差动回路中液压缸内泄对速度有没有影响

xuping5114 · 发表于 2007-7-17 13:52:04

油缸之所以动就是因为有油进入或出有杆或无杆腔.
只要在同一时间里进出的油量相同,那速度也就是相同的.
一般的回路(不是差动)泄露导致速度变慢就是因为油缸压力腔的油流到压力小的腔(一般接油箱)而导致的.
在差动回路中,油缸可以说是一个闭环,不与油箱相连.泄露是从有杆腔通过活塞处流到无杆腔.
正常通油则是有杆腔到管路到无杆腔

油还是从泵出来的那么多油,所以速度是不会改变的.
另外对于压力,有杆腔要略高于无杆腔,值为管路部分的的压差

stallone123 · 发表于 2007-10-11 17:16:04

精确地说呢,当然是有影响的!
差动嘛,理论上v＝Q/（A-B）,A-B没有变化,当然速度没有变化,
但是考虑到液阻时情况就不一样了哦~~

yaoyuang · 发表于 2007-10-11 18:36:40

我用amesim仿真过，内泻对速度无影响。

wuwanfu · 发表于 2007-10-11 19:14:06

首先感谢楼上的解答，对我的错误观点给予纠正，就为这个我决定要学amesim仿真看一下结果的参数！

vicoo · 发表于 2007-10-13 23:20:36

同意yl7267 的观点
我认为速度不会发生变化
既然两腔连通。无论是外部连通也好，内部泄漏连通也好。
其实两腔都是由同一管路供油的，也就是谁两腔的压力是相同的。油缸能动作的原因在于活塞的受力不同。这也是油缸动作的根源。（即使没有活塞，我们也可以把活塞杆看作是活塞）。
那么我们对活塞进行受力分析：
活塞杆的面积为A1，活塞的面积为A1+A0；
力 = 压力*无杆腔的受力面积 - 压力*有杆腔的受力面积；
无杆腔的受力面积 = 活塞面积 = A1+A0；
有杆腔的受力面积=活塞面积 - 活塞杆的面积= （A1+A0）- A1 = A0；
F=P*（A1+A0）-P*A0 =P*A1；
在压力不变得情况下，不计摩擦力影响的情况下，活塞面积的变化，对速度没有影响。

cnyang98 · 发表于 2007-10-20 04:11:51

兄弟，能把你做的这个例子共享一下吗？大家一块好好的把这个问题给他整明白

cnyang98 · 发表于 2007-10-20 04:21:08

赞同该观点，可以把泵、油缸看成一个整体，这样泵出多少油都进到油缸里面了，就可以转换为位移量了，这样就有这样一个事实存在，相同的时间内位移量是相等的，这样对位移量微分一下可得，时时刻刻的速度是一样的

cnyang98 · 发表于 2007-10-20 04:25:54

从楼主的这个话题中可得出这样一个结论：

专用来做差动的油缸活塞上的密封就可以去掉了

:lol:

yl7267 · 发表于 2007-10-20 05:05:17

原帖由 cnyang98 于 2007-10-20 04:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif' i+ b) Q3 ~/ @! X8 g6 ?
从楼主的这个话题中可得出这样一个结论：9 h( Q0 N% d/ J& q5 S& B
0 g9 j: L- T' [: h3 _$ [! H
专用来做差动的油缸活塞上的密封就可以去掉了 :lol:

我们讨论的是差动时速度的变化，你把密封件去掉可以，但缸不要返回啦？？？

cnyang98 · 发表于 2007-10-20 05:16:23

谢谢提醒，想的不够全面，我当时只想换个思维想问题，就是这个讨论将来指导实际生产时怎么用

szh197402 · 发表于 2009-6-23 23:20:59

1、是差东连接，活塞速度加快－快速回路
2、活塞两边连通，刚开始油液没装到活塞不杆位置是不会移动的

凯思特 · 发表于 2009-6-25 20:42:27

楼主是实践从来的吧，确实差动回路实际上速度是不相等的，管阻、阀阻、泄漏等都产生速度不相等，本人实验过多次，只是差别有大小之分而已

zhangfeii · 发表于 2009-7-5 17:02:40

我的理解啊：
条件：
1.如果外在负载不变W=PQ
2.存在内泻
推论：如果存在内泻的话，就会有压力损失，即P下降，要维持W不变的话，Q就得上升。所以速度会加快

zhangbo2140 · 发表于 2009-7-5 19:32:14

这是一个好问题，谢谢楼主的提问，
从理论上说，在活塞发生内泄的前提下，在无功状态是不影响速度的，在有功状态，要影响液压缸的负载能力，而在有功状态还要有一定的行程，速度也不会有影响。

jihuazhang · 发表于 2010-9-8 08:22:34

个人观点：若两腔压力相等（忽略液阻）则速度只和面积有关，显然下图速度要低于上图；若两腔压力不等（考虑液阻），则无杆腔的油液要流向有杆腔，若压差不变，则流速不变。这是可以认为有一单独的液体环包裹着回路，所以缸的速度还是只和面积有关，结果相同。

rehuo008 · 发表于 2011-9-23 12:48:33

看了这么评论，小弟谈谈个人愚见，如有不对的地方请指正。
从外部看，活塞杆移动速度v*活塞面积s=流量Q
意思就是说进去多少体积油，出来多少体积活塞。内泄不内泄也好，都是油占据了油缸内腔的体积，不会增不会少，除非油缸漏油。所以Q一定，速度应该不会变。
有人说，内泄会造成速度不一样，我想大概是受力不一样导致进油流量不一样才会导致这个问题。但前提是进油流量是一样的。你受力再大，只要保证进油流量一定就可以了，不同的只是需要泵的功率提高了。

TIANYAFEI · 发表于 2011-10-21 15:00:23

泄漏量会造成受力偏差，影响速度！

zplijifeng · 发表于 2011-10-23 12:32:43

这个速度不会有影响，因为实际计算速度时就是根据提供的流量跟活塞杆的体积来计算的。

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我说两句哈(这么简单的问题哦)

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