发动机的水箱盖子该选择怎样的材料

lingyun759

   我们设计一个发动机的水箱盖子，要求正常工作温度是100℃左右，最大压力是0.4MPa，产品厚度是4-6mm，受力面积约800*200平方毫米。选择怎样的材料比较好的，请大家一起来讨论！！
( m0 b, c& i  q" S& J+ z! U* v我们现在选用的是尼龙的
产品漏水（产生裂缝）（见图片）

6 X  C) l1 i" ~, a! l: Q希望大家支持，发表自己的意见，谢谢！ :handshake
( @# O& M# }! J8 v' _" f
; _/ A  f$ |4 s* k6 Q7 k- s如果有好的意见也可以发邮件：E-mail:lingyun759@163.com
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$ b* f8 e8 i" t7 {[ 本帖最后由 云动风清 于 2007-1-16 18:42 编辑 ]

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这个裂缝是注塑工艺不好引起的，跟材料的关系不大
" m5 V) v& T: s/ M. G我们做的水下灯，大多用PP加GF的，压力0.5bar不漏水的，一点问题没有

lingyun759

2楼的,可以在详细一些吗?
3 H7 O% x5 o6 Y: Q( M% k我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
, k4 z0 Y, p+ ]6 H7 V5 x0 H& u我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

飞飞1998

看图片开列都在一些弧度的转弯处,因查产品的结构设计有没问题,再考虑用别的PA,应该用改性增强的PA,原材料你们没做试验要求 吗?

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原帖由 lingyun759 于 2007-1-16 13:50 发表
/ {! G6 Q0 f; i6 P9 c2 X. ^  ^# W! i; Z2楼的,可以在详细一些吗?
我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

不知道你们用的什么材料，我们也有一个产品有微泄露， 也在类似你这样的位置
后来剖开肉眼看不出，只能在显微镜下面看见有细小裂缝
2 X5 ]1 t  f& X' w: z5 _& _) D" k主要原因是熔合痕，注塑工艺引起的，通过注塑工艺调整可以避免的

如果这个不能解决问题的话，那可能就是模具设计的问题了
9 w) K3 x- {% U3 h- j6 F; p我不懂模具设计，不敢乱说。

lingyun759

回复 #4 飞飞1998  #5colours 的帖子
楼上的图片是两次试验的结果温度到（70-80℃时）,两次开裂的地方不一样了
试验是温度刚到70-80℃时,产品开始开裂。。
5 O3 F) M4 ]* w0 f开裂处厚度是5mm(相对产品来说是最薄的地方)
材料选用的是增强的
& k$ C7 l- k8 w' ?2 [进料口在盖子的上表面有3个进料口!
加强筋,我们是肯定要增加的了
: \6 ?7 F; q3 e4 w; z& `现在主要是"最大压力是0.4MPa,正常工作温度是100℃左右"
在100℃塑料还有一个软化啊
& @% P; J9 G. K% ~+ J4 x& R0.5 bar等于0.05MPa哦
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+ ]2 l% A5 I  X[ 本帖最后由 lingyun759 于 2007-1-16 19:43 编辑 ]