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发表于 2007-11-19 23:05:23
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来自: 中国四川成都
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MC尼龙滑轮在机械方面做为减震耐磨材料代替有色金属及合金钢,不仅提高机械效率,减少保养,一般使用寿命延长二、三倍之多,而且能够延长钢丝绳的使用寿命1-3倍。
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MC尼龙滑轮在耐腐蚀方面相当优良,在雨或湿气大的环境中不生锈,不会因生锈而损伤钢索,给以在沟槽中的钢索最初润滑就可达到最佳使用效果。
1 }6 D5 c' V4 H4 t W9 ` MC尼龙滑轮的自润滑和比金属软的特性,使滑轮在与钢索接触时有一定程度的变形,加大了滑轮和钢索的接触面,使最大接触压力下降,由于滑轮的变形,相应减少了钢索的变形扭曲和钢丝之间的摩擦,从而全面的保护钢索,延长钢索的使用寿命。0 o& d* ?$ h) q8 i" V, g4 `" j8 c
1、齿轮、蜗轮(重量轻、耐疲劳、吸收冲击、自润滑性能良好、噪音小)
6 h4 p4 s; H- }% G( Q# l+ F 2、滑块(使用寿命长、长时期保持润滑、耐冲击疲劳、震动抵抗性大、噪音小、重量轻、装配容易、耐磨性能好)0 t( h% L" o! y" i+ C
3、活塞环、支撑环(特点:降低运动损耗、节约机械动力)0 i: X3 b" B3 ?1 _
4、轴套、轴承、轴瓦(摩擦小、耐冲击、不要抱轴、熔结、不伤轴颈、润滑周期长、减少保养、寿命长)
% o% I6 H" J/ x, _+ t, [8 H8 T8 A3 M 5、轮辊、轮筒(加工容易、加油次数少、不漏油、不生锈、油污及锈渍不致沾污纤维)
0 u! v! F& F8 i: Q" D 6、煤矿用天轮、地轮及架空索道用轮衬(更换简便、保护钢索)# }( K" A M9 X+ P/ O/ n
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起重滑轮结构- l8 V1 `4 {, C4 ~# g+ H& W
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/ A. v( y& m7 X 图1为全MC尼龙滑轮,其滑轮轴与轮孔可直接配合使用,并利用MC铸型尼龙的自润滑性润滑。该滑车适合于低速低负荷下连续工作状态。; z6 D7 Z; O+ t* j, X7 R
图2为全铸型尼龙,轮孔加MC铸型尼龙衬套(与滑轮材质配方不同)或加粉末冶金含油轴承衬套再与轮轴配套,其摩擦系数μ值控制在0.12-0.15,含油轴承的单位比压必须考虑。该结构滑轮适用于低速(一般为15-20米/秒)工作状态。
5 H1 G# z) M, S! r" @ 图3为全铸型尼龙,轮孔与承载能力大的滚针轴承配合,该结构滑轮适用于高速低负荷或低速高负荷的运行状态。0 M, X$ \: o5 E
用户可根据不同的使用负荷和速度,选用不同滑轮结构来满足设计的需要。 |
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