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[已解决] 溢流阀和液压油温升

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发表于 2006-12-28 17:21:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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溢流阀和液压油温升) q3 a; k& ?+ t" d
1 _- f4 s3 m* m0 h! h
一套液压控制系统,控制液压油缸。5 U& a+ X4 }4 s! ]- h- a$ x* G
运行几次后,油温特别高,而且响声很大,有时候有尖锐刺耳的声音。
6 d* V8 [/ h* `7 ]7 @2 q8 J其他阀件如溢流阀、电磁阀等都特别热。
4 ^' i. d3 o* P2 s/ }大家帮忙分析一下,原因何在?
* g3 d- S/ d$ v3 N$ A) f- k% s怎样能控制一下温度?

/ K/ P- J/ G# f& y/ Z8 [; N) ?. O% a6 z) _3 T- [
[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-9 23:19 编辑 ]
发表于 2006-12-28 17:35:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
1、油温特别高:系统本身设计不太合理,油路不畅。
  b. ^9 l& w& v" ]7 ]. @; o. _0 R) a2、响声很大:a、油泵吸油不畅,滤油器太小;b、吸油有空气。& Y4 k) U+ u$ f* p, s3 w7 c
3、元件发热:油路不畅造成压力损失太大,全都发热了。
1 b+ H  F- j. L4 s% {6 x; u) L你把原理图发上来大家看一下,才能更好的分析。
发表于 2006-12-28 17:44:54 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市

液压油温升高的解决方案

液压油温温升过高的主要原因分析:; \; F6 [% q# F# r; ?. h) s
1.液压系统中的油泵选择可能过大,油液流量比较大易产生大量的热.
  G! I) t' m  ?2.液压管路的管路布局不合理,管子弯的过急过多也易产生大量的热.% \4 l$ a- A5 d8 f" b$ P( a8 P
3.管路中的杂质比较多,污染严重,也易产生热.: }4 W5 E  N) h5 Q
4.溢流阀选择的不对,溢流量太大,阀体也会产生大量的热.电磁阀的通径选择小了." X+ w5 [. u. p$ }5 I
5.液压系统频繁操作,系统内的液压油太少,也会产生大量的热.应考虑油箱的容积是系统需要的的2--3倍.
6 y- b5 I8 a* T$ j8 F$ J0 X" f1 G6.系统管路过长,没有合理的固定夹子固定也会产生大量的热.
, Z& w4 }# d( o7 s3 K
% B$ G, p3 s7 o% e+ p- l  另外,系统正常的工作油温一般不超过80度不算过高.
发表于 2006-12-28 17:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
先反对一下:
9 y1 O  H% l& e关于工程机械油温一般可以达到80度,8 k+ W7 V+ K; q  Q
厂矿油温通常维持在40度!超过45-50度就应该报警了,55度应该强制停机。
 楼主| 发表于 2006-12-29 09:06:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原帖由 江边 于 2006-12-28 17:48 发表# L/ A: b1 z& S) G5 O
先反对一下:
( j! h$ L* _6 o& C: ~$ e: e关于工程机械油温一般可以达到80度,
$ O5 `- T4 ?) m7 ^5 C+ a3 U6 j厂矿油温通常维持在40度!超过45-50度就应该报警了,55度应该强制停机。

: r9 o" K+ }" h8 u
$ @8 k/ i7 m( m! y斑竹,那你就是认为工程机械上的液压油达到80度以上还可以使用,既然如此,其他液压设备不是也能保证在80速以上使用了哦?
发表于 2006-12-29 10:02:12 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

关于溢流阀和液压油温升

液压油升温一般有一下几种情况请楼主参考参考:4 C. o( F, U0 J
1.如果是溢流阀压力设定值较低从而产生溢流的话,表现为溢流阀发热,并有溢流声,油温上升很快;, y( G- b1 Y2 Y. _1 |5 s" c
2.检查加热器是否工作正常,如果控制加热器系统或加热器出现故障,油温也一直在上升;
0 u/ a( V1 L0 e6 g; N3.检查冷却系统是否工作正常,风冷可以直接看到运行状态,如果是水冷可以用手摸摸进出水管,看看温差,或者是直接打开冷却器的出水口及过滤器看看是否有堵塞;
发表于 2006-12-29 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
液压系统油温过高一个很关键的因素是溢流的设定不合理,溢流阀的作用是溢流,正常情况下是不工作的,它不可当作减压阀来使用,它的设定值一般高于工作压力15%。
% S$ z& o+ X4 l* k6 E如果溢流阀始终在溢流,那它产生的热量比加热器还要严重,曾经就有人想用溢流阀来代替加热器,因为它的效果比加热器要好的多,大家可以试试。
发表于 2006-12-29 18:02:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 清风狂人 于 2006-12-29 09:06 发表
9 V$ C& u6 c. q5 q, D* E! u
8 C. y5 X- e" N% P& e; r- B) C& _4 n4 R  f5 B8 Z
斑竹,那你就是认为工程机械上的液压油达到80度以上还可以使用,既然如此,其他液压设备不是也能保证在80速以上使用了哦?

/ W. j8 g1 c9 D8 D& C % |+ ~: q- y& x% A
再说:工程机械允许高温也是没有办法的,首先肯定一点:高温对油质不利!: t( m- X4 w4 Z0 }% F
但工程机械耗油量小,小量的油变质损失不大;如果单独配置冷却装置成本上并不划算。另外工程机械由于受到条件限制,不方便配置良好的水冷系统,通常采用风冷!但风冷效果不是很好!
7 P, p. ~6 k  p: U7 u6 @% C+ h而厂矿系统耗油量大,假如导致油变质,损失较大,因此考虑配置专门的冷却装置!而且厂矿系统相对固定配置水冷系统比较方便!
( s; y& K; {* ~0 X% y$ ?
, x9 W* {8 \% M$ p) f$ t* z2 }因此综合考虑:得出我以前的答案!
 楼主| 发表于 2006-12-30 11:24:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原帖由 江边 于 2006-12-29 18:02 发表; s( q( s# Z4 z. U
/ V# o1 Q* d$ i6 l3 ?

" @6 F3 A0 r, M0 l9 x再说:工程机械允许高温也是没有办法的,首先肯定一点:高温对油质不利!
' \/ H  n* t+ {1 y9 O# a但工程机械耗油量小,小量的油变质损失不大;如果单独配置冷却装置成本上并不划算。另外工程机械由于受到条件限制,不方便配置良 ...
  H( x) a4 X' p- E. T6 a
' t/ F3 Y5 Y$ S
谁说风冷效果不好,其实我们讨论的主题是系统发热过快(温升快),是什么原因造成的,可以采用什么方式或方法来解决.
发表于 2007-1-1 13:01:33 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 清风狂人 于 2006-12-30 11:24 发表7 l) C( a% Y/ ?. Q

  I, r) p4 D  p" S6 M) X* c0 T
- h% i# f$ e; Y5 u2 [谁说风冷效果不好,其实我们讨论的主题是系统发热过快(温升快),是什么原因造成的,可以采用什么方式或方法来解决.

, T, v8 e, ^1 n5 J
# r4 G0 t2 p2 X$ P* ^+ V感觉朋友有点咄咄逼人!版主只是说风冷效果不是很好,没有说不好啊,风冷相比水冷效果确实比较差!5 U+ L- B' C+ D6 x: F- H( G: F! ^
至于说为什么油温高,怎么解决!朋友自己也没有说清楚油温到底有多高?也没有说什么类型的(厂矿?工程机械?)别人怎么解决呢," z3 u& _! C2 B' g5 w/ [4 u' O9 T4 ~
我觉得版主帮你分析比较仔细,分工程机械、厂矿机械单独描述了!
发表于 2007-1-1 14:23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
液压设计少用溢流阀,一般变量泵很少回出现这种情况,溢流时损耗很大,大部分都变成热量。
发表于 2007-6-15 13:51:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
油温高是很多液压系统的通病
发表于 2007-6-15 17:22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
溢流阀选取的标准也有讲究,如果溢流量过大。系统大部分功做热能转换了,肯定就温升高了。80度太偏高了。
发表于 2007-6-16 03:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我想主要原因是液压系统配制不协调,改进油路控制方法和增加冷却器,就可以达到正常的工作效果
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