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机电词汇 1( h5 N3 o ~& K# ]) [
3-Car Unit 三车组 & w% B8 A& j" H7 \: p$ F
Absolute Block 绝对闭塞 8 P3 F' {' {/ d. @
Addressable Fire Monitor System 可寻址火灾监视系统
, {6 v0 Z- \) O( m( r# ?/ z4 D Air Break Switch 空断开关
1 H5 ]8 Y& @8 b9 D0 { Air Filter 空气过滤器
, G5 ?& y( n3 \: s+ r- G Aplha-Numeric 字数组 q8 J/ ], M( s ?+ T
American Public Transit Association 美国大众运输协会 7 T! z" w6 j' C- B
Amplitude Modulation 调幅 6 t6 N3 N2 R3 @8 h- g v
Angle of Inclination 倾斜角度 ! T, ~. L0 k6 q
Apparatus Dew Point Temperature 设备露点温度
" g! J) R- `6 T* J Approach Distance 接近距离 ; j2 l. o5 ]+ ]. _3 |' k6 s; n
Approach Lock 接近锁定
4 [: m: B6 {7 d4 o. I ARC 电弧
2 g4 y4 B: k6 w3 o) ]5 K Aspect 号志显示 7 y+ R' t' v+ L% v) s
Assembly 总成
$ R1 ]1 q) _! A, K2 Z/ y Automatic Train Control (ATC) Dynamic 列车自动控制动态验收测试
: U: o6 b0 @1 N8 ]: p O$ F ] Acceptance Tests 收测试 9 {3 i' F$ _* p3 E; p3 C
Automatic Train Protection (ATC)Speed Limit 列车自动保护速限 3 g; B9 r+ H8 Z
Audible Cab Indicator 驾驶室音响示警器
! t" J8 D/ P. _) u Audio Frequency Track Circuit 音频轨道电路 1 Q. Q& a% s4 U7 O; R
Automatic Block 自动闭塞
1 `; v. X8 a# |- e( M Automatic Fare Collection(AFC) System 自动收费系统 ! W3 t% Q8 D+ r9 u1 E2 S
Automatic Gate 自动闸门 B& ?+ H# T3 E) L
Automatic Sprinkle System 自动撒水系统
( m7 s* w+ ?& d1 I% z1 g* G: ? Automatic Ticket Issuing Machine (ATIM) 自动售票机 3 ^ @) w' X4 ~3 [+ W6 v
Back Contact 后(背)触点 ' k U- k3 m2 l2 O& R
Back Layering 回流层现象
3 M# i" ~5 L) a) }* [5 X) S! I Background Plate 背景板(灯示号志)
+ \- l, K3 i! y Ballast Impedance 道碴阻抗 * ?# R6 X2 [* T" h$ d ~: {
Baseline 基准线
7 Q/ W7 x- G+ b3 {! y Battery/Electric Locomotive 电力电瓶双电源机车头
# P' j( @/ G1 E& P+ B" k$ a Bearing Detector 轴承侦测器
- Y* O# G* F/ R2 Q& c& K Berth 列车停车位 8 v7 [* |9 i+ A3 _: t1 o
Blacklist 作废车票(黑名单) $ A3 S" P" p" Z. _. Q, v% B( }
Blocking 闭塞 " y7 l4 t* y8 A/ E$ }, m' Q
Bogie Washer 转向架清洗设备
/ |7 U# N3 D: T5 S Bolster Bogie 有承梁转向架 7 |1 ? A- w( r$ p" B" ~7 G7 t
Bolsterless Bogie 无承梁转向架
0 v; v* z+ x; G: V* q2 x Bonus Last Ride 最后旅程优待 7 Q* E/ `* A x
Bottom Runby 下行距离 : l! u \$ T- [, H
Bulk Supply Substation (BSS) 主变电站 * v: L4 N5 \# z2 a
Buzzer 蜂鸣器
4 _% S4 L: ]0 \, d% b Cab 驾驶室 , q! K& f8 O9 a
Cab Heater 驾驶室加温器 * i6 \! l% T4 z. h/ _
Cab Signal 驾驶室号志
$ m5 e0 a: L+ F6 X( ` Camera Singal 影像信号
, q! a+ ]& ~' s6 C Car Body 车体 , l& A5 }) n! e5 j
Cash and Ticket Trolley 现金及车票手推车 , p0 q: _( V- w+ J8 M
Cash Counting and bagging Equipment 钱币计数及袋装设备 9 f. o& l/ L( g( {; y7 Y
Channel 信道(频道) 2 V) D+ b# `# p
Chimmey Effect 烟囱效应 & Q d; t( O: F+ ~7 A+ k
Circuit Breaker 断路器 0 K8 u' H/ F/ M8 n9 \# P: ^% N
Civil Speed Limit 轨道速限
! y8 L& @1 L4 `# f% K z Clear (Free) 开通 . U. z- A# ^+ W4 h
Closed System 闭合式系统
! J$ o/ Y+ c2 M: K W- o5 k Clsed Type Track Circuit 闭路式轨道电路 1 ^ d' n% Q4 f8 b6 t0 G% D$ T2 V& h4 B
Closed-Loop Design Principle 闭路设计原理
/ K0 W% `* b, q x5 F Code 代码(编码)
, F2 I& o& ?# D+ r% l/ B Comb Plate 梳板
+ K' t1 f# e- E4 m" X, u9 g Comfort Chart 舒适图
0 ~7 A. j6 s8 W) H5 m8 K/ D" s Condenser 凝结器 ( |5 {0 L1 n/ @. g1 w M
Conflicting Routes 路径冲突
$ ]8 q* ?6 q s5 G, t- t# c, W Console 控制抬
. Y: n& h2 B. l5 f1 l% ^. j Cooling and Dehumidifying Coil 冷却除湿盘管 ' @( J8 g1 ~+ {5 `9 l" l c
Cooling Tower 冷却塔 . Z& O2 q+ G( m+ p/ E3 G0 X! d
Corona 电晕 : O, X" s0 l7 U" Q- w5 Y
Correspondence Proving 照应确认
# U- a. E& N+ d2 u Coupler 连结器
2 R. _2 y0 @! W5 i! V9 _- r Cowcatcher (Pilot) 排障器 {( A+ H* [6 H" C. w! x% j" K
Crossbond 跨接联轨线 / z. [8 p2 j2 H% ^$ b
Crosstalk 串音 2 F9 H6 i1 C0 u& N7 V* j( E
Current Collecting Device 集电装置 $ C" E- T, u* M
Current Collecting Methods 集电方式
8 [# b1 u" H1 _ Damper 避震器
# b/ A* ~4 n6 T, l: n Dead Section 盲段 ) U- g, C: S2 w" m% K6 B% N) U
Deadman Feature 无人保护装置
0 S. v, _7 \: x8 W/ x Derailer 脱轨器
" ?# _) O. `) ~4 S% E7 Z M7 V Design Condition 设计状态 7 i7 f1 Q8 C1 N( t8 Z/ n
Diese-Electric Locomotive 柴油电力机车头 ; G7 U) l+ ]. [
Diese-Hydraulic Locomotive 柴油液动机车头 9 u1 n% Y! h+ {3 O* `! ^ t8 O1 M+ K1 o n
Disc Brake 碟式剎车 ! [. e0 \" |1 p9 ]4 W3 E3 D
Distribution Panel Board 配电盘(箱) ( {. ?- X2 l! ^7 x3 {2 ^
Distribution Voltage 配电电压 1 j" G" \: `1 X' Z5 n& I! [
Down-Time 故障时间(停机时间)
, M7 H8 j+ U" U* E" n( ^3 C/ s2 q2 s/ p Downstream Boundary 下游闭塞界限 5 ~" T; b( O$ b V1 }( L
Dual Duct Air Condition System 双层风管式空调系统 # J9 ^6 Q3 Q/ h/ }; ]
Dye Penetrant Testing Equipment 染色探伤检查设备 ( w5 `$ Z7 K; d+ d* J& w+ n
E/O & O/E Converter 电/光转换器及光/电转换器
3 u8 z7 V; a: I* U# ]4 g4 f1 h W Effective Temperature 有效温度
1 `4 l. O7 N% m* D5 w5 ^5 E Electrical Point Detector 电气转辙侦测器 ]! P5 G' P* Y
Electro-Pneumatic Brake 气电煞车
. L6 `3 o) f1 z' Y Electromagnetic Compatibility 电磁兼容性
2 P5 T( t/ Z) t Electromagentic Interference (EMI) 电磁干扰
9 [+ O+ V# h4 `# _* `$ _8 ?4 s Emergency Re-railing Vehicle 紧急复轨车辆
' d$ g: G! q7 d, [ Emergency Release Button 紧急开启按钮
2 {6 W5 a& J8 I: ?& q7 W Employee Passes 员工通行证 6 K% }% m8 G9 y( T3 _6 u9 S
Encoder 编码器
- P% _+ q2 R4 E0 f, z Environmental Control System (ECS) 环境控制系统
( I( e' r g% H A% @& Q2 p& r# y Ergonomic Design 人体工学设计
8 f) o S$ k. ~5 Y; S Escalator 电扶梯 9 J3 ~- ?4 V$ G) D
Facing Movement 对向行驶
: }9 {5 c' V+ M; [) F, | Facing Switch (Point) Machine 对向转辙器 , `& L' f" s( @+ o# q: Z3 L
Factory Acceptance Tests 工厂验收测试
' ~. z- r7 N5 E Fail-Safe 故障自趋安全 - S( a. r0 Y" z0 [4 N
Fall-Back Control 候补控制 / x# o# n- w8 F
Fault Tolerance 缺失容许度
( c% u2 e+ D. G- Y1 U7 v H Filter 滤波器 5 k- ]1 e& l! }+ H' V4 ~, \
Fire Pump 消防帮浦
/ |8 p0 f! `* z, L- M( C Flange Lubricator 轮缘润滑器
' y0 k9 l( x+ a Flat Steps 水平梯板
- q! h6 H7 T( n* z( `0 |/ W7 ? Flat Wagon 平台车 3 K ?- N, K9 O2 B5 h- v! t
Fleeting 列车跟随 0 l5 M% U. D# W6 s K* [3 D4 d% g
Following Move Capability 后续行车能力 ( z0 P1 a8 i8 ^3 K) o: E0 m! E. @
Frequency-Modulated(FM) 调频 ; Z6 r* [# z! l
Full-2 Way Remote Control System 完全两线式遥控系统
' g B8 {. m0 i Gangway 车间走道
& n; s2 Y9 z, _6 B" W8 U+ P, r Gantry Crane 门式吊车 - ]# o& j+ Y# p) s0 p; p
Gas Insulated SwitchgeAr(GIS) 气体绝缘开关设备 3 z1 l( ^- _3 L% v
Governor 调速机
8 ^' B/ [7 t, u! w3 W. [4 c Half Duplex 半双工
, W% d* w7 O/ N7 @ X& f0 Q5 {/ T Halon Gas Flooding System 海龙灭火系统
- C9 M5 E' m6 G- @% j+ _ Hand Winding 手动转输
5 t9 v* {/ ~3 g* @* A! ^6 G% c Hand-Operated Switch (Point) Machine 手摇转辙器 $ q5 p1 ?( l/ a3 T5 \
Handrail (Escalatro) 电扶梯扶手 ' f/ p# E9 U/ b9 O% o3 N0 A( n3 K
Harmonic Distortion 谐波失真(谐波畸变)
' O& |6 q( ]% x) | A Headwall Unit 头 单元 5 C# B: D& y- k, [/ l/ h7 _
Headway (System) 车间距
! h, x- D9 g8 }5 Y/ r' p7 a4 U6 A& l Heat Pipe Cooling 热管式冷却器 ) S! d A0 Q! `( E, o E2 k0 h: ]
Heat Pump 热泵 9 K" ?8 D8 W9 O" K3 O; y* N) f3 g% z
Heat Sink Effect 热库效应
3 i/ Z, \; X! B High Voltage Distribution Line and Subline 高压配电线及其分歧线
8 j1 e7 z9 V% s+ |! L" H Hostler 调车控制盘 7 ^" i) w2 T; t( u
Hot Standby 自动式待命系统 : \" d6 A7 Z8 H/ ~
Hustler 出发信号器 ; p% A+ U8 ~8 f0 x+ k
Idle Running Distance in Braking 剎车空驶距离
; M& c+ Y/ R: _) t& H Idle Running Time in Braking 剎车空驶时间
0 b: I% p K( l q6 o Impedance Bond 阻抗联结器 8 m1 d& Q7 l( d& W8 V- r
Indication Locking 显示锁定 : D, k& j' [2 U& [( E
Inductor 电抗器
6 l0 z; j; Y2 o% e6 ?5 E1 f Input Filter 输入滤波器
, c% y7 b7 h) a5 b8 X( V) R6 l Inside of Signal 号志机内方 & ]& f/ [' n6 P: }! j4 b
Institute of Railway Signal Engineer (IRSE) 铁路号志工程师协会 ( Z0 e# ^( M6 d8 |. p
Insulated Joint 绝缘接头 / x# N" g3 t) W5 d9 ^) [6 l
Intensity of Illumination 光照度 7 O# v$ S: U0 e+ \
Interface 界面
4 \* B3 o8 m4 S0 C7 m7 U& H- [ Interlocking 联锁 . a2 S; {7 T" u7 R; g( w8 D
Interlocking Signal 联锁号志
/ T' p1 W9 n. r! y( P1 y International Railway Union 国际铁路联合会
: Y5 ]) K/ m1 B International Telegraph and Telephone% w! b( M* `4 h6 ?
Consultative Committee (CCITT) 国际电报电话咨询委员会 9 _3 I) f0 t: W. w8 d6 g, |
Interrupter 断电器
# H9 l! b) E9 ~. g1 `+ R# i2 ^+ @ Inverter 变流器 |
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发表于 2007-1-24 20:36:17