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发表于 2007-1-31 12:50:16
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原帖由 世波 于 2007-1-19 10:23 发表, x9 O' q$ f; Y
多制作些工位器具吧!汽车后桥圆锥齿轮的工位器具还是挺简单的嘛.盆齿就盆齿,角齿就角齿的.角齿的麻烦点,最好是加个塑胶圈.有机会到我们这参光下.
- V' @+ ]0 M4 K我厂之前是作变速箱和螺伞的,想要减轻磕碰必须投入工位器具,做到“零件不落地”,如下:" A5 e `( x4 b. J; Y
1.螺伞主动齿轮,用孔板,内加塑料隔环,挂装;盆齿立装,零件之间分开,下面垫塑料板;0 Y1 s: n- Y/ B: _! G
2.变速箱齿轮用穿孔,最好每个零件之间垫塑料片,且最外面的要用皮筋固定,防止在铲运过程中磕碰;6 ?' J* M& \% T" i& }$ J1 o
3.热处理过程中及抛丸处理不能野蛮操作,要加强过程控制;
# n. ~9 H, o7 r+ J M3 f4.其他需要周转的地方加装橡胶垫,真正做到不落地
: E9 s$ j5 G) ? C1 i, T6 R5 y, y / K; F" J0 O5 \$ ]. X- Z
办法需要人来执行,最有效的方法就是提高人的素质及质量意识,工位器具只是为了防错和人性化些,我在国企作了好久,深有体会9 [' L2 ~* ]/ F+ l
* b3 o5 a3 k, q3 {8 ]4 `3 @; [
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