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[已解决] 图中的所示阀的作用

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发表于 2007-1-17 20:18:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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请大家多多指教!
! ^5 g0 M0 W3 N- p0 n) m( T) W我的基础比较差
# K1 C9 R, n8 r$ I1 N6 J7 ~. h
( t3 ?4 W" [( ]" `  }4 {0 ?[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-29 12:55 编辑 ]

原理图

原理图
发表于 2007-1-17 20:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是用叠加阀组合起来的阀,不知你那点不知道
 楼主| 发表于 2007-1-17 21:15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
谢谢楼上9 P3 i! x, i' Y2 O" }; ?% v
不过我想知道它(红圈中的阀)的作用!!!
7 w: [2 v5 P3 f+ H大多数的油缸前不会出现这个阀(而且如果有,都是在油缸的无杆腔一侧)
发表于 2007-1-17 23:19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
应该是装了一个截止阀
发表于 2007-1-17 23:55:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
红圈圈的阀应为截止阀
发表于 2007-1-18 10:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
红圈内的是截止阀,作用就相当于一个开关。当截止阀关闭的时候,油路就截止。这时候可以进行一些维修、拆卸之类的工作。
发表于 2007-1-18 10:26:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露,关闭这个阀机构还可抵挡一阵子.
 楼主| 发表于 2007-1-18 18:43:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 zydhi 于 2007-1-18 10:26 发表
+ F" D  J/ i: P& F4 I& C- H从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露 ...
) u7 E/ L& `  N. F; g# ~

& }% }9 a, ^3 ]% w6 m * b% T% z! k3 T1 I" t( U
油缸是垂直安装的!1 I, v9 X. l3 e! l" ]1 P+ w! W
那么拆阀的时候就比较危险了
这里的阀,指的是电磁换向阀还是这个截止阀???. K" k: q! |( r3 ^- `! V3 d5 M
这个截止阀对维修的具体作用,能否详细说明一下?
, i- A. H7 C1 H8 t  谢谢!~~
发表于 2007-1-18 19:20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

关于截止阀

看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.
 楼主| 发表于 2007-1-18 19:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表& i! u# W& A( K" M5 Q$ v7 B1 w
看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

7 A$ }- r% ~4 f( e2 j6 S
. A: e, |1 L! x 6 x5 ?4 n, Z1 |& q4 C
是日本人的,谁设计的无所谓了:-): o4 [% k- V: r0 _5 I

( n- ^, ]8 w+ g* X7 h要经常动作的大概30分钟就要动作一次,, c  r" _1 W2 ?# g
对于此截止阀的作用,上面说的是维修用比较认同,但是修油缸用还是修电磁换向阀用,具体怎么弄 我还不清楚....
发表于 2007-1-18 20:50:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表
; [1 J9 I' k+ t看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

% G, U* r3 C! i4 f5 o; Y" ^8 k. D# q( }
兄弟,强人啊0 K/ `$ S# I. L: \
日本人设计制造很注重人机环境,给日本汽车公司做设备日本人特别注重操作安全,方便,切实历害
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