关于液压油固体污染度

海驴岛 · 发表于 2007-9-25 18:57:04

楼上的，换油不解问题，国标新油就是12级以外。

xiaoyeren · 发表于 2007-9-25 19:53:46

如果国标新油都12级开外，那看来是整个行业都没有重视啊
没有这个导向

海驴岛 · 发表于 2007-9-26 10:31:45

要是新油就达标，那储运费用就大了，楼上的你花得起那个钱吗？

zhengmzh888 · 发表于 2007-9-27 00:26:22

我们厂里液压系统大多用ＰＡＬＬ的过滤器，价格是贵点，不过过滤的效果还是很不错的，而且听说这牌子的滤芯捕捉污染物的能力很强哦．

9619 · 发表于 2007-9-27 07:46:24

原帖由 wuwanfu 于 2007-8-17 15:46 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif% U4 r' b( S' `" b8 E
楼主说的相当的对呀！系统清洁度达到了，再加上元件的质量过关的话，其实液压的维护整天是没事做的，70％我支持你的数据！
# v0 q+ s& _, U: x5 b( T! a我厂的油的清洁度是NAS4级，故障很少的，所以坚持用好的过滤器！其实产生的价值远远大 ...

这么高的级别，用在什么设备上，这么做到的。

液压系统的管路安装确实是一个较大的污染源，这些操作一般是在客户现场，管路清洗确实很不方便，谁有这方面的经验或管路清洗操作规程与大家分享一下。

海驴岛 · 发表于 2007-9-27 13:09:40

我们的客户都是管路安装之后，先不装系统油滤，加油、全系统循环，同时用滤油机过滤油箱内的液压油，循环一小时左右，装上滤芯，封装出厂。有些厂家出厂前换新油，个人感觉很危险。
某轧钢线上使用滤油机在线过滤，取消了原来所有的滤芯，节约很多。
楼上说的系统安装时的污染，个人感觉处理起来不太难，因为污染物大多是小颗粒，而且附着力小，只要滤油机性能够好，这部分污染物很容易清除掉。相对来说管路内壁的清洗难度更大。

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