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Jib Crane 旋臂吊车
4 u, ?1 t# P2 Y/ E Landslide Detector 坍方侦测器
4 }( }/ d: p2 E3 T/ h& k Latch 闩锁
5 T& E" _) a) r4 Z Latent Heat 潜槷 5 C. t# z5 _& M1 E
Lay-up 驻车 F) {7 R1 X. h) h- L
Leakage Cable 漏泄电缆
2 ^" H- C* I& W# H/ h Line Controller 路线控制员
' P- J) X" u. }$ R" ` s: j Linear Diffuser 线型出风口 0 e5 S w- ?$ m; k. M9 e2 Q
Local Control Panel 现场控制盘
0 X% A. A, z- [ Log 运转记录(对数) 6 k5 Y) B8 T+ E( N# W: `) u& T
Look-Back Feature 顾后特性
/ `; p1 ?3 E3 }0 z3 b# K' h; } Lubrication System 润滑系统 9 q v8 T" h6 U
Magnetic Particle Testing Equipment 磁粉探伤检测器 6 ~) X* e$ w" F- X# O2 o
Manual Controller 手动控制器 - y/ ~: e6 @% V
Modem 调制解调器
8 b( l$ e# _/ A! u, G ] Modulation Solenoid Valve 调整电磁阀
1 S( O1 g! |( h! G Motor Car 动力车 ( O4 \3 P4 h5 A0 B2 S
Multiplexer 多任务器 6 k3 ` N# b3 B4 i* z
Neutral Relay 中性电驿
, Q I$ E, _# \& m+ t* [. l Newel 搭乘口(栏干) - j% ?9 M" ~8 f& h( ~4 d" x, Z
No-Fuse Breaker(NFB) 无熔丝开关 ) t# Y8 v) ?& W
Noise Ratio 杂音比
0 U2 e# R" D' J8 u, V, f* B( \ Nonpolarized Relay 无极化电驿
' X( h8 |9 w% z# L1 H# [2 T$ \4 [) y Nonvital Function 非关键功能
( @5 y# ^4 x% `0 b Nozzle 喷咀 & u! a: b7 G" b u _
Occupied 占阻 f1 q$ }! H* l T
Open System 开放式系统 $ L7 e& G- K) R- Z) r
Open Type Track Circuit 开放式轨道电路 9 Z6 C; G. q+ ]
Outside of Signal 号志机外方 # T2 D% p5 o/ o
Over-Ride 搁置 " S& F7 }4 V1 h( k' L' R8 }7 _
Overhead Travelling Crane 天车
0 ?- }! Q+ C) x) b) f Overlap 重迭
4 F. ? j3 ]2 O; }$ O Overlap Locking 重迭锁定 , U; O! Y) Q( Z9 f
Overrun 越限行驶
7 i* c& @3 x8 f, x Overspeed Protection 超速保护 " Y# g) m, _5 Q4 Y
Paid Area/Unpaid Area 收费区/非收费区
y) k- R/ b9 K) _; `' h Parking Brake 驻车剎车 ' N4 d5 m6 K! f! {6 I! d; p& [3 V) E
Parts Washing Equipment 零件清洗设备 5 I" q( I# B7 h$ c: H% p4 g9 V
Passenger Agent Machine (PAM) 监票员售票机 2 x$ V( i/ g" [* b t
Passenger Agent Office (PAO) 监票员办公室
4 I5 E+ |7 ^! q4 g0 h, x Patron 乘客(旅客) 9 Q- A3 Q! z8 P- k1 k4 ~/ l
Penalty Stop 处分停车 2 z; W+ h, q5 B# a: M
Performance Level (PL) 功能等级
6 F8 X0 J4 k- f" L Pick-up 拾取 4 ]# F s* C8 F5 X
Pipe Threaders 管牙切削机 * g( Z3 z$ { ]% `8 w, X8 C
Pipe Threading Machine 电动管牙机
: r3 D9 c+ ` I Pipe Vise 管用万力 $ g! ?9 v" L6 N0 b& I
Pipe Wrench 管子钳
6 P2 G) N7 P3 u: |/ q5 _ Piston Action 活塞效应
/ h. a6 g% }1 b B Point Detection 转辙侦测
3 d4 j" \2 f+ Z( w/ Q. T& f2 g Positive Train Identification (PTI) 正确列车辨识
5 a5 T" M( }7 S Possession Keyswitch 领轨权钥匙开关
5 \( y; [7 `' z6 z$ ` Power Bond 电力搭接器
: i8 x; e1 U1 X6 J! T4 l Power Pick-up Shoe 集电靴 7 o: w+ s- w5 K% K% v1 r
Power Transmission/Distribution 输配电
+ W# ?0 @/ j7 ?- H/ i Prevent Shunt 防止分流
& `" o2 r( Y$ A( h Primary Suspension 主悬吊
1 B6 d9 d ]: ` Programmed Stop 计划停车
! K% O: M8 X* y3 l" B' N9 N Propagation Signal (P-Signal) 传动信号 3 j( h9 \( A) e4 \
Proving of Opening of Switch (Point) Machine 查证转辙器张开状态 ( X) p" b8 M4 G- G( m, Z, q
Public Address System (PA) 扩音系统 9 T0 m5 |, G) C- a2 R2 V, q
Radio Basic Station 无线电基地台 2 h8 R2 O6 O& u4 i6 J
Rail-Road Vehicle 铁公路两用车 . s/ s2 n* l9 P3 Y, a8 p
Reaction Time 反应时间 ! J2 T5 T" f$ _
Receiver Coil 接收器线圈 1 b: ^2 T; a% W! h
Rechargeable Battery 充电式电池
0 K. U. v5 N4 A6 j% _ Recovery Time 复原时间
5 I3 Y9 Y: u5 w$ s7 A8 Q% D Redundancy 复置装置 8 [$ _0 t* S0 h7 o
Refrigeration Ton (RT) 冷冻吨
4 f$ \1 n5 j: f Relay 电驿(继电器) 9 e% }0 b; d* R* J5 ~7 W
Reliability 可靠度 0 ]7 E |: D. p0 @ V8 p
Relief Ventilation Shaft 释压通风井 / T0 D- b2 B4 z
Remote Control Device 遥控装置 % _3 ^+ ~* g' x
Repeater 转发器(帮电器) : V( f) [3 ?5 ~9 p# r. O
Reporting Number 报号 ( P! _2 m3 A1 n: i! j8 r! s
Resonance 谐振
( a# n; J1 N8 S Retrofit 修整 ) p9 c: }+ y# ]8 B
Ride Quality 乘车品质 5 E% e3 B5 e- X
Ripple 涟波 " a/ z) a6 P' U
Route 路径 ! k9 z/ C; e7 S; k
Route Locking 路径锁定 - `1 w6 w! D' S0 D6 K3 V& o& d
Safety Shoe 安全装置 " W3 s9 T/ I3 k& m/ f
Safety Speed (Limit) 安全速度(速限) * x5 c! c! I' U
Schedule Speed 表定速度 @2 A" x: j8 ?1 A. g1 ^6 [
Secondary Suspension 次悬吊 ( c: ^3 L* _# F% B F1 ~8 v
Selective Collective Control 选择性集合式控制 3 F4 \) n0 X5 V5 R; N3 C
Semi-Permanent Coupler 半永久性连结器
5 f: X0 ]2 n9 J- `/ N( Q Sensible Heat 显热 & p6 G3 W* E+ w |3 N
Service Wagon 工作台车 - u* m+ a( i2 L3 K% ^
Shunt 分路(分流器) , {" n) `: E) l* r; g( r/ |. I
Shunting Sensitivity 分流灵敏度(侦测灵敏度) & h" h6 [1 ?# C6 q0 A. f* W
Side Bearer 转向架侧承 8 s3 W; c% k2 W' T) z" s
Signal 号志
; P' t; p4 d2 r0 W# y5 C7 e- q' b Signal Bond 号志联结器
/ |6 F+ e* v B: \& w9 v t% i Signal Bridge 号志桥
5 V/ D% l% ^# ^' E9 V" x1 v Signal Lens 号志透镜
* }$ c' m) H6 f5 C7 n3 f/ [ Signal Lever 号志闸柄
0 b% Q% K6 ?! @ T Signal-to-Noise Ratio 讯号对杂音比 ) @; h5 O! S; e8 I& h- T, g, U
Simplex 单工
0 K; r, Z- P% E. j5 v& } Slide 滑动
: A# p- g/ e& V! k* V0 m% } Slip/Side Control System (ABS System) 抗滑装置
, j! P+ o0 u. C6 u Soak Test 浸泡测试
c) c# ]" o( _1 g" `( [! t Solid-State 固态
* j5 p2 z" W% g$ ? Speed Sensor 速度侦测器
0 \# ^# F. V* D7 ~ O% R Spin (Slip) 空转 5 P& e) }0 `6 z: ?0 i1 m4 ~
Spin (Slip)/Slide Protection 空转/滑动保护
( a7 {# i) M O8 F* ^+ _ Standby Generator Sets 紧急发电机组 ) u4 t5 E/ M0 x. j& X7 ~4 t
Standby 待命(备用) 2 ?+ u9 A% u0 T( t( R
Station Substation (SSS) 车站变电站
# a {2 C8 U/ R" e! W( J Step Signal 阶式信号 # W* D9 ^$ O/ S& }# D- C% ~! ]
Stoke Rail 基本轨 $ A) [" G! E1 x& }% R( g
Stored value Ticket Usage System 储值票使用系统
1 z' \5 F8 A7 e: G Stray Current 杂散电流
# j6 i" K3 F6 `& F+ O1 z' r Submersible Pump 沈水泵 / Y5 C: O# w4 {, S: q5 t" A
Surge 突波
+ E: b$ B' l+ e4 X8 n. I% [: ?. M; n Switch (Point) Machine 转辙器 ) j. E* F. Z9 H% g/ w( B. y* k
Switch Circuit Controller 转辙电路控制器
* {. B+ e7 J& f0 h Switch Rail (Point or Tongue Rail) 转辙轨
7 e8 S3 q& _9 Q: l/ M N5 ~ Synchronous 同步 ! U7 N( v- Z0 S$ h; e
System Integration Tests 系统整会测试
2 r; _/ P3 R# Z9 m6 Z Train Line 同步控制线 3 p( b- U8 _1 V. k
Theoretical Capacity 理论运客量 ) |' m% e2 n- w u7 A7 Q
Third Rail 第三轨
_' Q* A% r' \4 y% c L Ticket Container and Ticket Magazine 票箱及票匣 - Y# W+ T0 D' A* ^$ Y. T
Tick Slot/Ticket Return Slot 车票插入口/车票取出口 $ Q/ G9 R" j+ N/ }# Q) X' C; I
Ticket Sorting and Issuing Equipment 车票分类及发售设备 6 E% T' n8 P+ q8 e
Time Locking 时间锁定 * R' _- Z' C2 R L1 V0 q% X) k
Top Clearance 顶部间隙
* N9 Q) ]/ j6 B2 M2 i9 U$ m) k) l* w Top Runby 上行距离
_* s% G; i0 U' { Track Circuit 轨道电路
, y" w8 r' }! Y6 M, F9 u5 u Track Relay 轨道电驿
' s! t5 j5 ^+ E Traction Current 牵引电流
* ^+ s/ E8 n; ~$ I) p* Z, ? z) ^ Traction Substation (TSS) 动力变电站
4 \4 S: p8 j' V; c) [ Traffic Locking 行车区间锁定 0 ~6 P! O( [4 i1 U& f
Trailable Switch Machine 挤开式转辙器
0 f# r2 Q+ B6 h- N Trailing Moverment 背向行驶 0 N$ T, E5 {: I6 y
Trailing Switch Machine 背向转辙器
m7 H+ q* ~% \! ^ Train Identification and Control Unit (TICU) 列车识别控制单元
! f# ~4 a( y. a Train Shunt Impedance 列车分流阻抗 & T" Z/ N0 W0 K; k9 v
Transfer Zone 转换区
" g" K+ ~# Q5 N. f Trap Circuit 陷阱式电路
% o2 p0 v" u$ M, t. x Trip Stop 路边剎车杆
7 P* C+ R) F* w6 a Tripping Circuit 跳脱电路 $ C. V( ^, K, R
Tripping Current 跳脱电流
: Q% U5 V/ J) S6 V! _ Truss 机架
6 v8 b8 V0 F9 H) M- O8 L5 U Tunnel Ventilation Fan (TVF) 隧道通风扇
5 F- f$ G0 B: @1 K% Q# Y Turnback Time 换向时间 ; N% k' d+ Q) n% x% F: l
Turnout 道岔
, A7 L- K+ q/ E: B! e3 `8 E3 l& o6 B Ultrasonic Testing Instrument 超音波检测仪器 6 b% l/ L; s3 ]- M
Under Platform Exhaust System 月台下方排风系统
7 e0 p% Z2 E$ X# n4 C( k0 } Underfloor Wheel Lathe 地下车轮车床 s( ]% a2 d6 [* U' j, c
Unidirectional Antenna 单向天线 8 S7 ^7 x# ] _$ I! Y9 j
Up-Time 可使用时间 ) F/ G% A- q- w+ U' X @
Upstream Boundary 上游闭塞界限
3 X/ i) |/ e7 a Variable Voltage Variable Frequency+ y) j X9 V9 o( T3 ^3 _" C5 g
Inverter (VVVF Inverter) 可变电压可变频率变流器
, L X; D& ^( T5 ?3 `9 i2 u Vent Shaft 通风井
7 b; M+ [; Q. K$ N8 ]) J Ventilation 通风 , G h9 p' ^* k. t+ k
Visual Display Unit (VDU) 视讯显示单元 & B" `1 V' |& ]) u+ f* U+ ?
Vital 关键(维生) ( ?' j; t( t" x- }& ^6 Y) q
Vital Relay 关键电驿 / Z" Z7 v1 k; i
Watchdog 监视器
; n2 y1 N- J# ?/ x Weather Proof Type 全天候型 7 \9 ^/ t- q0 T! X
Wedge Guard 楔形保护板 7 g% u; ~$ Z2 `% p, _, Q: B% ], {% a
Well Wagon 井状台车 . A6 H( F# B" g( s/ [$ A7 O- p# z
Wheel Press 车输压床
, w' ~3 l% g# ^5 \1 D/ Z4 E( N2 X Working Point(WP) 基点 |
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发表于 2007-1-24 20:37:19