~% n: s
3.轴承外径和壳体内孔:   H7/m6
, l3 s; a' d/ X4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6) u  N2 w6 k5 [+ k  j
5 .销孔:    ...

$ G* b7 b1 L6 n: {' H9 h9 J-----------------------------------------------------------
' T1 o, |3 B( H/ V基本同意,
$ y$ {" l- ?9 k0 i. s第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.1 }% |1 m* J* H8 h: j- i
第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.! u6 G) ^1 _/ q9 L7 x4 E
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;
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