用CBN 刀片车加工硬度HRC 50-54 的40Cr 粗糙度要求为Ra0.4

singing18

挑战性求助
; b3 G; S1 `, i& o我现在有一个材料为40Cr的淬火后硬度为50-54HRC的零件，图面要求粗糙度为Ra 0.4 目前刀具采用的是CBN刀片，但粗糙度合格的情况下，刀具寿命仅为 80-100 PCS， 加工是转速S = 5000 F0.02余量为0.03mm。 请问有没有哪为高手以前有类似加工的加工参数，为与参考。或者有其他能达到这样要求投资又不高的工艺,谢谢！！！

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已根据2#建议,更新图纸!
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[ 本帖最后由 singing18 于 2007-1-18 16:14 编辑 ]

YINDONG411

你的工件没有标明直径。

& x" |" e# r& P1 x# h我感觉 CBN 的加工速度 纯干加工 应该该 在1200~1800 m/min 左右，尽量减少冲击。也可以用压缩空气吹以降温，减少发热效果也不错。

! T; O. c& z, p6 e/ u再者说，热处理对刀具寿命影响甚大，金相组织越是均匀加工的时候切削力波动越小，刀具寿命越长。也就是说淬火一定要均匀。
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[ 本帖最后由 YINDONG411 于 2007-1-18 16:15 编辑 ]

singing18

回楼上,感谢支持,我们不是干加工,有切削液!不知道是否切削液对这个刀具会不会有影响?有没有对切削液比较在行的?
+ q% y6 @- `/ `4 ?4 n0 c3 D目前我们的热处理金相组织要求是均匀的细小马氏体. 现在我们用的是水性切削液,不知道油性的切削液是不是会好一点.
干切的方法由于车床没有吹气装置 ,所以还无法做实验来验证.
用1200m/min 的速度算出来, 机床转速要求要达到15000转,这对机床要求太高了吧,我们的最高也就只能达到5000.
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[ 本帖最后由 singing18 于 2007-1-18 17:00 编辑 ]

jady1998

高速加工用切削油会好一点的

YINDONG411

冷却液 还是要的。感觉这种条件下油性的比水性的好一些吧。因为PCBN 本身耐热性好。只要受热均匀不会崩裂的。而且油性润滑要好
* O7 G* y/ r* J; O5 m. m5 `精车的冷却液要在没有吃刀之前就均匀的浇上去。

xufu5913

看来还是对CBN（立方氮化硼）了解的少，该材料在高温作用下易与水发生分解反应，所以最好干切削，确实需用冷却液也应用专用极化冷却液，再有切削速度也不是恒定的，要根据加工材料相对于45＃钢的系数来选择。

YINDONG411

厂家是推荐用吹气冷冷却的，我看看了看说明。 也没有说不能用水性的。

singing18

问题好没解决啊,期待高手出现!

wzg1208

各楼的朋友们，请看好搂主的问题：“请问有没有哪为高手以前有类似加工的加工参数，为与参考。或者有其他能达到这样要求投资又不高的工艺”
所以，
6 k# {$ W% N) h) W1、提高刀具寿命，改进切削参数和冷却条件，是其中的方法，但不是唯一的方法；
$ ]$ r+ a# T! [8 r' u2、我们可以用LEAN的思想，从工艺角度考虑考虑。是否真的需要0.4的光洁度，0.8可以吗。是否真的需要40CR的材质、或真的需要那么大的硬度吗，如果这些可以改，那刀具的寿命无疑提高很多。
2 k+ U" U( T. Z4 z' b5 q& [# Y3、即使以上都不改，加工的工艺中我们可以采用改变：
, V( |; q, C; {   A、我看图纸中的光洁额大都是0.8，那粗加工B面，留余量光洁度也为0.8，而后用磨床来保证它的光洁度。
" a& ^5 m# U, R  O# Q" A   B、或则在粗加工的时候用价格比较低的刀片，在关键部位用CBN刀片。
+ j! a1 H2 E* E9 b; ]3 p7 ]0 T建议如何，请指正。但愿我的建议对你有帮助。

singing18

回楼上,首先非常感谢你的回复.下面针对你的建议进行回复.
5 Y; e6 ?. g8 X9 }$ K- b第2点,这些要求都是客户要求的,我们OEM工厂无权更改,只能按照要求做.
5 Y3 F/ E+ q! q* t1 C# j第3点,粗加工我们用的陶瓷刀片,就留了0.03来用CBN做精加工.

kugou999

我的桌面上就有这样一个工具用来镇纸。。。装油封用的
工艺是镀锌的 当然你可以镀硬铬，发黑。我都接触过。哪里需要这么高要求的粗糙度。。。
支持楼上的楼上的。
6 ^1 I* \) ~/ |/ C% i0 B/ [当然 我知道作供应商的难度，碰到这种情况
. c' a: i& p, E6 \1。前期报价的时候提供采购两种方案两种，粗糙度0。4 的和更高的我觉得3。2都可以，让采购选择，采购钱够多也许只要漂亮，那咱就多花点钱买刀子。
: S+ N  v. w! x" U; y2。前期审核图纸要仔细，提交engineering change order，在销售满口说没问题前。
3。上车床空转，用砂纸手工磨，不过50～54 的硬度 我没接触过，不知道效果怎么样。量也不知道。
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, s( C4 m; C* T7 Q% s) H" d2 N9 f解决的根本之道，改设计。VOC也要有个底线，钱不是用来砸的

singing18

照这么说那我们就应该放弃了哦.
$ P. ^0 f' R' l8 s* c' `可是我不甘心,因为客户现在有这样的零件在用,只是现在是在国外生产,本来是要转到过内来由我们做,可是就这点上我们一直做不好.难道我们的技术就跟国外差距真的就那么大吗? ,我一定要找出解决之法.