QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 3835|回复: 2
收起左侧

导热油的主要指标和导热油炉使用注意事项

[复制链接]
发表于 2007-7-31 15:57:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
一、导热油的“四大指标”3 x. U) c# k  N: w! O$ M/ q% @1 h
1.闪点7 E2 P; e% A% U7 h; Q% z6 v0 X
是指导热油在一定的加热条件下,它的油蒸气和周围空气形成混合物,在接近火焰时发生闪光的最低温度。它的大小表示导热油的蒸发倾向和安全性。当闪点较低时,油中馏份较轻,蒸发( b' Q* ^, @- Y; D2 `% g
性较大,安全性小;当闪点较高时,油中馏份较重,蒸发性较小,安全性大。闪点对安全性起到什么作用呢,能否形成燃烧、失火呢?
) O9 J/ f. E. }6 `众所周知,燃烧是化学中的一种氧化反应,燃烧具有三要素:燃烧=燃料+温度+氧气。即可燃物在一定温度和氧气下,才会燃烧,三者缺一不可。 + L; `" K. B# y4 T
我们从国内外导热油指标中了解到,不同品牌的导热油其闪点是不同的,最低只有140度,最高达200多度。这些不同闪点的导热油在热油炉中使用,为什么不会燃烧,主要是导热油在密闭体系的热油炉中使用,使燃烧的三要素不具备,所以导热油不会燃烧。假如系统中有泄漏现象,也是先冒烟,遇到明火情况下,才会发生闪火现象,及时处理也不会燃烧。况且热油炉使用时,大部分导热油闪点是上升,由此可见导热油的闪点对导热油报废指标来说是非重要因素,只要掌握好,导热油是不会燃烧的,也不影响其热油炉的安全性。 6 k4 \- F/ Y$ e/ ]& ~
2.酸值0 _% ^' H- b9 v9 G
是导热油中有机酸和无机酸的总量,即每克导热油消耗氢氧化钾的总量。有机酸又分低分子有机酸和高分子有机酸,低分子有机酸和无机酸对金属有腐蚀性。特别在水分子存在下,腐蚀会增大。导热油中大部分是高分子有机酸,高分子有机酸对设备腐蚀很小。 4 M0 d. z; {8 N
导热油在高温运行中有诱导、吸附、硬化和脱落等步骤的结焦过程。这些过程使热油炉管道中形成一层导热油焦,并影响其热油炉的传热效果,也同时隔离了导热油与金属管壁的接触,使这些酸不能腐蚀设备,由此可见酸值对金属的腐蚀性是不显重要。
8 v' P3 m3 l+ w% S% r+ x  g0 V3.粘度8 x3 {- a3 ?) t0 {
是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷,转速相同时。所用导热油的粘度较大,则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段,几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。笔者对大量导热油数据进行分析,发现粘度变化±20%此油还可继续用,所以粘度大小对导热油使用影响不大。关键问题是粘度增大时,导热油流动点也随着增大,导热油冷却时,热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞,热油泵无法转动,热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管,有时还会使热油炉报废。
3 W& t# x0 G0 i6 m. z" Z4 {4.残炭
. L" m9 \* J  e0 x6 D5 N是多环芳香烃、胶质、沥青质的混合物,在空气不足的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差很大,能耗增加,所以残炭是影响导热油的主要因素。" Y6 v! e. o0 ?
5 S9 f0 i% A7 S. e1 J; P! A) c
二、导热油炉启动基本程序8 n6 k) o) w5 Z) z$ a
(1)热油炉加热循环系统中必须安装膨胀槽和贮油槽,温度计和压力表,确保操作安全运行。2 u7 C: G! U4 H
(2)膨胀槽内油温必须小于70℃,最好在60℃左右,如大于70℃需查明原因。  E) u  n' w; ?& v; B
(3)循环系统管道中必须安装旁路微孔过滤器(通常孔径在20u左右),当压力有变化时需要定期清洗。
" L* Z: n9 K! S9 E- ~7 [(4)阀门及法兰连接处要使用耐油、耐压、耐高温垫片,以防导热油泄漏而引起火灾。
* v+ [$ ]; ?+ }2 b5 m(5)热油炉系统内,要设置高位排气,低位排污设施。
3 o! O* `1 W( g- K(6)热油炉开车阶段需脱水和脱轻组份,升温速度不宜过快,一般每小时不超过20℃。
: L& f5 c  g- n(7)开车时,先启动循环泵,再点火;停车时先停火,循环泵要运行到油温降至100℃以下时再停泵。8 o/ ?+ a; F1 Q- m' j# T# v5 t
(8)不同类型的导热油混合使用,可先做混用试验,并提出混用条件和要求,后再混用。; A0 a. F- B& }/ M6 }: h# W1 ^6 w
(9)锅壳式热油炉和电加热反应釜使用时要防止局部过热现象。* {  H! S6 t) P
(10)导热油液使用温度在280℃以上,报废指标每半年侧试一次;280℃以下,报废指标每一年测试一次。当粘度变化大于±20%;闪点变化大于±15%;酸值大于0.5mg;残炭大于1.5W%;其综合评判指标大于80时,可进行换油。当导热油液接近报废时或疑点在10℃时,热油炉系统冷却后,会使导热油凝固在热油炉盘管内,要提前作好准备。# X6 g4 g% \# w1 `: Y

0 _: o5 H7 G9 ]% ?三、导热油在使用中的要点
  z& c8 ]/ F8 G; C5 Q; Z5 v9 c: |(1)导热油必须室内保管,严防水、酸、碱混入;+ M$ Q7 y/ c) t, _0 C1 V8 P' Z4 r
(2)不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用;如确有必要混用时,须送至有关单位测试;
0 b  P8 f# Q) `/ z( l! }(3)新启用的加热装置必须清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等,并用导热油冲洗或专用清洗剂清洗;更换油种或大修也要清出沉积物;
) |4 l2 ^& |! Q3 C9 h2 p5 {2 c) T(4)使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵,正常运行后再点火,打开排气阀,进行脱水、脱轻组分,至无烟气时关小阀门;在使用过程中,100℃以内不要升温太快,每小时不超过20℃,停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵;; O5 J- V5 X" f- e1 a5 m
(5)导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况,提取油样,进行化验,综合分析各项指标,以确定换油、加油与否。/ B* b7 j6 c% {& w& x

# M2 x  T  e0 E8 w5 U. ^7 h[ 本帖最后由 bj2008 于 2007-7-31 16:01 编辑 ]
发表于 2007-8-23 15:22:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
做了 几个这样的罐子   正好看看介质特性5 E7 G- f/ M$ @, J* h* X

% b$ P( ~# B# F' x% P+ ?谢谢!!!
发表于 2008-6-25 18:07:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
讲得非常好+ y9 f# F; R0 a8 w8 O
good
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表