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楼主: yl7267
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[讨论] 在一个小厂遇到的

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发表于 2007-4-14 23:08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 yl7267 于 2007-4-12 19:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. I  T/ ?: d, p% h6 y. x
但换向阀还是有一定量的内泻。 ...

' H; p, w: }. y8 w: t2 r( G% `加一个液控单向阀就可以解决,可以在换向阀下面垫一个叠加型的液控单向阀。如图:
123.JPG
发表于 2007-4-14 23:24:41 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
修阀吧,先看一下弹簧的状态,如不行换掉,阀体内孔进行研磨,做一研棒(HT250),精研,研后,配磨一阀芯,即可搞定,精度保证后,重新用,应该没问题?
 楼主| 发表于 2007-4-16 05:48:00 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
原帖由 qq12142111 于 2007-4-14 23:24 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 G$ H8 ^+ B3 T$ ?4 ?: O: q修阀吧,先看一下弹簧的状态,如不行换掉,阀体内孔进行研磨,做一研棒(HT250),精研,研后,配磨一阀芯,即可搞定,精度保证后,重新用,应该没问题?

8 X2 I6 H( z/ }+ ?( y弹簧是好的,就是换向阀的间隙大了点,P O间有窜油。
 楼主| 发表于 2007-4-16 05:56:21 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
原帖由 9619 于 2007-4-14 23:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& v. m% N4 X0 r0 u+ F% E# v6 c2 P  W1 s* }, K
加一个液控单向阀就可以解决,可以在换向阀下面垫一个叠加型的液控单向阀。如图:
  w& ^; K# e- i0 n0 V, k

' K+ |9 l& t9 u+ ~# r( D# m谢谢你的回复,却是一个绝决问题的好方法,但具体操作是与一定难度的。还有就是在油泵供油时,换向阀还是有泄漏的。' }5 y" G; A" v

# I+ k8 V- q! S+ n/ M2 y5 L+ M, a9 H" i; y( \, d  N, K
你看像我下面这样解决好么?
. U+ S* O9 Y; W4 o; ?3 j4 x( s+ {, p% s5 L( ]8 T
[ 本帖最后由 yl7267 于 2007-4-16 06:17 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-4-16 06:14:03 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春

全部解决过程

1.油缸内漏问题:更换活塞密封件,保证油缸无内漏+ Q/ u) ]* a; g! o" ~
2.油泵在停车瞬时高压泻油问题:在油路的供油系统加一个管式单向阀,既简单又解决问题。9 \0 c. a. A% U
3.换向阀窜油问题:把三位四通的换成两位四通的。管它中位机能那,终归是起一个换向作用就可以啦。三位四通的换成两位四通修理成本低了好多。% ^5 y9 v$ |: |0 U6 h% M8 B

& X, e, M& R/ x( [8 ~1 b) Y[ 本帖最后由 yl7267 于 2007-4-16 06:20 编辑 ]
456.JPG
发表于 2007-4-19 20:29:05 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
上面的原理图是不是这样,一开机,活塞杆就窜出去了,有这样工作的吗?
 楼主| 发表于 2007-4-20 03:39:59 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
原帖由 qq12142111 于 2007-4-19 20:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! Z4 u4 v( @/ f4 X+ I; V
上面的原理图是不是这样,一开机,活塞杆就窜出去了,有这样工作的吗?

" J/ z9 q1 ]( J/ t% X$ t: ~6 x
2 l' M. G/ d: z2 M
! a8 I( b+ d5 @$ |9 X% D3 h# E丁胶机的工作需要就是保持胶缸的压力,该液压系统就为这个胶缸工作。
发表于 2007-4-20 12:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
是不是阀坏了?* g3 v( j: e/ ~" ~3 ?4 ~
阀的出油口与A缸相连了?
发表于 2007-4-20 12:59:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如无外泄,则是油缸或电磁阀内泄, 电磁阀频繁启动,看看是否安装压力开关。如油缸能正常保压,应该就不会出现频繁启动的问题啦,也可以将系统断开分步检查。
发表于 2007-4-20 13:56:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

呵呵

我认为阀没有问题,如果阀有问题的话,就应该有泄露油。: Q4 b2 U$ J  o% c7 K4 S
最有可能就是蓄能器坏了
 楼主| 发表于 2007-4-21 06:08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
楼上的几位我就不一一回答了,出现的问题在一楼。即缸和换向阀内泻,电器控制有一些问题。解决的过程在30楼。
发表于 2008-9-12 11:32:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
出现的问题在一楼。即缸和换向阀内泻,电器控制有一些问题
发表于 2008-9-12 12:08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
那个中位机能确实诡异
发表于 2008-9-12 20:19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
我教你一个省钱办法,在a 腔油管加个手动高压阀,保压时关阀。
发表于 2008-9-15 21:46:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1.检查蓄能器的压力是否正常 6 `3 R5 C% R3 ~& h0 k3 A8 K
2.检查油缸是否有内泄0 b4 c3 G' R7 A5 ?1 y( Z; E* E
3.经常换向阀是否有内泄的问题(主要问题)
发表于 2008-9-15 22:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

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不会是小厂出得换向阀吧 泄露很大的  加液控单向阀吧 没几个钱
发表于 2008-9-16 08:46:18 | 显示全部楼层 来自: 中国
原帖由 9619 于 2007-4-14 23:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif4 J' s2 f3 T4 ]6 k- _, }) v7 E
# v" `$ b: B: [3 o: c
加一个液控单向阀就可以解决,可以在换向阀下面垫一个叠加型的液控单向阀。如图:
2 P! @2 ?8 S9 j( X  @
1、原来可以正常使用,现在才出问题,说明系统设计可行,只是不够完善;6 s3 k9 x  V' W, L( k1 v# \8 _
2、同意96196液控单向阀的方案;但必须去掉泵出口单向阀(背压可能造成液控单向阀打开或关闭滞后);
7 d* L/ c% x: }. z- z3、h型机能可能买不到,直接换j型阀叠加b口单锁吧。
发表于 2008-9-16 08:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
建议楼主在a腔进口加装液控单向阀,以保证阀B在换向过程没有卸荷。
发表于 2008-9-16 16:10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
加需保压侧加一液控单向阀。
发表于 2008-9-16 16:17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
26楼的说得很好,加了一个液控单向锁。由液控单向锁锁紧。
发表于 2008-9-16 19:31:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
将换向阀换成Y型机能的,并加液压锁,可实现
发表于 2008-9-17 11:33:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
到市场上去配,有这种阀卖。我是武汉的
发表于 2008-9-17 22:38:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
滑阀是不可能保压的
4 h+ t, a1 `7 S" C( _4 \4 t$ I加液压锁吧
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